🇩🇪 guteautoschlechteauto.de

Lancia Thema

VMA630-239 3.0L V6 CRD 239 KM Automatic Front-wheel drive 2011–2014 Własne wyszukiwanie
– Uważaj
Silnik VMA630-239 – Uważaj 6650–26 100 zł

Stärkere Variante des VM-Motori-V6 mit 239 PS. Souveräne Leistung für die Oberklasse, aber Ersatzteile teuer und Werkstattnetz dünn. Regelmäßiger Ölwechsel mit Spezialöl Pflicht.

Współczynnik frajdy? Frajda z jazdy!

Stärkster Diesel-Gleiter

3.0 CRD mit 239 PS — spontaner Antritt, souveräne Reiseleistung mit letztem italienischen Touch.

Słabości silnika 3

!! Ölkühler-Undichtigkeit

Der Ölkühler des VM Motori 3.0 CRD Multijet II wird undicht. Öl-Kühlmittel-Vermischung ist möglich. Identisches Problem wie bei der 190-PS-Variante.

Objawy: Öl im Kühlmittel, Emulsion unter dem Öleinfülldeckel, Kühlmittelverlust

900–3600 zł od 120 000 km
!! DPF-Verstopfung

Der DPF des 3.0 CRD Multijet II verstopft bei Kurzstreckenbetrieb. Durch das hohe Hubraum-Volumen ist die Menge an Kraftstoffeintrag ins Öl bei DPF-Störung erheblich.

Objawy: Motorwarnleuchte, Leistungsverlust, Notlaufprogramm, steigender Ölstand

1100–4500 zł od 100 000 km
! AGR-Ventil Rußverstopfung

Das AGR-Ventil des VM Motori 3.0 CRD Multijet II (239 PS) setzt sich durch Koks zu. Reinigung alle 80.000 km ist Pflicht.

Objawy: Ruckeln bei Teillast, Fehlerspeicher P0401, Leistungsabfall

350–1250 zł od 100 000 km

Słabości pojazdu 7

!! Elektronika ABS/ESP-Steuergerät defekt

Das ABS-Steuergerät (Pumpe + Steuergerät als Einheit) fällt aus. Fehlercodes C0020, C1028, C1288. Über Fiat/Lancia extrem teuer (1.400–2.600 €), günstigere Bezugsquelle aus den USA möglich.

1450–4700 zł od 80 000 km
!! Hamulce Bremsscheiben verziehen sich vorzeitig

Bremsscheiben verziehen sich schon bei geringer Laufleistung — dokumentiert bereits bei 8.000 km. Ursache: übertaktete Sattelkolben, die sich ausdehnen und nicht zurückziehen.

550–1450 zł od 30 000 km
!! Skrzynia biegów Automatikgetriebe schaltet zu früh/unruhig

Das 5-Gang-Automatikgetriebe schaltet im Stadtverkehr zu früh hoch und zu spät runter. Gelegentlicher Drehmomentwandler-Fehler P0741 mit Vibrieren im Standgas.

900–5400 zł od 60 000 km
! Zawieszenie Vorderachslager und Stabilisatorbuchsen verschleißen

Stabilisatorbuchsen, Traggelenke und Spurstangenköpfe an der Vorderachse verschleißen frühzeitig — bekanntes Problem vom Chrysler-300C-Plattform übernommen.

350–1250 zł od 60 000 km
! Rdza Rost an Blechnähten Unterboden

An Blechnähten des Unterbodens entstehen Rostpunkte, die auf fehlende Konservierung hinweisen. Besonders bei europäischen Fahrzeugen aus Salzregionen.

550–1450 zł od 60 000 km
! Klimatyzacja Klimaautomatik pendelt zwischen warm und kalt

Die Klimaautomatik kann die eingestellte Temperatur nicht stabil halten und pendelt zwischen zu warm und zu kalt. Softwareupdate oder Stellmotortausch erforderlich.

350–1450 zł od 40 000 km
i Wnętrze uConnect-Infotainment verliert Einstellungen

Das uConnect-Infotainmentsystem setzt Einstellungen sporadisch zurück. Navilizierung und Audioeinstellungen müssen neu konfiguriert werden.

200–1100 zł od 30 000 km

Przeglądaj dalej