Mitsubishi Outlander
Bewährter 2,4-Liter-MIVEC-Sauger mit Steuerkette und DOHC. Gilt grundsätzlich als zuverlässig, doch Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum 2007–2011 zeigen einen konstruktionsbedingten Schwachpunkt am Kurbelwellendichtring. Die Steuerkette hält bei regelmäßigem Ölwechsel bis etwa 150.000 km; danach steigt das Risiko von Kettenlängung und Überspringen deutlich.
Souveräner Langläufer
Der 2.4 MIVEC bietet entspannten Vortrieb. CVT-Getriebe schluckt die Dynamik, für Familienbetrieb ideal.
Słabości silnika 2
Die Steuerkette des 4B12 neigt bei Laufleistungen über 150.000 km zur Längung. Ein gerissener oder übergesprungener Kettentrieb kann zu schwerem Motorschaden führen. Regelmäßige Ölwechsel sind entscheidend für die Kettenlebensdauer.
Objawy: Metallisches Rasseln oder Klackern aus dem Motorraum besonders beim Kaltstart, unruhiger Motorlauf, Kontrollleuchte für Motorsteuerung leuchtet auf
Bei höheren Laufleistungen kann der 4B12 durch Verschleiß an Kolbenringen oder Ventilschaftdichtungen erhöhten Ölverbrauch zeigen. Normaler Verbrauch liegt unter 0,25 Liter pro 1.000 km.
Objawy: Sinkender Ölstand zwischen den Wechselintervallen, leichter Blaurauch beim Kaltstart oder unter Last, Ölgeruch aus dem Auspuff
Słabości pojazdu 6
Wassereintritt in die hinteren Bremssättel führt zur Korrosion der Welle, wodurch die automatische Nachstellung der Bremsbeläge versagt. Die Feststellbremswirkung kann nachlassen und unbeabsichtigte Fahrzeugbewegungen sind möglich.
Ein sich lösender vorderer Querlenker kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen. Der Rückruf betraf über 194.000 Fahrzeuge. Bei älteren Exemplaren ist eine Überprüfung der Querlenkerbolzen und -buchsen dringend empfohlen.
Ein fehlerhaftes Steuergerät kann zum plötzlichen Ausfall der elektrischen Servolenkung führen. Das Lenkrad lässt sich dann nur noch mit erheblich erhöhtem Kraftaufwand bewegen, was ein Sicherheitsrisiko darstellt.
Fehlerhafte Ladesteuerungs-Software führt bei PHEV-Modellen zu beschleunigter Akkudegradation. Innerhalb von ein bis zwei Jahren sinkt die Kapazität auf etwa 80 Prozent, bei 2019er-Modellen besonders häufig.
Mangelhafte Verklebung des Schiebedachs und undichte Heckklappendichtungen ermöglichen Wassereinbruch in Innenraum und Kofferraum. Kondensatablaufprobleme der Klimaanlage verstärken das Problem.
Fehlerhafte Steuergeräte für die Frontbeleuchtung führen zum Ausfall des Tagfahrlichts oder der Hauptscheinwerfer. Nicht die Leuchtmittel selbst, sondern die Schaltlogik ist betroffen.
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