Toyota GR Supra A90 — Problemy i słabości

Turbodoładowany czterocylindrowy BMW z kooperacji, połączony z własnym strojeniem. Lżejszy silnik poprawia rozkład masy i czyni napęd zwinniejszym w ciasnych zakrętach niż większy odpowiednik sześciocylindrowy, przy wciąż mocnym ciągu od niskich obrotów. Brzmienie fabrycznie wspomagane przez głośniki. Łańcuch rozrządu od strony skrzyni, ściśle przestrzegać interwałów serwisowych i specyfikacji oleju BMW. Typowe dla nowoczesnych turbobenzyn BMW są uszczelka pokrywy zaworów i zużycie układu Vanos przy wyższym przebiegu. Przy zakupie sprawdzić ślady oleju, czyste narastanie doładowania oraz stan oprogramowania i serwisu.

• !! Seryjny filtr oleju rozpada się przy pierwszej wymianie od 15 000 km

  Fabrycznie zamontowany filtr oleju UFI w B48B20 może podczas pierwszej wymiany oleju rozpaść się i wprowadzić fragmenty filtra do obiegu oleju, co może doprowadzić do uszkodzenia silnika. BMW pokrywa koszty przy udokumentowanych interwałach serwisowych. Dotyczą wczesnych serii produkcyjnych.

  Objawy: Cząstki metalu w oleju, ostrzeżenie o ciśnieniu oleju, hałasy silnika po pierwszej wymianie oleju
  0–8000 zł
  Reklama BMW B48 filtr olejuMANN HU 816 x11428507683
• !! Pęknięcie prowadnicy łańcucha rozrządu od 60 000 km

  Silnik B48B20 jest znany z pękających prowadnic ślizgowych łańcucha rozrządu. Od ok. 50 000 km prowadnice mogą pękać i uszkadzać łańcuch rozrządu.

  Objawy: Klekotanie z komory silnika, nagłe zatrzymanie silnika, kontrolka silnika z błędem łańcucha rozrządu
  800–3000 zł
  Reklama łańcuch rozrządu guide B48B20łańcuch rozrządu GR Supra B48 Toyota A90
• !! Osady węglowe na zaworach dolotowych od 80 000 km

  Jako silnik z bezpośrednim wtryskiem bez wtrysku do kolektora ssącego, B48B20 nie przemywa zaworów dolotowych. Osady węglowe powstają przez powracające opary olejowe z układu wentylacji skrzyni korbowej i wyraźnie redukują napełnienie cylindrów oraz moc po ok. 80 000 km.

  Objawy: Spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, wahania podczas przyspieszania, nierówny bieg jałowy przy wyższym przebiegu
  400–800 zł
  Reklama B48 Walnut BlastingB48B20 intake zawór cleaningIntake zawór cleaning Supra

+ 5 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

Turbodoładowany czterocylindrowy BMW z kooperacji, połączony z własnym strojeniem. Lżejszy silnik poprawia rozkład masy i czyni napęd zwinniejszym w ciasnych zakrętach niż większy odpowiednik sześciocylindrowy, przy wciąż mocnym ciągu od niskich obrotów. Brzmienie fabrycznie wspomagane przez głośniki. Łańcuch rozrządu od strony skrzyni, ściśle przestrzegać interwałów serwisowych i specyfikacji oleju BMW. Typowe dla nowoczesnych turbobenzyn BMW są uszczelka pokrywy zaworów i zużycie układu Vanos przy wyższym przebiegu. Przy zakupie sprawdzić ślady oleju, czyste narastanie doładowania oraz stan oprogramowania i serwisu.

• !! Seryjny filtr oleju rozpada się przy pierwszej wymianie od 15 000 km

  Fabrycznie zamontowany filtr oleju UFI w B48B20 może podczas pierwszej wymiany oleju rozpaść się i wprowadzić fragmenty filtra do obiegu oleju, co może doprowadzić do uszkodzenia silnika. BMW pokrywa koszty przy udokumentowanych interwałach serwisowych. Dotyczą wczesnych serii produkcyjnych.

  Objawy: Cząstki metalu w oleju, ostrzeżenie o ciśnieniu oleju, hałasy silnika po pierwszej wymianie oleju
  0–8000 zł
  Reklama BMW B48 filtr olejuMANN HU 816 x11428507683
• !! Pęknięcie prowadnicy łańcucha rozrządu od 60 000 km

  Silnik B48B20 jest znany z pękających prowadnic ślizgowych łańcucha rozrządu. Od ok. 50 000 km prowadnice mogą pękać i uszkadzać łańcuch rozrządu.

  Objawy: Klekotanie z komory silnika, nagłe zatrzymanie silnika, kontrolka silnika z błędem łańcucha rozrządu
  800–3000 zł
  Reklama łańcuch rozrządu guide B48B20łańcuch rozrządu GR Supra B48 Toyota A90
• !! Osady węglowe na zaworach dolotowych od 80 000 km

  Jako silnik z bezpośrednim wtryskiem bez wtrysku do kolektora ssącego, B48B20 nie przemywa zaworów dolotowych. Osady węglowe powstają przez powracające opary olejowe z układu wentylacji skrzyni korbowej i wyraźnie redukują napełnienie cylindrów oraz moc po ok. 80 000 km.

  Objawy: Spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, wahania podczas przyspieszania, nierówny bieg jałowy przy wyższym przebiegu
  400–800 zł
  Reklama B48 Walnut BlastingB48B20 intake zawór cleaningIntake zawór cleaning Supra

+ 5 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

Rzędowa szóstka BMW, 3.0 litra z pojedynczą turbiną, i jeden z najlepszych sześciocylindrowców ostatnich dekad. Aluminiowy blok closed-deck z kutym wałem korbowym i kutymi korbowodami znosi zdumiewająco dużo: potężne przyrosty mocy jeżdżą na seryjnych podzespołach, nawet ekstremalne moce zostawiają blok nietknięty. Brzmienie: dźwięczny, głęboki pomruk, na górze mocny zamiast piskliwego. Słabe punkty leżą niemal wszystkie w osprzęcie, nie w rdzeniu: obudowa filtra oleju z kruchego tworzywa z wyciekiem płynu, PCV w pokrywie zaworów z gwizdem i zużyciem oleju, grzechotanie wastegate przy częściowym obciążeniu. Prawda o serwisie: wymiana oleju znacznie przed interwałem lifetime, co 8 000 do 12 000 km, a blok wytrzyma praktycznie wiecznie. Łańcuch rozrządu i blok to najbardziej wytrzymałe części całego silnika.

• !! Rozpad filtra oleju przy pierwszej wymianie od 15 000 km

  Identycznie jak w innych silnikach BMW serii B: fabryczny filtr oleju UFI w B58B30 może przy pierwszej wymianie oleju uwolnić rozpuszczone resztki filtra do obiegu oleju i zatkać kanały, co prowadzi do uszkodzeń silnika. Problem ograniczony do wczesnych serii produkcyjnych.

  Objawy: Cząstki metalu w oleju, hałasy silnika, utrata ciśnienia oleju po pierwszej wymianie oleju
  0–10 000 zł
  Reklama BMW B58 filtr olejuMANN HU 819 x11427905201
• !! Nieszczelna uszczelka obudowy filtra oleju (płyn chłodzący) od 100 000 km

  Obudowa filtra oleju z kruchego tworzywa odkształca się od cykli cieplnych i przepuszcza płyn, w najgorszym przypadku olej miesza się z płynem. Rozwija się stopniowo od ok. 80 000 do 100 000 km i jest przedmiotem pozwu zbiorowego dla całej rodziny silników.

  Objawy: Stopniowy ubytek płynu, olej po lewej stronie bloku, w najgorszym przypadku mieszanie oleju z płynem.
  600–3000 zł
  Reklama obudowa filtra oleju B58 11428583895OFHG B58 płynuszczelka obudowy filtra oleju Supra 3.0
• !! Nieszczelna chłodnica powietrza doładowującego od 80 000 km

  Wodą chłodzony intercooler B58 może tracić płyn chłodzący. Przy zaniedbaniu grozi przegrzanie turbosprężarki i spadek mocy silnika.

  Objawy: Wyciek płynu chłodzącego; obniżona moc ładowania; kontrolka silnika przy pełnym obciążeniu
  500–1500 zł
  Reklama chłodnica powietrza doładowującego B58charge chłodnica Supra 3.0

+ 8 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

Rzędowa szóstka BMW, 3.0 litra z pojedynczą turbiną, i jeden z najlepszych sześciocylindrowców ostatnich dekad. Aluminiowy blok closed-deck z kutym wałem korbowym i kutymi korbowodami znosi zdumiewająco dużo: potężne przyrosty mocy jeżdżą na seryjnych podzespołach, nawet ekstremalne moce zostawiają blok nietknięty. Brzmienie: dźwięczny, głęboki pomruk, na górze mocny zamiast piskliwego. Słabe punkty leżą niemal wszystkie w osprzęcie, nie w rdzeniu: obudowa filtra oleju z kruchego tworzywa z wyciekiem płynu, PCV w pokrywie zaworów z gwizdem i zużyciem oleju, grzechotanie wastegate przy częściowym obciążeniu. Prawda o serwisie: wymiana oleju znacznie przed interwałem lifetime, co 8 000 do 12 000 km, a blok wytrzyma praktycznie wiecznie. Łańcuch rozrządu i blok to najbardziej wytrzymałe części całego silnika.

• !! Rozpad filtra oleju przy pierwszej wymianie od 15 000 km

  Identycznie jak w innych silnikach BMW serii B: fabryczny filtr oleju UFI w B58B30 może przy pierwszej wymianie oleju uwolnić rozpuszczone resztki filtra do obiegu oleju i zatkać kanały, co prowadzi do uszkodzeń silnika. Problem ograniczony do wczesnych serii produkcyjnych.

  Objawy: Cząstki metalu w oleju, hałasy silnika, utrata ciśnienia oleju po pierwszej wymianie oleju
  0–10 000 zł
  Reklama BMW B58 filtr olejuMANN HU 819 x11427905201
• !! Nieszczelna uszczelka obudowy filtra oleju (płyn chłodzący) od 100 000 km

  Obudowa filtra oleju z kruchego tworzywa odkształca się od cykli cieplnych i przepuszcza płyn, w najgorszym przypadku olej miesza się z płynem. Rozwija się stopniowo od ok. 80 000 do 100 000 km i jest przedmiotem pozwu zbiorowego dla całej rodziny silników.

  Objawy: Stopniowy ubytek płynu, olej po lewej stronie bloku, w najgorszym przypadku mieszanie oleju z płynem.
  600–3000 zł
  Reklama obudowa filtra oleju B58 11428583895OFHG B58 płynuszczelka obudowy filtra oleju Supra 3.0
• !! Nieszczelna chłodnica powietrza doładowującego od 80 000 km

  Wodą chłodzony intercooler B58 może tracić płyn chłodzący. Przy zaniedbaniu grozi przegrzanie turbosprężarki i spadek mocy silnika.

  Objawy: Wyciek płynu chłodzącego; obniżona moc ładowania; kontrolka silnika przy pełnym obciążeniu
  500–1500 zł
  Reklama chłodnica powietrza doładowującego B58charge chłodnica Supra 3.0

+ 8 więcej słabości silnika + słabości pojazdu