Mercedes-Benz E 200
Aktueller Vierzylinder-Turbo mit 48V-Mild-Hybrid und integriertem Startergenerator (ISG). Höhere Leistung als Vorgänger bei geringerem Verbrauch. Auch als PHEV-Basis (CLE 300 e).
Solide Basis
150 kW — alltagstauglich motorisiert, ohne Aufregung.
Słabości silnika 6
Frühe M254-Produktionschargen 2021–2023 zeigen erhöhten Ölverbrauch durch unzureichende Kolbenringdichtheit. Mercedes-Reparatur umfasst Motorinstandsetzung.
Objawy: Sinkender Ölstand zwischen Services, bläulicher Rauch beim Kaltstart, Verbrauch über 0,5 L/1.000 km
Der M254 zeigt bei unregelmäßigen Ölwechseln Rasseln der Steuerkette beim Kaltstart. Kettenspanner-Dichtringe können ölen und die Kettenspannung verlieren. Motorschaden möglich.
Objawy: Rasseln oder Klappern aus dem Motorraum beim Kaltstart, verschwindet nach dem Warmlaufen, verschlimmert sich bei langen Intervallen
Defekte Auslassventile und -führungen im M254 führen zu Verbrennungsaussetzern und Zylinderkopfschaden. Mercedes USA verlängerte Garantie auf 15 Jahre/150.000 Meilen; in DE kein offizieller Rückruf.
Objawy: Plötzlicher Leistungsverlust, heftige Verbrennungsaussetzer, MKL blinkt, rauer Motorlauf, gefährliche Aussetzer bei Autobahngeschwindigkeit
Das 48V-Mild-Hybrid-System mit integriertem Startergenerator zeigt Fehlfunktionen: Start-Stopp-Probleme, Fehlermeldungen und im Extremfall Ausfall der 48V-Batterie.
Objawy: Start-Stopp-System deaktiviert, EQ-Boost-Warnmeldung, Fehlerspeicher Hybrid-System, Startprobleme
Der M254 betreibt drei separate elektrische Kühlmittelpumpen. Pumpenausfälle lösen Fehlercodes P0A05, P00B7 und P0C73 aus. Entlüften erfordert Mercedes-Diagnosegerät.
Objawy: Warnsymbole Kühlmitteltemperatur, Kühlmitteldurchfluss zu gering, unregelmäßige Motortemperatur, Fehlercodes P0A0500/P00B700/P0C7300
Direkteinspritzung ohne Kanaleinspritzung führt nach 50.000–70.000 km zu Koksablagerungen. Regelmäßige Walnussschalenreinigung empfohlen.
Objawy: Ruckeln im Teillastbereich, unruhiger Leerlauf, leichter Mehrverbrauch
Słabości pojazdu 6
Fehlerhafte MBUX-Software kann Spurhalte- und Notbremsassistent deaktivieren. Betroffen Produktion 10.11.2021–29.01.2024.
MBUX 3.0 zeigt komplette Bildschirmausfälle mit Verlust von Klima, Navigation und Fahrzeugfunktionen während der Fahrt.
MBUX 3.0 startet in Notbetrieb, kaum Funktionen verfügbar. Spotify/Apple Music zeigen nur Ladebildschirm. Vor allem Früh-Produktionen 2023.
Die optionale AIRMATIC-Luftfederung neigt zu Druckverlust an Luftbälgen oder Druckschläuchen. Fahrzeug sackt einseitig ab.
MBUX 3-System kann komplett ausfallen — nur Tacho bleibt funktionsfähig. Spotify, Apple Music und Navigation laden nicht. Software-Updates werden regelmäßig eingespielt.
Kurz nach Übergabe treten Klappergeräusche an Türen und Innenraumverkleidungen auf. Einzelne Fahrzeuge mit stark klappernder Beifahrertür ab Werk.
Raporty i testy
Als junge Baureihe erzielt das Modell hervorragende Werte bei der Erstvorstellung zur Hauptuntersuchung.
