Audi S7
Audi 3.0 TDI V6 mit 344 PS (253 kW) im S6 C8 und S7 C8. Mild-Hybrid-System mit 48V-Riemenstartergenerator. Elektrischer Kompressor für sofortigen Ladedruck. Sehr leistungsstarker Diesel-Sportmotor mit geringem Verbrauch um 7L/100km.
V6-S7 — die gleiche V8-Lücke, diesmal im Sportback
Gleiche V6+48V-Kontroverse wie beim S6 C8, verpackt im Sportback. Die schönere Karosserie kann den V8-Verlust nicht kaschieren. Wer die Silhouette liebt und den V8-Klang braucht: S7 C7 gebraucht, nicht C8 neu.
Słabości silnika 5
Im 3.0 TDI EA897 brechen Nockenwellen durch Materialfehler – betrifft alle vier Nockenwellen des V6. Ein Bruch führt unweigerlich zum Motorschaden. Audi erkannte das Problem per TPI 2043172.
Objawy: Tackernde oder klopfende Motorgeräusche die über normale Dieselgeräusche hinausgehen, später Leistungsverlust und Motorausfall
Der 3.0 TDI neigt zur Steuerkettenlängung und zum Verschleiß der Kettenspanner. Ein Überspringen der Kette lässt Kolben und Ventile kollidieren und verursacht Totalschaden. Austausch erfordert 15–20 Arbeitsstunden.
Objawy: Rasseln oder Klopfen bei Kaltstart und unter Last, Motorstottern, Kontrollleuchte leuchtet auf
Diesel-typische Rußbildung an den Injektoren des 3.0 TDI führt zu Einspritzproblemen und erhöhtem Verschleiß. Kraftstoffadditive und Premium-Diesel können die Reinigung verzögern.
Objawy: Holpriger Leerlauf, erhöhter Verbrauch, Ruckeln unter Last, Leistungsverlust bei höheren Drehzahlen
Das Zweimassenschwungrad des 3.0 TDI verschleißt bei hohen Drehmomenten beschleunigt, besonders bei häufigem Stadtverkehr und niedertourigem Fahren. Austausch ist kostenintensiv.
Objawy: Dumpfe Knackgeräusche beim Anfahren und Schalten, Vibrationen im Leerlauf, rauer Motorlauf beim Gaswegnehmen
Der Dieselpartikelfilter des 3.0 TDI verstopft bei häufigem Kurzstreckenbetrieb, da die Regenerationstemperatur nicht erreicht wird. Nach Software-Updates wurde die DPF-Belastung teils erhöht.
Objawy: Leistungsverlust, erhöhter Verbrauch, Notlaufprogramm, DPF-Warnleuchte, verstärkter Ölverdünnungsgeruch
Słabości pojazdu 4
Beim S7 4K werden Defekte an Höhensensoren des Luftfahrwerks gemeldet, die zu Systemstörungs-Fehlermeldungen führen. Oft einzelne Sensoren, die ausgetauscht werden müssen.
Das 48V-Mildhybrid-System mit Riemenstartergenerator ist eine potenzielle Schwachstelle im S7 4K. Audi hat für den RSG eine verlängerte Garantie von 7 Jahren eingeräumt, was auf die Problematik hinweist.
Fahrer des S7 4K berichten von sporadischen Fehlermeldungen bei Fahrassistenten, Getriebefehlern und Antriebswarnungen, insbesondere bei Geschwindigkeiten über 180 km/h. Software-Updates lösen viele Probleme.
Die Bremsanlage des S7 4K ist für die Leistung von 450 PS ausgelegt und entsprechend dimensioniert. Erneuerung der vorderen Bremsscheiben und Beläge ist kostspielig.
