Citroën C5 2
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
241 PS
3.0L HDi V6 Diesel
V6-Diesel-Limousine
Frajda z jazdy!140–211 PS
1.6L THP Benzin
7 słabości
Trzymaj się z daleka!Warianty nadwozia
Citroën C5 2 jest dostępny jako Sedan i Kombi — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:
Generacje
Przegląd silników
Citroën C5 2 jest dostępny z 10 wariantami silnika — od 126 do 241 KM. 1 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Citroën 2.0L BlueHDi 180 (Diesel, 181 PS) ma silnik DW10-BlueHDi180 (2.0L BlueHDi 180) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Citroën 2.0L HDi 126 (Diesel, 126 PS) ma silnik DW10-126 (2.0L HDi 126) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Citroën 2.0L HDi 136 (Diesel, 136–140 PS) ma silnik DW10-136 (2.0L HDi 136) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Citroën 2.0L HDi 163 (Diesel, 163 PS) ma silnik DW10-163 (2.0L HDi 163) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Citroën 2.0L HDi/BlueHDi 150 (Diesel, 150 PS) ma silnik DW10-150 (2.0L HDi/BlueHDi 150) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Citroën 2.2L HDi (Diesel, 163–204 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: DW12 (2008–2012, Uważaj) i DW12 (2008–2012, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.2L HDi!
Citroën 2.7L HDi V6 (Diesel, 204 PS) ma silnik UHN (2.7L HDi V6) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Citroën 3.0L HDi V6 (Diesel, 241 PS) ma silnik UHZ (3.0L HDi V6) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Citroën 1.6L THP (Benzyna, 150–156 PS) ma silnik EP6-THP (1.6L THP) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 7 znanych słabości.
Citroën 3.0L V6 (Benzyna, 211 PS) ma silnik ES9 (3.0L V6) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Hydractive-3+-Federung: Federkugeln und Zylinder undicht Die optionale Hydractive-3+-Federung (Serienausstattung bei Exclusive) des C5 II neigt ab 80.000 km zu Undichtigkeiten an Federzylindern und Kugeln. Die Fehlermeldung 'Federung defekt' erscheint und das Fahrzeug beschränkt die Höchstgeschwindigkeit auf 90 km/h. Objawy: Fehlermeldung 'Federung defekt', Geschwindigkeitsbegrenzung 90 km/h, Fahrzeug fährt nicht auf Normalhöhe, sehr harte Federung od 100 000 km | Drogie |
Alternatywy
Audi A4 B9
Mittelklasse (2015–2026)
Kia Optima JF
Mittelklasse (2015–2020)
Renault Talisman I
Mittelklasse (2015–2022)
Skoda Superb 3V
Mittelklasse (2015–2024)
Subaru Legacy BN
Mittelklasse (2015–2019)
Ford Mondeo CD391
Mittelklasse (2014–2022)
Znane problemy i usterki
Dla Citroën C5 2 (2008–2017) udokumentowano łącznie 66 słabości — 61 dotyczących silnika i 5 dotyczących pojazdu. 6 problemowych silników: EP6-THP (1.6L THP), DW10-136 (2.0L HDi 136), DW10-150 (2.0L HDi/BlueHDi 150), DW10-163 (2.0L HDi 163), UHZ (3.0L HDi V6), UHN (2.7L HDi V6). Typowe usterki dotyczą Zawieszenie, Układ kierowniczy, Skrzynia biegów, Elektronika.
C5 (DW10-136, 2008–2017) — Trzymaj się z daleka!: Zahnriemen — Interferenzmotor, hohe Motorschadensgefahr, Common-Rail-Injektoren — Leckage und Verschleiß, Zweimassenschwungrad — Frühverschleiß ab 80.000 km. Moc: 136–140 PS.
C5 (DW10-150, 2008–2017) — Trzymaj się z daleka!: Zahnriemen — Interferenzmotor, DPF/FAP — Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb, Turbolader — Lagerschaden durch Carbon. Moc: 150 PS.
C5 (DW12, 2008–2012) — Uważaj: Sequenzielles Bi-Turbo-System — Verschleiß und Ausfälle, FAP/DPF — Schwierige Regeneration, bekannte Schwachstelle, Zylinderkopfdichtung — Risse bei hoher Laufleistung. Moc: 163–170 PS.
C5 (DW12, 2008–2012) — Uważaj: Sequenzielles Bi-Turbo-System — Verschleiß und Ausfälle, FAP/DPF — Schwierige Regeneration, bekannte Schwachstelle, Zylinderkopfdichtung — Risse bei hoher Laufleistung. Moc: 204 PS.
C5 (UHN, 2008–2009) — Trzymaj się z daleka!: Einspritzsystem — Pumpen- und Düsenverschleiß, VNT-Turbolader — Schaufelverstopfung und Aktuatorfehler, Steuerkette streckt, Nockenwellensteuerung ungenau. Moc: 204 PS.
C5 (DW10-126, 2008–2012) — Uważaj: Zahnriemen — Interferenzmotor mit hohem Schadensrisiko, Common-Rail-Injektoren — Verschleiß und Leckage, Turbolader — Lagerversagen durch Ölmangel. Moc: 126 PS.
C5 (DW10-163, 2009–2017) — Trzymaj się z daleka!: Zahnriemen — Interferenzmotor, sehr enge Wartungspflicht, Turbolader — Frühausfälle bei hoher Last, FAP/DPF — Regenerationsversagen. Moc: 163 PS.
C5 (UHZ, 2009–2010) — Trzymaj się z daleka!: Turbolader — Lagerverschleiß bei Nutzfahrzeugbetrieb, Injektordichtringe — Leckagen im Hochlastbetrieb, DPF/FAP — Verstopfung bei Van-Kurzstreckenbetrieb. Moc: 241 PS.
C5 (DW10-BlueHDi180, 2015–2017) — Uważaj: AdBlue/SCR-System — Tank und Pumpenversagen, Zahnriemen — Interferenzmotor mit speziellem Werkzeug, DPF — Regenerationsversagen und Ölverdünnung. Moc: 181 PS.
C5 (EP6-THP, 2008–2017) — Trzymaj się z daleka!: Steuerketten-Dehnung und Nockenwellenrad-Durchrutschen, Extremer Ölverbrauch durch Kolbenring- und Ventilschaftdichtungsverschleiß, Turbolader-Defekt durch Ölversorgungsprobleme. Moc: 150–156 PS.
C5 (ES9, 2008–2017) — Uważaj: Zahnriemen — aufwändiger Wechsel am V6, Zündspulen-Ausfall (Pencil Coils), Nockenwellendeckel-Ölleckage. Moc: 211 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Citroën C5? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Citroën C5 2? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Citroën C5 2? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Citroën C5 2 daje najwięcej frajdy? +
Czy Citroën C5 2 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Citroën C5 2? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji