Lexus RC 350
Der 2GR-FSE 3,5L V6 ist grundsolide — 200.000+ km sind normal. Bekanntes Problem: Überhitzung des 5. Zylinders durch Konstruktion kann zu Ölverbrauch und Zylinderwandschäden führen. Wasserpumpe und Zündspulen ab 50.000 km checken.
Persönliches Luxuscoupé — kein Sportwagen
Der RC 350 sieht aggressiver aus als er fährt. 232 kW klingen gut, aber 1.700 kg nehmen jede Schärfe. Ergebnis: ein seidenweicher, leiser Gleiter mit V6-Brummen und hervorragender Verarbeitung. Wer Kurvendynamik wie beim BMW 4er erwartet, wird enttäuscht. Wer ein zuverlässiges, komfortables Coupé mit Lexus-Qualität sucht, ist genau richtig.
Słabości silnika 2
Ähnlich wie beim 4GR-FSE, aber weniger verbreitet. Zylinderriefen führen zu Ölverbrauch. Blockaustausch ist die einzige dauerhafte Lösung. Die meisten 2GR-FSE vermeiden dieses Problem bei ordnungsgemäßer Wartung.
Objawy: Gradueller Anstieg des Ölverbrauchs, Blauschein bei Kaltstart, Öl auf Zündkerzen
Wasserpumpen-Lager oder -Dichtung versagt, verursacht Kühlmittelleck. Dokumentiert ab 130.000 km. Thermostat wird oft gleichzeitig getauscht. Überhitzungsrisiko bei Nichtbeachtung.
Objawy: Kühlmittelleck an der Motorvorderseite, Überhitzung, Frostschutzgeruch, Kühlmittelwarnung
Słabości pojazdu 8
Stellmotoren der Klimaanlage können ausfallen. Luft kommt aus falschen Düsen oder mit falscher Temperatur. Lexus TSB L-SB-0001-21 mit kostenloser Reparatur.
Remote-Touch-Trackpad lenkt erheblich vom Fahren ab. Eingabe umständlich und unpräzise, besonders bei Routeneingabe. Ab 2024 durch Touchscreen ersetzt.
Entspiegelungsbeschichtung des Infotainment-Displays kann sich ablösen. Lexus TSB L-SB-0002-16 deckt den Austausch der Displaylinse ab.
Der RC basiert auf drei verschiedenen Plattformen (IS, GS, IS Cabriolet), was zu hohem Gewicht führt. RC 350 RWD wiegt 1.700 kg — für ein Sportcoupé deutlich zu viel.
Wie bei anderen Lexus-Modellen ist der Klarlack dünn und anfällig für Steinschläge, besonders an Front und Motorhaube.
Mittelkonsole und Armauflage können auf unebener Fahrbahn klappern. Abhilfe durch Filzstreifen an den Kontaktpunkten.
Die Rücksitze sind ab ca. 1,70 m Körpergröße unbrauchbar. Kopf stößt an den Dachhimmel, Knieraum minimal. Eher Ablage als Sitzplatz.
Der Kofferraum fasst nur 283 Liter. Beim RC F lässt sich die Rücksitzlehne gar nicht umklappen — nur eine schmale Durchreiche.
