🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Audi · Coupé · 2006–2014

Audi TT 8J Coupé

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

1.8 / 5.0 · Na podstawie 10 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

340–360 PS

2.5L TFSI I5 Benzin

TT RS 8J — 100 kg leichter als der RS3, das merkt man

Legendarny!
Problemowy silnik

200 PS

2.0L TFSI Benzin

7 słabości

Trzymaj się z daleka!

Przegląd silników

Audi TT 8J Coupé jest dostępny z 7 wariantami silnika — od 160 do 360 KM.

2.0L TDI · Diesel· 170 PS
2008 2014
Trzymaj się z daleka! 5 słabości
1.8L TFSI · Benzyna· 160 PS Zmiana silnika
2008 2014
Trzymaj się z daleka! 5 słabości
2008 2014
Trzymaj się z daleka! 5 słabości
2.0L TFSI · Benzyna· 200 PS Zmiana silnika
2006 2010
Trzymaj się z daleka! 7 słabości
2008 2014
Trzymaj się z daleka! 7 słabości
3.2L V6 · Benzyna· 250 PS
2006 2010
Uważaj 5 słabości
TT RS · Benzyna· 360 PS
2009 2011
Uważaj 16 słabości
TT RS Plus · Benzyna· 360 PS
2011 2014
Uważaj 16 słabości
TTS · Benzyna· 211–272 PS Zmiana silnika
2008 2014
Trzymaj się z daleka! 5 słabości
2008 2014
Uważaj 5 słabości

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
Domlager vorne: Klopfen und Knacken

Die vorderen Domlager verschleißen frühzeitig und erzeugen typisches Klopfen und Knacken beim Überfahren von Bodenwellen und beim Einlenken. Wechsel beider Seiten kostet 300–700 €, TÜV-relevant.

Objawy: Klopfen oder Knacken aus dem vorderen Fahrwerk bei Bodenwellen, verändertes Lenkgefühl, Vibrationen im Lenkrad
od 80 000 km
Średnie

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Audi TT 8J Coupé? +
The Audi TT 8J as Coupé has 80 known weaknesses, 4 vehicle-related.
Który silnik jest polecany? +
Uważaj: CEPA (2.5L TFSI I5), DMSA (3.2L V6), CDLF (2.0L TFSI), CEPB (2.5L TFSI I5). No engine is rated 'Dobry wybór'.
Czy Audi TT 8J Coupé jest wart kupna jako używany? +
Caution is advised with the Audi TT 8J Coupé — 6 of 10 engine variants are rated 'Trzymaj się z daleka!'.

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji

Inne warianty nadwozia