Fiat Seicento 187

Prosty i wytrzymały wolnossący silnik 1.2; uszczelka głowicy i problemy z elektroniką to znane słabe punkty.

• !! Uszczelka głowicy nieszczelna od 80 000 km

  Uszczelka pod głowicą to najbardziej znana słabość silnika 1.2 8V Fire. Typowe pęknięcie między kanałem wodnym a cylindrem; silnik jako wolnobieżny nie ulega natychmiastowemu zniszczeniu przy zerwaniu paska rozrządu.

  Objawy: Biały dym, ubytek płynu chłodzącego bez wycieku, pęcherzyki w zbiorniku wyrównawczym, słodkawy zapach
  400–700 zł
  Reklama uszczelka głowicy Fiat Punto 1.2 8Vuszczelka głowicy 176B2głowica cylindrów Fire 1.2
• !! Sterownik silnika i alternator od 100 000 km

  Alternatory często ulegają awariom i rozładowują akumulator. Do tego dochodzą spontaniczne awarie elektroniki, szczególnie w modelach przedliftingowych (sprzed 2003), objawiające się usterką silnika lub awarią prędkościomierza.

  Objawy: Ostrzeżenie akumulatora, silnik nie ładuje akumulatora, prędkościomierz przestaje działać, awaria centralnego zamka
  150–500 zł
  Reklama alternator Fiat Punto 1.2alternator 176B2sterownik Punto 188
• !! Pasek rozrządu i pompa wody od 80 000 km

  Pasek rozrządu i pompa wody muszą być wymieniane razem. Niewystarczająco napięta pompa wody lub pominięcie jej wymiany prowadzi do utraty płynu chłodzącego i przegrzania.

  Objawy: Ubytek płynu chłodzącego, silnik się przegrzewa, odgłosy paska rozrządu po wymianie
  200–400 zł
  Reklama pasek rozrządu Fiat Punto 1.2 8Vpompa wody 176B2pasek rozrządu kit Fire 1.2