Audi A5
EA288-Generation 2,0-Liter-Diesel als Nachfolger des EA189. Grundsätzlich ausgereifter und zuverlässiger als der Vorgänger, aber AGR-Ventil und DPF sind bei Kurzstreckenbetrieb kritische Schwachpunkte. Mit korrekten Wartungsintervallen sind Laufleistungen über 300.000 km realistisch.
Solider Alltagsmotor — macht seinen Job
190 PS 2.0L für den täglichen Einsatz. Bekannte Schwachstellen beachten.
Słabości silnika 4
Bei hoher Laufleistung oder durch DPF-bedingten Öleintrag können die Turbolager verschleißen. Typischer BorgWarner-Turbo des DETA zeigt Probleme ab ca. 200.000 km.
Objawy: Pfeifende oder jaulende Geräusche, Leistungsverlust, blauer Rauch, Öl in Ansaugleitung, Fehlercode P0299
Ein defekter Nockenwellen-Wellendichtring lässt Öl austreten, das auf den Zahnriemen gelangt und dessen Lebensdauer erheblich verkürzt. Wird dies zu spät erkannt, reißt der Zahnriemen und verursacht Motorschaden.
Objawy: Ölflecken im Zahnriemenbereich, Zahnriemen wirkt glänzend/ölig, Pfeifgeräusche vom Riementrieb
Das AGR-Ventil verkohlt durch Rußpartikel aus dem Abgasstrom und blockiert. Besonders bei Kurzstreckenbetrieb tritt das Problem früh auf. Reinigung hilft kurzzeitig, oft ist ein Austausch erforderlich.
Objawy: Unruhiger Leerlauf, Ruckeln beim Beschleunigen, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Motorwarnleuchte, Fehlercode P0401
Der Dieselpartikelfilter regeneriert sich nur bei ausreichend langen Fahrten mit hoher Last. Bei häufigem Stadtbetrieb verstopft er mit Ruß und Asche und löst Notlauf aus.
Objawy: Motorwarnleuchte, Meldung 'Partikelfilter beladen', erhöhter Kraftstoffverbrauch, Motorstottern im Notlauf
Słabości pojazdu 7
Rund 1,16 Mio. Fahrzeuge mit 2.0 TFSI (BJ 2012–2017) wurden zurückgerufen. Elektrische Zusatz-Wasserpumpe kann überhitzen, Kurzschluss verursachen und im Extremfall Brand auslösen.
S-Tronic Doppelkupplungsgetriebe neigt im unteren Geschwindigkeitsbereich zu Rupfen und Ruckeln. Im Stadtverkehr verschleißen Kupplungsscheiben stark. Komplettrevision oft nötig.
Frühzeitige Starterbatterie-Schwäche und damit verbundene Infotainment-Fehler. MMI zeigt eingefrorene Screens oder Abstürze wenn die Bordspannung fällt.
Bei einigen A5 F5 Sportback und Coupé Modellen dringt Wasser in den Kofferraum ein. Ursache ist eine unzureichende Dichtung im Bereich der Heckklappenöffnung.
Einige A5 F5 Modelle zeigen Vibrationen im Lenkrad zwischen 80 und 120 km/h. Audi behebt auf Kulanz durch Tausch der Querlenker mit Hydrolagern.
Starterbatterie versagt bei frühen F5-Modellen, besonders bei Kurzstreckenbetrieb. Kaltstartprobleme im Winter häufig.
Bekannter Fehlercode bei der automatischen Leuchtweitenregulierung. Das Problem tritt über alle Baujahre auf und wurde nie vollständig per Update gelöst.
Raporty i testy
Wenige Mängel, gute Ergebnisse in der Altersklasse
