Audi A5
EA888 Gen3B mit 150 kW und Mild-Hybrid 48V. Riemenstartergenerator unterstützt beim Anfahren und ermöglicht Segeln. Technik ausgereift.
Solider Alltagsmotor — macht seinen Job
204 PS 2.0L für den täglichen Einsatz. Zuverlässig und unauffällig.
Słabości silnika 6
Rückruf 27H2 (2020): RSG nimmt Feuchtigkeit auf, Kurzschluss und Brandgefahr. Betrifft A4, A5, A6, A7, Q5 mit 48V-Mildhybrid Bj. 2017–2020. Ersatzgenerator vom Händler einbauen lassen.
Objawy: Elektrische Fehlermeldungen, Fahrzeugausfall, im Extremfall Brandentwicklung
Integriertes Wasserpumpen-/Thermostatgehäuse aus Kunststoff reißt durch Alterung. Kühlmittelverlust und Übertemperatur möglich ab ~60.000–100.000 km. Standard-Problem aller Gen3B-Motoren.
Objawy: Kühlmittelverlust, Übertemperaturwarnung, Kühlmittelgeruch, schlechte Heizung
Steuerkette dehnt sich ab ~100.000 km. Gen3B mit überarbeiteten Spanner. Bei 150-PS-Variante weniger thermische Last, aber grundsätzlich gleiche Kettensystem-Schwäche.
Objawy: Rasseln bei Kaltstart, P0016/P0017 Fehlercodes
Variable Ölpumpe liefert bei Leerlauf zu wenig Öldruck. Bei 150 PS weniger kritisch als bei 252 PS, aber grundsätzlich gleiche Konstruktionsschwäche des Gen3B.
Objawy: Klackern nach Kaltstart, NW-Versteller-Fehlercodes, Öldruck-Warnung
Direkteinspritzung ohne Saugrohrspülung verkokt Einlassventile. Bei Fahrzeugen mit hauptsächlich Kurzstrecken-Profil besonders schnell. Walnussstrahlreinigung alle 50.000–60.000 km empfohlen.
Objawy: Leistungsabfall, unruhiger Kaltstart, P2015 Taumelklappe-Code
Membranventil der Kurbelgehäuseentlüftung reißt. Ansaugleck unter Ladedruck – typisches Verschleißteil aller EA888 Gen3-Motoren.
Objawy: Pfeifendes Geräusch, P2279, unruhiger Leerlauf
Słabości pojazdu 7
Rund 1,16 Mio. Fahrzeuge mit 2.0 TFSI (BJ 2012–2017) wurden zurückgerufen. Elektrische Zusatz-Wasserpumpe kann überhitzen, Kurzschluss verursachen und im Extremfall Brand auslösen.
S-Tronic Doppelkupplungsgetriebe neigt im unteren Geschwindigkeitsbereich zu Rupfen und Ruckeln. Im Stadtverkehr verschleißen Kupplungsscheiben stark. Komplettrevision oft nötig.
Frühzeitige Starterbatterie-Schwäche und damit verbundene Infotainment-Fehler. MMI zeigt eingefrorene Screens oder Abstürze wenn die Bordspannung fällt.
Bei einigen A5 F5 Sportback und Coupé Modellen dringt Wasser in den Kofferraum ein. Ursache ist eine unzureichende Dichtung im Bereich der Heckklappenöffnung.
Einige A5 F5 Modelle zeigen Vibrationen im Lenkrad zwischen 80 und 120 km/h. Audi behebt auf Kulanz durch Tausch der Querlenker mit Hydrolagern.
Starterbatterie versagt bei frühen F5-Modellen, besonders bei Kurzstreckenbetrieb. Kaltstartprobleme im Winter häufig.
Bekannter Fehlercode bei der automatischen Leuchtweitenregulierung. Das Problem tritt über alle Baujahre auf und wurde nie vollständig per Update gelöst.
Raporty i testy
Wenige Mängel, gute Ergebnisse in der Altersklasse
