Audi TT 8J
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
340–360 PS
2.5L TFSI I5 Benzin
TT RS 8J — 100 kg leichter als der RS3, das merkt man
Legendarny!200 PS
2.0L TFSI Benzin
7 słabości
Trzymaj się z daleka!Warianty nadwozia
Audi TT 8J jest dostępny jako Coupé i Kabriolet — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:
Generacje
Przegląd silników
Audi TT 8J jest dostępny z 7 wariantami silnika — od 160 do 360 KM. 3 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Audi 2.0L TDI (Diesel, 170 PS) ma silnik BUB (2.0L TDI) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 5 znanych słabości.
Audi 1.8L TFSI (Benzyna, 160 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: CBBB (2008–2014, Trzymaj się z daleka!) i CDAA (2008–2014, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.8L TFSI!
Audi 2.0L TFSI (Benzyna, 200 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: AXX (2006–2010, Trzymaj się z daleka!) i CCZA (2008–2014, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.0L TFSI!
Audi 3.2L V6 (Benzyna, 250 PS) ma silnik DMSA (3.2L V6) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.
Audi TT RS (Benzyna, 360 PS) ma silnik CEPA (2.5L TFSI I5) — ocena: „Uważaj", 16 znanych słabości.
Audi TT RS Plus (Benzyna, 360 PS) ma silnik CEPB (2.5L TFSI I5) — ocena: „Uważaj", 16 znanych słabości.
Audi TTS (Benzyna, 211–272 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: CCZB (2008–2014, Trzymaj się z daleka!) i CDLF (2008–2014, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji TTS!
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Domlager vorne: Klopfen und Knacken Die vorderen Domlager verschleißen frühzeitig und erzeugen typisches Klopfen und Knacken beim Überfahren von Bodenwellen und beim Einlenken. Wechsel beider Seiten kostet 300–700 €, TÜV-relevant. Objawy: Klopfen oder Knacken aus dem vorderen Fahrwerk bei Bodenwellen, verändertes Lenkgefühl, Vibrationen im Lenkrad od 80 000 km | Średnie |
Raporty testowe
HU-Prüfung
Wenige Mängel, gute Ergebnisse in der Altersklasse
2024Alternatywy
BMW M6 F06
Sportwagen (2012–2018)
BMW M6 F12
Sportwagen (2012–2018)
BMW M6 F13
Sportwagen (2012–2018)
Toyota GT86 ZN6
Sportwagen (2012–2021)
Hyundai Veloster FS
Sportwagen (2011–2018)
Porsche 911 991
Sportwagen (2011–2019)
Znane problemy i usterki
Dla Audi TT 8J (2006–2014) udokumentowano łącznie 85 słabości — 76 dotyczących silnika i 9 dotyczących pojazdu. 6 problemowych silników: AXX (2.0L TFSI), CCZA (2.0L TFSI), CCZB (2.0L TFSI), CBBB (1.8L TFSI), BUB (2.0L TDI), CDAA (1.8L TFSI). Typowe usterki dotyczą Zawieszenie, Elektronika, Układ kierowniczy, Nadwozie.
TT (BUB, 2008–2014) — Trzymaj się z daleka!: Ölpumpe: Sechskantwelle bricht ab, Kolbenkipper 3.2 FSI TT, AGR-Ventil und AGR-Kühler verschmutzt. Moc: 170 PS.
TT (AXX, 2006–2010) — Trzymaj się z daleka!: Becherstößel / Cam Follower Hochdruckpumpe, Ölpumpenmodul / Ausgleichswellen unzureichend, Becherstößel Hochdruckpumpe verschlissen. Moc: 200 PS.
TT (DMSA, 2006–2010) — Uważaj: Ringstegbruch — Kolbenschaden durch hohen Zünddruck, Drallklappen-Schraube löst sich — Motorschaden, Steuerkette rasselt — Kaltstart-Rasselgeräusch. Moc: 250 PS.
TT (CCZA, 2008–2014) — Trzymaj się z daleka!: Massiver Ölverbrauch durch fehlerhafte Kolbenringe, Steuerkette gestreckt / Ölpumpe unzureichend, Steuerkette gelängt / Kettenspanner defekt. Moc: 200 PS.
TT (CCZB, 2008–2014) — Trzymaj się z daleka!: Übermäßiger Ölverbrauch (Kolbenringe), Steuerketten-Spanner Versagen, Wasserpumpe Undichtheit / Ausfall. Moc: 211 PS.
TT (CBBB, 2008–2014) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkettenverschleiß, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringe, Wasserpumpenausfall. Moc: 160 PS.
TT (CDLF, 2008–2014) — Uważaj: Hoher Ölverbrauch (Kolbenringe), Steuerkettenspanner schwach, Ölabscheider-Membran gerissen. Moc: 272 PS.
TT (CDAA, 2008–2014) — Trzymaj się z daleka!: Massiver Ölverbrauch (EA888 Gen1), Steuerkette überspringt, Ölabscheider-Membran Defekt. Moc: 160 PS.
TT (CEPA, 2009–2011) — Uważaj: Ringstegbruch — Kolben Zylinder 1, Drallklappen-Schraube fällt in Brennraum, Wasserpumpengehäuse reißt — Kühlmittelverlust. Moc: 360 PS.
TT (CEPB, 2011–2014) — Uważaj: Ringstegbruch — Kolben Zylinder 1, Drallklappen-Schraube fällt in Brennraum, Wasserpumpengehäuse reißt — Kühlmittelverlust. Moc: 360 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Audi TT? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Audi TT 8J? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Audi TT 8J? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Audi TT 8J daje najwięcej frajdy? +
Czy Audi TT 8J jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Audi TT 8J? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji