Audi A3 8P
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
340–360 PS
2.5L TFSI I5 Benzin
Erster RS3 — Fünfzylinder-Legende beginnt hier
Legendarny!150 PS
1.4L TFSI Benzin
6 słabości
Dobry wybór200 PS
2.0L TFSI Benzin
7 słabości
Trzymaj się z daleka!Generacje
Przegląd silników
Audi A3 8P jest dostępny z 13 wariantami silnika — od 86 do 360 KM. 6 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Audi 1.6L TDI (Diesel, 90–110 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: CAYC (2009–2013, Uważaj) i CAYB (2009–2013, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.6L TDI!
Audi 1.9L TDI (Diesel, 101–115 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: BKC (2003–2008, Uważaj) i BLS (2005–2010, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.9L TDI!
Audi 2.0L TDI (Diesel, 136–170 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: BKD (2003–2008, Trzymaj się z daleka!) i CBAB (2008–2013, Uważaj) i CJCA (2009–2013, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.0L TDI!
Audi 1.2L TFSI (Benzyna, 105 PS) ma silnik CGGA (1.2L TFSI) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 5 znanych słabości.
Audi 1.2L TSI (Benzyna, 86–105 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: CBZA (2010–2013, Trzymaj się z daleka!) i CBZB (2010–2013, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.2L TSI!
Audi 1.4L TSI (Benzyna, 122–125 PS) ma silnik CAXA (1.4L TSI) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 7 znanych słabości.
Audi 1.6L FSI (Benzyna, 116 PS) ma silnik BAG (1.6L FSI) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Audi 1.6L MPI (Benzyna, 102 PS) ma silnik BGU (1.6L MPI) — ocena: „Dobry wybór", 8 znanych słabości.
Audi 2.0L FSI (Benzyna, 150 PS) ma silnik BLX (2.0L FSI) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.
Audi 2.0L TFSI (Benzyna, 200 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: AXX (2004–2008, Trzymaj się z daleka!) i CCZA (2008–2013, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.0L TFSI!
Audi 3.2L V6 (Benzyna, 241–250 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: BHE (2003–2009, Uważaj) i BHE (2003–2012, Uważaj) i DMSA (2003–2009, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 3.2L V6!
Audi RS3 (Benzyna, 340 PS) ma silnik CEPA (2.5L TFSI I5) — ocena: „Uważaj", 16 znanych słabości.
Audi S3 (Benzyna, 256 PS) ma silnik BHZ (2.0L TFSI) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| S-Tronic Kupplungsverschleiß im Stadtverkehr Das 7-Gang-S-Tronic-Doppelkupplungsgetriebe verschleißt die Kupplungsscheiben bei häufigem Stop-and-Go-Betrieb übermäßig. Ruckeln beim Anfahren, Gangwechsel-Verzögerungen und im schlimmsten Fall Ausfall der Mechatronik. Objawy: Ruckeln und Rupfen beim Anfahren, harte Schaltstöße zwischen 1. und 2. Gang, Getriebe fällt in Notlauf od 80 000 km | Drogie |
Raporty testowe
HU-Prüfung
Wenige Mängel, gute Ergebnisse in der Altersklasse
2024Alternatywy
BMW 1er F20
Kompaktklasse (2011–2019)
Citroën DS4 I
Kompaktklasse (2011–2018)
Ford Focus DYB
Kompaktklasse (2011–2018)
MINI MINI Coupé R58
Kompaktklasse (2011–2015)
VW Beetle II
Kompaktklasse (2011–2019)
VW Jetta VI (A6)
Kompaktklasse (2011–2018)
Znane problemy i usterki
Dla Audi A3 8P (2003–2013) udokumentowano łącznie 177 słabości — 171 dotyczących silnika i 6 dotyczących pojazdu. 9 problemowych silników: BLS (1.9L TDI), CBZA (1.2L TSI), CBZB (1.2L TSI), CAXA (1.4L TSI), AXX (2.0L TFSI), CCZA (2.0L TFSI), BKD (2.0L TDI), CGGA (1.2L TFSI), BHZ (2.0L TFSI). Typowe usterki dotyczą Skrzynia biegów, Zawieszenie, Rdza, Chłodzenie. Uznawany za niezawodny: BGU (1.6L MPI), CZEA (1.4L TFSI).
A3 (BKC, 2003–2008) — Uważaj: Nockenwelle eingelaufen — PD-typische Schwachstelle, Zahnriemen — PD-System erhöht Riemenbelastung, Pumpe-Düse-Element defekt — Einspritzversagen. Moc: 101–105 PS.
A3 (BKD, 2003–2008) — Trzymaj się z daleka!: Riss im Zylinderkopf, Ölpumpenantrieb rundet ab, Pumpe-Düse-Element defekt. Moc: 136–140 PS.
A3 (BLS, 2005–2010) — Trzymaj się z daleka!: Pleuellager-Schaden durch Materialdefekt, Pleuellager Materialdefekt BJ 2008, Nockenwelle eingelaufen. Moc: 115 PS.
A3 (CBAB, 2008–2013) — Uważaj: Nockenwellensimmerring undicht benetzt Zahnriemen, AGR-Ventil und AGR-Kühler verstopft/defekt, Turbolader-Unterdrucksteller defekt. Moc: 163–170 PS.
A3 (CAYC, 2009–2013) — Uważaj: Zahnriemen Ölpumpenantrieb Verschleiß, AGR-Ventil Ausfall und Verkokung, Wasserpumpe defekt mit Kühlmittelverlust. Moc: 90 PS.
A3 (CAYB, 2009–2013) — Uważaj: Einspritzdüsen Frühausfall, AGR-Ventil Versottung und Ausfall, Dieselpartikelfilter Verstopfung. Moc: 105–110 PS.
A3 (CJCA, 2009–2013) — Uważaj: Hochdruckpumpe Metallspäne im Kraftstoffsystem, AGR-Ventil Ausfall, Wasserpumpe Ausfall. Moc: 136–143 PS.
A3 (CRLB, 2012–2020) — Uważaj: Wasserpumpe fällt vor Zahnriemenwechsel aus, AGR-Kühler undicht — schleichender Kühlmittelverlust, Dieselpartikelfilter verstopft bei Kurzstrecke. Moc: 143–150 PS.
A3 (CRBC, 2012–2016) — Uważaj: Nassriemen im Ölbad – Intervall oft übersehen, AGR-Kühler Haarrisse und AGR-Ventil verkokt, Turbolader Leistungsverlust durch AGR-Folgeschaden. Moc: 143–150 PS.
A3 (BAG, 2003–2007) — Uważaj: Steuerkette und Nockenwellensteller verschleißen, Hochdruckpumpe undicht oder defekt, Kohlenstoffablagerungen Einlassventile (FSI). Moc: 116 PS.
A3 (BHE, 2003–2009) — Uważaj: Steuerkettenlängung — vier Ketten, Ventilverkokung durch Direkteinspritzung, Nockenwellenversteller-Fehler (P0014/P0018). Moc: 250 PS.
A3 (BHE, 2003–2012) — Uważaj: Steuerkettenlängung — vier Ketten, Ventilverkokung durch Direkteinspritzung, Nockenwellenversteller-Fehler (P0014/P0018). Moc: 241 PS.
A3 (BLX, 2003–2008) — Uważaj: Ventilkohle durch Direkteinspritzung, Nockenwellen-Steuerkette schlägt, NOx-Sensor Ausfall. Moc: 150 PS.
A3 (DMSA, 2003–2009) — Uważaj: Ringstegbruch — Kolbenschaden durch hohen Zünddruck, Drallklappen-Schraube löst sich — Motorschaden, Steuerkette rasselt — Kaltstart-Rasselgeräusch. Moc: 250 PS.
A3 (AXX, 2004–2008) — Trzymaj się z daleka!: Becherstößel / Cam Follower Hochdruckpumpe, Ölpumpenmodul / Ausgleichswellen unzureichend, Becherstößel Hochdruckpumpe verschlissen. Moc: 200 PS.
A3 (BHZ, 2006–2012) — Trzymaj się z daleka!: Ölverbrauch durch defekte Kolbenringe, Becherstößel Hochdruckpumpe – kritischer Verschleiß, Steuerkettenspanner defekt. Moc: 256 PS.
A3 (CAXA, 2007–2013) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette gestreckt / Kettenspanner defekt, Steuerkette gelängt, Turbolader VTG-Gestänge verklemmt. Moc: 122–125 PS.
A3 (CCZA, 2008–2013) — Trzymaj się z daleka!: Massiver Ölverbrauch durch fehlerhafte Kolbenringe, Steuerkette gestreckt / Ölpumpe unzureichend, Steuerkette gelängt / Kettenspanner defekt. Moc: 200 PS.
A3 (CBZA, 2010–2013) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkettenlängung — bekannter Serienfehler, Erhöhter Ölverbrauch, Turbolader Druckverlust durch Ablagerungen. Moc: 86 PS.
A3 (CBZB, 2010–2013) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkettenlängung — bekannter Serienfehler, Sporadische Zündaussetzer alle Zylinder, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 105 PS.
A3 (CGGA, 2010–2013) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette vorzeitig gelängt (EA111), Turbolader-Ausfall, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 105 PS.
A3 (CEPA, 2011–2012) — Uważaj: Ringstegbruch — Kolben Zylinder 1, Drallklappen-Schraube fällt in Brennraum, Wasserpumpengehäuse reißt — Kühlmittelverlust. Moc: 340 PS.
A3 (CJSA, 2012–2016) — Uważaj: Steuerkette gelängt – Simplex-Kette, Hochdruckpumpe – Nockenfolger-Verschleiß, Zweistufige Ölpumpe – zu niedriger Öldruck im Leerlauf. Moc: 180 PS.
A3 (CZCA, 2012–2016) — Uważaj: Zahnriemenriss durch defekten Nockenwellenversteller, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringverkokung, Frühausfall der Wasserpumpe. Moc: 122–125 PS.
A3 (CZCA, 2012–2016) — Uważaj: Zahnriemenriss durch defekten Nockenwellenversteller, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringverkokung, Frühausfall der Wasserpumpe. Moc: 116–125 PS.
A3 (CJXB, 2012–2016) — Uważaj: Steuerkette gelängt, Ölpumpe – Öldruck-Defizit bei Niedriglast, HPFP-Nockenfolger verschlissen. Moc: 280–286 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Audi A3? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Audi A3 8P? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Audi A3 8P? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Audi A3 8P jest najbardziej niezawodny? +
Który silnik Audi A3 8P daje najwięcej frajdy? +
Czy Audi A3 8P jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Audi A3 8P? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji