VW T-Roc 1(A11)
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
300 PS
2.0L TFSI Benzin
R-Gene im SUV-Körper
Frajda z jazdy!Warianty nadwozia
VW T-Roc 1 jest dostępny jako SUV i Kabriolet — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:
Generacje
Przegląd silników
VW T-Roc 1 jest dostępny z 3 wariantami silnika — od 95 do 300 KM. 1 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
VW 2.0L TDI (Diesel, 150–190 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: DFGA (2017–2022, Uważaj) i DFHA (2018–2022, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.0L TDI!
VW 1.0L TSI (Benzyna, 110–116 PS) ma silnik DKRF (1.0L TSI) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.
VW T-Roc R (Benzyna, 300 PS) ma silnik DNFC (2.0L TFSI) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| DSG 7-Gang DQ200 Kupplungsverschleiß T-Roc Das trockene 7-Gang DSG DQ200 ist die häufigste Quelle von Beschwerden beim T-Roc. Bei 30.000–50.000 km drohen abgebrannte Kupplungsbeläge oder Mechatronik-Ausfall. Reparaturkosten 1.400–6.000 €. Objawy: Ruckeln und Bocken beim Anfahren besonders im Kaltbetrieb; verzögertes Schalten; Getriebe wechselt in Notlaufprogramm od 45 000 km | Drogie | |
| Haldex-Kupplung Verschleiß (4Motion) T-Roc 4Motion-Versionen des T-Roc sind wie alle VAG-Haldex-Fahrzeuge anfällig für Vorladepumpen-Verschleiß durch verschmutztes Öl. Regelmäßiger Ölwechsel alle 40.000 km ist zwingend. Reparatur 500–3.500 €. Objawy: Vorderräder drehen durch auf Schnee oder Schotter obwohl 4Motion aktiv; Warnleuchte Allrad; Brummen aus der Hinterachse od 90 000 km | Drogie |
Raporty testowe
TÜV Report 2026
Der T-Roc I belegt bei der Hauptuntersuchung den Klassensieg unter den kompakten SUV seiner Altersklasse.
2025-11ADAC Pannenstatistik 2025
Der T-Roc I erzielt in der Pannenhäufigkeit eine hohe bis sehr hohe Zuverlässigkeit ohne auffällige Schwachstellen.
2025-03Top Reported Issues
Alternatywy
Cupra Formentor I
Kompakt-SUV (2020–2024)
Cupra Ateca I-FL
Kompakt-SUV (2020–2026)
Ford Mustang Mach-E I
Kompakt-SUV (2020–2024)
Ford Escape IV
Kompakt-SUV (2020–2024)
Hyundai Tucson NX4
Kompakt-SUV (2020–2026)
Mazda MX-30 DR
Kompakt-SUV (2020–2024)
Znane problemy i usterki
Dla VW T-Roc 1 (2017–2022) udokumentowano łącznie 39 słabości — 27 dotyczących silnika i 12 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Skrzynia biegów, Elektronika, Hamulce, Rdza.
T-Roc (DFGA, 2017–2022) — Uważaj: Nockenwellen-Öldichtung leckt auf Zahnriemen, Zahnriemen: Intervall NICHT wartungsfrei, Turbolader Lagerschäden durch Ölmangel. Moc: 150 PS.
T-Roc (DFHA, 2018–2022) — Uważaj: AGR-Kühler-Risse EA288 Ateca/Tarraco 4Drive, Turboladerversagen durch DPF/AGR-Blockage, AGR-Kühler Riss / Kühlmittelverlust. Moc: 190 PS.
T-Roc (DKRF, 2018–2022) — Uważaj: Nockenwellenversteller Schraube lose — Rückruf EA211, Wastegate-Rasseln und Turbolader-Verschleiß, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 110–116 PS.
T-Roc (DNFC, 2019–2022) — Uważaj: Ölpumpe liefert zu wenig Druck im Leerlauf, Steuerkettenverschleiß durch Öldruck-Unterversorgung, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenring-Problematik. Moc: 300 PS.
Na co zwrócić uwagę przy VW T-Roc? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma VW T-Roc 1? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego VW T-Roc 1? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik VW T-Roc 1 daje najwięcej frajdy? +
Czy VW T-Roc 1 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla VW T-Roc 1? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji