Peugeot 208 A9
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
205–208 PS
1.6L THP 225 Benzin
Franzosen-Rakete zum Jubiläum
Legendarny!101–131 PS
1.5L BlueHDi Diesel
6 słabości
Trzymaj się z daleka!Generacje
Przegląd silników
Peugeot 208 A9 jest dostępny z 7 wariantami silnika — od 54 do 208 KM. 1 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Peugeot 1.4L HDi (Diesel, 68 PS) ma silnik DV4 (1.4L HDi) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Peugeot 1.6L HDi (Diesel, 92–120 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: DV6 (2012–2019, Trzymaj się z daleka!) i DV6 (2012–2019, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.6L HDi!
Peugeot 1.0L PureTech (Benzyna, 68 PS) ma silnik EB0 (1.0L PureTech) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Peugeot 1.2L PureTech (Benzyna, 82 PS) ma silnik EB2 (1.2L PureTech) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.
Peugeot 1.4L VTi (Benzyna, 95 PS) ma silnik EP3 (1.4L VTi) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Peugeot 1.6L THP 155 (Benzyna, 156 PS) ma silnik EP6CDT (1.6L THP 155) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Peugeot 1.6L THP 225 (Benzyna, 208 PS) ma silnik EP6FADTX (1.6L THP 225) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Rostige Auspuffanlage Der Endschalldämpfer ist schlecht oder gar nicht konserviert und rostet überraschend schnell, besonders bei Kurzstreckenbetrieb. Flexrohre brechen ebenfalls häufig. TÜV-Mängelquote liegt deutlich über dem Durchschnitt. Objawy: Lauter werdendes Auspuffgeräusch, Klappern unter dem Fahrzeug, Rost sichtbar am Endschalldämpfer, Abgasgeruch bei stehendem Fahrzeug. od 80 000 km | Tanie |
Alternatywy
Ford Fiesta HJ
Kleinwagen (2017–2023)
Kia Rio YB
Kleinwagen (2017–2024)
Nissan Micra K14
Kleinwagen (2017–2023)
Seat Ibiza KJ
Kleinwagen (2017–2026)
Suzuki Swift VI
Kleinwagen (2017–2020)
VW Polo VI (AW)
Kleinwagen (2017–2026)
Znane problemy i usterki
Dla Peugeot 208 A9 (2012–2019) udokumentowano łącznie 64 słabości — 55 dotyczących silnika i 9 dotyczących pojazdu. 5 problemowych silników: DV6 (1.6L HDi), DV5 (1.5L BlueHDi), EP6FADTX (1.6L THP 225), EB2DT (1.2L PureTech 110), EP6CDT (1.6L THP 155). Typowe usterki dotyczą Rdza, Elektronika, Hamulce, Inne.
208 (DV4, 2012–2019) — Uważaj: Injektoren festgebrannt im Zylinderkopf, AGR-Ventil versottet und blockiert, Dieselpartikelfilter verstopft bei Kurzstrecke. Moc: 68 PS.
208 (DV6, 2012–2019) — Trzymaj się z daleka!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Moc: 92–99 PS.
208 (DV6, 2012–2019) — Trzymaj się z daleka!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Moc: 111–120 PS.
208 (DV6, 2015–2018) — Trzymaj się z daleka!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Moc: 75 PS.
208 (DV6, 2015–2019) — Trzymaj się z daleka!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Moc: 114–120 PS.
208 (DV5, 2018–2026) — Trzymaj się z daleka!: Vorzeitiger Steuerkettenvershleiß mit Rückruf, Hochdruckpumpe frisst sich fest, Rückrufaktion Steuerkette – Garantieverlängerung. Moc: 102 PS.
208 (EP3, 2012–2019) — Uważaj: Steuerkettenlängung und Kettenspannerdefekt, Ölverbrauch durch Zylinderverschleiß, VVT-Magnetventil Nockenwellenverstellung defekt. Moc: 95 PS.
208 (EB0, 2012–2015) — Uważaj: Ölbad-Zahnriemen quillt und zersetzt sich, Erhöhter Ölverbrauch, Wasserpumpe und Thermostat fallen vorzeitig aus. Moc: 68 PS.
208 (EB2, 2012–2015) — Uważaj: Nassriemen (Zahnriemen im Oelbad) vorzeitiger Verschleiss, Kurbelwellen-Axialspiel durch schwache Anlaufscheiben, Kurbelwellen-Druckringe verschleißen schnell. Moc: 82 PS.
208 (EP6CDT, 2012–2015) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkettenlängung und Kettenspanner-Versagen, Hochdruckpumpe verschleißt frühzeitig, Turbolader-Ausfall durch Ölmangel und Verkokung. Moc: 156 PS.
208 (EP6FADTX, 2014–2015) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkettenlängung unter extremer Turbo-Last, Schwere Verkokung der Einlassventile, Hoher Ölverbrauch durch verkokte Ölabstreifringe. Moc: 208 PS.
208 (EB2, 2015–2019) — Uważaj: Nassriemen (Zahnriemen im Oelbad) vorzeitiger Verschleiss, Kurbelwellen-Axialspiel durch schwache Anlaufscheiben, Kurbelwellen-Druckringe verschleißen schnell. Moc: 75–83 PS.
208 (EB2DT, 2015–2023) — Trzymaj się z daleka!: Nassriemen-Zerfall — beruechtigtes Hauptproblem, Kurbelwellen-Axialspiel durch schwache Anlaufscheiben, Extremer Oelverbrauch durch verkokte Kolbenringe. Moc: 110 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Peugeot 208? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Peugeot 208 A9? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Peugeot 208 A9? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Peugeot 208 A9 daje najwięcej frajdy? +
Czy Peugeot 208 A9 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Peugeot 208 A9? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji