VW · Convertible · 2017–2022

VW T-Roc 1 Kabriolet

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★

3.0 / 5.0 · Na podstawie 4 wariantów silnika

300 PS

2.0L TFSI Benzin

R-Gene im SUV-Körper

Oceny silników

Uważaj 5 słabości

Uważaj 11 słabości

Uważaj 6 słabości

	Słabość	Koszty
✖	DSG 7-Gang DQ200 Kupplungsverschleiß T-Roc Das trockene 7-Gang DSG DQ200 ist die häufigste Quelle von Beschwerden beim T-Roc. Bei 30.000–50.000 km drohen abgebrannte Kupplungsbeläge oder Mechatronik-Ausfall. Reparaturkosten 1.400–6.000 €. Objawy: Ruckeln und Bocken beim Anfahren besonders im Kaltbetrieb; verzögertes Schalten; Getriebe wechselt in Notlaufprogramm od 45 000 km Reklama DSG Kupplung DQ200 T-Roc Mechatronik DQ200 T-Roc A11 DSG Ölwechsel VW T-Roc 7-Gang	Drogie
✖	Haldex-Kupplung Verschleiß (4Motion) T-Roc 4Motion-Versionen des T-Roc sind wie alle VAG-Haldex-Fahrzeuge anfällig für Vorladepumpen-Verschleiß durch verschmutztes Öl. Regelmäßiger Ölwechsel alle 40.000 km ist zwingend. Reparatur 500–3.500 €. Objawy: Vorderräder drehen durch auf Schnee oder Schotter obwohl 4Motion aktiv; Warnleuchte Allrad; Brummen aus der Hinterachse od 90 000 km Reklama Haldex Kupplung T-Roc 4Motion Haldex Ölwechsel T-Roc A11 Haldex Filter VW T-Roc	Drogie

Jakie problemy i słabości ma VW T-Roc 1 Kabriolet? +

The VW T-Roc 1 as Kabriolet has 39 known weaknesses, 12 vehicle-related.

Który silnik jest polecany? +

Uważaj: DNFC (2.0L TFSI), DKRF (1.0L TSI), DFGA (2.0L TDI), DFHA (2.0L TDI). No engine is rated 'Dobry wybór'.

Czy VW T-Roc 1 Kabriolet jest wart kupna jako używany? +

The VW T-Roc 1 Kabriolet requires careful consideration — choosing the right engine variant is crucial.

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji