Mercedes-Benz G-Klasse W463
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
500–630 PS
5.5L V12 BiTurbo Benzin
2,5-Tonnen-Kastenform mit V12 — absurd, echt, legendär
Legendarny!136–177 PS
3.0L R6 Diesel Diesel
7 słabości
Dobry wybór525–585 PS
5.5L V8 BiTurbo Benzin
11 słabości
Trzymaj się z daleka!Generacje
Przegląd silników
Mercedes-Benz G-Klasse W463 jest dostępny z 15 wariantami silnika — od 94 do 630 KM. 1 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Mercedes-Benz G 250 GD (Diesel, 94 PS) ma silnik OM602 (2.5L R5 Diesel) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.
Mercedes-Benz G 300 CDI (Diesel, 250 PS) ma silnik OM642 (3.0L V6 Diesel) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 7 znanych słabości.
Mercedes-Benz G 300 TD (Diesel, 177 PS) ma silnik OM606 (3.0L R6 Diesel) — ocena: „Dobry wybór", 7 znanych słabości.
Mercedes-Benz G 320 CDI (Diesel, 224 PS) ma silnik OM642 (3.0L V6 Diesel) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 7 znanych słabości.
Mercedes-Benz G 350 BlueTEC (Diesel, 286 PS) ma silnik OM642 (3.0L V6 Diesel) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 7 znanych słabości.
Mercedes-Benz G 350 d (Diesel, 245 PS) ma silnik OM642 (3.0L V6 Diesel) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 7 znanych słabości.
Mercedes-Benz G 350 Turbo D (Diesel, 136 PS) ma silnik OM603 (3.0L R6 Diesel) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Mercedes-Benz G 400 CDI (Diesel, 250 PS) ma silnik OM628 (4.0L V8 CDI) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Mercedes-Benz AMG G 55 (Benzyna, 500 PS) ma silnik M113 (4.3-5.4L V8) — ocena: „Uważaj", 10 znanych słabości.
Mercedes-Benz AMG G 63 (Benzyna, 544 PS) ma silnik M157 (5.5L V8 BiTurbo) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 11 znanych słabości.
Mercedes-Benz AMG G 65 (Benzyna, 612 PS) ma silnik M279 (6.0L V12 BiTurbo AMG) — ocena: „Uważaj", 12 znanych słabości.
Mercedes-Benz G 320 (Benzyna, 210–215 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: M104 (1994–1997, Uważaj) i M112 (1997–2000, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji G 320!
Mercedes-Benz G 500 (Benzyna, 296 PS) ma silnik M113 (4.3-5.4L V8) — ocena: „Uważaj", 10 znanych słabości.
Mercedes-Benz G 55 AMG Kompressor (Benzyna, 507 PS) ma silnik M113K (5.4L V8 Kompressor) — ocena: „Uważaj", 9 znanych słabości.
Mercedes-Benz G 65 AMG (Benzyna, 612 PS) ma silnik M275 (5.5L V12 BiTurbo) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 9 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Fensterrahmen und Türunterkanten rosten stark Der W463 rostet strukturell an Fensterrahmen (werkseitig innen nicht lackiert), Türunterkanten und Schwellern. Dieses Problem zieht sich durch alle Baujahre bis 2018. Objawy: Rostblasen an Türen und Fensterrahmen, Rost an Schweller-B-Säulen-Übergang, Lack blättert ab od 120 000 km | Drogie | |
| Leiterrahmen-Korrosion an Federaufnahmen Der Stahlleiterrahmen rostet an Federaufnahmen und Querträgern. Die Doppelschalenkonstruktionen sind nicht ausreichend versiegelt und sammeln Feuchtigkeit. Objawy: Rost unter dem Fahrzeug an Rahmenteilen, Substanzverlust an Federaufnahmen od 150 000 km | Drogie | |
| Rost an Scheibenrahmen und Heckklappe Scheibenrahmen sind ab Werk innen nicht lackiert und rosten stark. Heckklappe und Rahmenprofile rosten durch fehlende werkseitige Behandlung. Gesamtrostbehandlung bis 7.600 €. Objawy: Rost an Fenstergummis und Scheibeneinfassungen, Blasen am Lack der Heckklappe, Rost an Rahmenteilen unterhalb der Türen | Drogie |
Raporty testowe
TÜV Report 2024
Die klassische G-Klasse zeigt altersgemäße Mängelquoten mit Stärken bei robusten Fahrwerkskomponenten.
2023-11Alternatywy
Audi SQ7 4M
Großer SUV (2016–2024)
Audi Q7 4M
Großer SUV (2015–2026)
Chevrolet Tahoe K2XX
Großer SUV (2015–2020)
Chevrolet Suburban K2XX
Großer SUV (2015–2020)
Volvo XC90 II
Großer SUV (2015–2024)
BMW X6 F16
Großer SUV (2014–2019)
Znane problemy i usterki
Dla Mercedes-Benz G-Klasse W463 (1990–2018) udokumentowano łącznie 105 słabości — 98 dotyczących silnika i 7 dotyczących pojazdu. 3 problemowych silników: OM642 (3.0L V6 Diesel), M157 (5.5L V8 BiTurbo), M275 (5.5L V12 BiTurbo). Typowe usterki dotyczą Rdza, Zawieszenie, Elektronika. Uznawany za niezawodny: OM606 (3.0L R6 Diesel).
G-Klasse (OM602, 1990–1992) — Uważaj: Bosch VE-Pumpe: Kraftstoffleck bei Kälte, Vorglühkerzen festgebacken im Kopf, Zylinderkopfdichtung undicht bei Kopfverzug. Moc: 94 PS.
G-Klasse (OM603, 1992–1997) — Uważaj: Kettenspanner: Verschleiß führt zu Motorschaden, Vakuumpumpe: Lagerschaden mit Kettenfolgeschaden, Vakuumpumpe: Radialwellendichtring undicht. Moc: 136 PS.
G-Klasse (OM628, 2001–2005) — Uważaj: Steuerkette und Kettenspanner verschlissen, BiTurbo-Versagen (bevorzugt rechter Turbolader), Kuehlmittelverlust durch Zylinderkopf. Moc: 250 PS.
G-Klasse (OM642, 2005–2008) — Trzymaj się z daleka!: Ölkühler-Dichtungen undicht – Öl- und Kühlmittelverlust, Drallklappengestänge bricht – Kunststoffgelenk versagt, Injektordichtung undicht — Rußablagerungen und Dieseleintrag ins Öl. Moc: 224 PS.
G-Klasse (OM642, 2008–2012) — Trzymaj się z daleka!: Ölkühler-Dichtungen undicht – Öl- und Kühlmittelverlust, Drallklappengestänge bricht – Kunststoffgelenk versagt, Injektordichtung undicht — Rußablagerungen und Dieseleintrag ins Öl. Moc: 250 PS.
G-Klasse (OM642, 2010–2018) — Trzymaj się z daleka!: Ölkühler-Dichtungen undicht – Öl- und Kühlmittelverlust, Drallklappengestänge bricht – Kunststoffgelenk versagt, Injektordichtung undicht — Rußablagerungen und Dieseleintrag ins Öl. Moc: 245 PS.
G-Klasse (OM642, 2012–2018) — Trzymaj się z daleka!: Ölkühler-Dichtungen undicht – Öl- und Kühlmittelverlust, Drallklappengestänge bricht – Kunststoffgelenk versagt, Injektordichtung undicht — Rußablagerungen und Dieseleintrag ins Öl. Moc: 286 PS.
G-Klasse (M104, 1994–1997) — Uważaj: Zylinderkopfdichtung undicht — Kühlmittelverlust, Kettenspanner undicht — Ölaustritt am Steuergehäuse, Verteilerkappe und Verteilerfinger verschleißen. Moc: 211–215 PS.
G-Klasse (M112, 1997–2000) — Uważaj: Nockenwellenversteller leckt Öl in Kabelbaum, Ansaugbrücken-Unterdruckschlauch bricht, Ventildeckeldichtung und Stirndeckeldichtung lecken. Moc: 211–215 PS.
G-Klasse (M113, 1998–2008) — Uważaj: Schwingungsdämpfer/Riemenscheibe — Gummi verhärtet, Hinterer Kurbelwellensimmerring undicht, Motorlager vorzeitig verschlissen. Moc: 296 PS.
G-Klasse (M113, 2004–2012) — Uważaj: Schwingungsdämpfer/Riemenscheibe — Gummi verhärtet, Hinterer Kurbelwellensimmerring undicht, Motorlager vorzeitig verschlissen. Moc: 500–507 PS.
G-Klasse (M113K, 2004–2012) — Uważaj: Kompressor-Lager — Verschleiß nach hoher Laufleistung, Kühlsystem — Schläuche und Thermostat altern, Kompressor-Magnetkupplung — Verschleiß und Durchrutschen. Moc: 500–507 PS.
G-Klasse (M157, 2012–2018) — Trzymaj się z daleka!: Steuerketten-Längung — M157 BiTurbo V8, Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß, Hochdruckpumpe versagt — kein Kraftstoffdruck. Moc: 544 PS.
G-Klasse (M275, 2012–2018) — Trzymaj się z daleka!: Zündmodulbänke-Ausfall (zwei Bänke à 1.400 €), Turbolader-Verschleiß und Wastegate-Verschleiß, ABC-Hydraulikleitungen und Motorlager — Doppeldefekt. Moc: 612 PS.
G-Klasse (M279, 2012–2018) — Uważaj: Zündmodulbänke-Ausfall — zwei vergossene Einheiten je 1.400 €, Turbolager-Verschleiß — Kompletttausch Turbo-Paar, Ölkühler-Dichtung im V-Tal undicht. Moc: 612 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Mercedes-Benz G-Klasse? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Mercedes-Benz G-Klasse W463? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Mercedes-Benz G-Klasse W463? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Mercedes-Benz G-Klasse W463 jest najbardziej niezawodny? +
Który silnik Mercedes-Benz G-Klasse W463 daje najwięcej frajdy? +
Czy Mercedes-Benz G-Klasse W463 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Mercedes-Benz G-Klasse W463? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji