Volvo S80 1
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
272 PS
2.8L T6 Benzin
Biturbo-Sechser aus Göteborg
Frajda z jazdy!181–185 PS
2.4L D5 Diesel
5 słabości
Trzymaj się z daleka!Generacje
Przegląd silników
Volvo S80 1 jest dostępny z 8 wariantami silnika — od 140 do 272 KM. 2 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Volvo 2.4L D5 (Diesel, 163–185 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: D5244T (2001–2006, Uważaj) i D5244T4 (2005–2006, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.4L D5!
Volvo 2.0T (Benzyna, 179 PS) ma silnik B5204T5 (2.0L Turbo) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.
Volvo 2.3L Turbo (Benzyna, 250 PS) ma silnik B5234T3 (2.3L Turbo) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.
Volvo 2.4L (Benzyna, 140 PS) ma silnik B5244S (2.4L) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Volvo 2.4L Turbo (Benzyna, 200 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: B5244T (1998–2006, Uważaj) i B5244T3 (1998–2006, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.4L Turbo!
Volvo 2.5L Turbo (Benzyna, 209 PS) ma silnik B5254T2 (2.5L Turbo) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.
Volvo 2.8L T6 (Benzyna, 272 PS) ma silnik B6284T (2.8L T6) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.
Volvo 2.9L T6 (Benzyna, 272 PS) ma silnik B6294T (2.9L T6) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Automatikgetriebe – teurer Austauschkandidat Das Automatikgetriebe des S80 I gilt als anfällig und kostenintensiv im Austausch. Reparatur beim Spezialisten kostet 3.000–4.000 Euro, Volvo-Händler verlangen bis 6.000–8.000 Euro. Regelmäßige Ölwechsel verzögern den Ausfall. Objawy: Getriebe schaltet nicht mehr hoch, Fahrzeug kriecht nur noch im ersten Gang, Getriebe springt in Neutralstellung od 150 000 km | Drogie | |
| Geartronic-Automatik verschleißt ohne Ölwechsel Das Geartronic-Automatikgetriebe des S80 I erfordert alle 50.000–60.000 km einen Ölwechsel. Volvo deklarierte es als wartungsfrei – das führt bei vielen Exemplaren zum frühzeitigen Schaden. Objawy: Ruckeliger Gangwechsel, Getriebe schaltet zu spät oder zu früh, Slip-Gefühl beim Beschleunigen od 120 000 km | Średnie |
Alternatywy
Mercedes-Benz CLS C219
Oberklasse (2004–2010)
BMW 5er E60
Oberklasse (2003–2010)
BMW 6er E63
Oberklasse (2003–2010)
Lancia Thesis 841
Oberklasse (2002–2009)
Lancia thesis 841
Oberklasse (2002–2009)
Renault Vel Satis I
Oberklasse (2002–2009)
Znane problemy i usterki
Dla Volvo S80 1 (1998–2006) udokumentowano łącznie 57 słabości — 47 dotyczących silnika i 10 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: D5244T4 (2.4L D5). Typowe usterki dotyczą Skrzynia biegów, Zawieszenie, Elektronika, Chłodzenie.
S80 (D5244T, 2001–2006) — Uważaj: Injektordichtung undicht (Schwarzer Tod), Zahnriemen + Wasserpumpe, AGR-Ventil verrusst. Moc: 163 PS.
S80 (D5244T4, 2005–2006) — Trzymaj się z daleka!: Injektordichtung undicht (Schwarzer Tod), Drallklappen-Gestänge bricht, Zahnriemen + Wasserpumpe. Moc: 185 PS.
S80 (B5244S, 1998–2006) — Uważaj: Zahnriemenwechsel zwingend, Nockenwellenversteller wandert aus und dichtet nicht ab, PCV-Ölabscheider verstopft. Moc: 140 PS.
S80 (B5244T, 1998–2006) — Uważaj: ETM Elektronische Drosselklappe defekt, Zahnriemen + CVVT-Nockenwellensteller, PCV-Ölabscheider verstopft. Moc: 200 PS.
S80 (B5244T3, 1998–2006) — Uważaj: ETM Elektronische Drosselklappe defekt, Zahnriemen + CVVT-Steller, PCV-Ölabscheider verstopft. Moc: 200 PS.
S80 (B5234T3, 1998–2006) — Uważaj: Turbolader bei hoher Last verschlissen, PCV-System bei Turbomotor kritisch, Zahnriemen zwingend mit Wasserpumpe. Moc: 250 PS.
S80 (B5254T2, 1998–2006) — Uważaj: Zahnriemen + Wasserpumpe obligatorisch, PCV-Ölabscheider verstopft, Turbo-Ablaufrohr-Dichtung undicht. Moc: 209 PS.
S80 (B6284T, 1998–2002) — Uważaj: Nockenwellensteller undicht + Zahnriemen, Wasserpumpe + Lüftersteuerung versagen, Luftleckagen am Ladeluftsystem. Moc: 272 PS.
S80 (B5204T5, 1999–2006) — Uważaj: Zahnriemen + CVVT-Nockenwellensteller, PCV-Schlauch reißt — Öl auf Motor, ETM Elektronische Drosselklappe defekt. Moc: 179 PS.
S80 (B6294T, 2002–2006) — Uważaj: Getriebe überlastet durch Drehmoment, Zahnriemen + Nockenwellensteller, Wasserpumpenlagerung versagt vorzeitig. Moc: 272 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Volvo S80? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Volvo S80 1? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Volvo S80 1? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Volvo S80 1 daje najwięcej frajdy? +
Czy Volvo S80 1 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Volvo S80 1? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji