Dacia Duster 2
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
150 PS
1.3L Turbo Benzin
Topowy silnik w Dusterze
Frajda z jazdy!114 PS
1.6L 16V Benzin
3 słabości
Dobry wybór125 PS
1.2L Turbo Benzin
4 słabości
Trzymaj się z daleka!Generacje
Przegląd silników
Dacia Duster 2 jest dostępny z 8 wariantami silnika — od 86 do 150 KM. 5 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Dacia 1.5L Blue dCi (Diesel, 90–116 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: K9K-70kW (2018–2023, Uważaj) i K9K-85kW (2018–2023, Uważaj) i K9K-84kW (2021–2023, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.5L Blue dCi!
Dacia 1.5L dCi (Diesel, 90–116 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: K9K-66kW (2018–2023, Uważaj) i K9K-80kW (2018–2023, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.5L dCi!
Dacia 1.0L Turbo (Benzyna, 91–101 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: H4D-74kW (2019–2023, Uważaj) i H4D-67kW (2020–2023, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.0L Turbo!
Dacia 1.0L Turbo (LPG, 91–101 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: H4D-74kW-LPG (2020–2023, Uważaj) i H4D-67kW-LPG (2021–2023, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.0L Turbo!
Dacia 1.2L Turbo (Benzyna, 125 PS) ma silnik H5F-92kW (1.2L Turbo) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 4 znanych słabości.
Dacia 1.3L Turbo (Benzyna, 131–150 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: H5H-96kW (2019–2023, Dobry wybór) i H5H-110kW (2019–2023, Dobry wybór). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.3L Turbo!
Dacia 1.6L 16V (Benzyna, 114 PS) ma silnik H4M-84kW (1.6L 16V) — ocena: „Dobry wybór", 3 znanych słabości.
Dacia 1.6L 16V (LPG, 114 PS) ma silnik H4M-84kW-LPG (1.6L 16V) — ocena: „Dobry wybór", 7 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Elementy osi z wysokim wskaźnikiem usterek przy przeglądzie Również Duster II wykazuje już przy pierwszym przeglądzie technicznym elementy osi z pięciokrotnie ponadprzeciętnym wskaźnikiem usterek. Końcówki drążków kierowniczych i przeguby kierownicze należą do najczęstszych słabych punktów. Objawy: Luz w układzie kierowniczym, stukanie na nierównościach, usterki przegubów kierowniczych i osi przy przeglądzie od 70 000 km | Średnie |
Raporty testowe
Raport TÜV
W 6-7-letnich egzemplarzach prawie co czwarty ma poważne usterki (23,5% vs. 13,6% średnia). Główne problemy: przeguby kierownicze, oświetlenie i hamulce.
2024-01Statystyka awarii
3,7 do 8,4 awarii na 1000 rejestracji (roczniki 2017–2020) — zielona ocena. Częstotliwość awarii dla budżetowego SUV-a w akceptowalnym zakresie.
2022-01Alternatywy
Alfa Romeo Tonale 965
Kompakt-SUV (2022–2024)
BMW X1 U11
Kompakt-SUV (2022–2026)
BMW iX1 U11
Kompakt-SUV (2022–2026)
Kia Niro SG2
Kompakt-SUV (2022–2024)
Lexus NX AZ20
Kompakt-SUV (2022–2025)
Mercedes-Benz GLC X254
Kompakt-SUV (2022–2025)
Znane problemy i usterki
Dla Dacia Duster 2 (2017–2024) udokumentowano łącznie 75 słabości — 67 dotyczących silnika i 8 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: H5F-92kW (1.2L Turbo). Typowe usterki dotyczą Zawieszenie, Skrzynia biegów, Elektronika, Hamulce. Uznawany za niezawodny: H4M-84kW (1.6L 16V), H4M-84kW-LPG (1.6L 16V), H5H-96kW (1.3L Turbo).
Duster (K9K-66kW, 2018–2023) — Uważaj: Zużyte wtryskiwacze, Zużyta turbosprężarka, Uszkodzenie łożysk korbowodowych przy braku oleju. Moc: 90–95 PS.
Duster (K9K-70kW, 2018–2023) — Uważaj: Zużyte wtryskiwacze, Zużyta turbosprężarka, Uszkodzenie łożysk korbowodowych przy braku oleju. Moc: 90–95 PS.
Duster (K9K-80kW, 2018–2023) — Uważaj: Zużyte wtryskiwacze, Zużyta turbosprężarka, Uszkodzenie łożysk korbowodowych przy braku oleju. Moc: 109–116 PS.
Duster (K9K-85kW, 2018–2023) — Uważaj: Zużyte wtryskiwacze, Zużyta turbosprężarka, Uszkodzenie łożysk korbowodowych przy braku oleju. Moc: 109–116 PS.
Duster (K9K-84kW, 2021–2023) — Uważaj: Zużyte wtryskiwacze, Zużyta turbosprężarka, Uszkodzenie łożysk korbowodowych przy braku oleju. Moc: 109–116 PS.
Duster (H5F-92kW, 2018–2023) — Trzymaj się z daleka!: Wydłużenie łańcucha rozrządu — wada seryjna, Ekstremalnie wysokie zużycie oleju, Uszkodzony wastegate turbosprężarki. Moc: 125 PS.
Duster (H4D-74kW, 2019–2023) — Uważaj: Wydłużenie łańcucha rozrządu w wariantach TCe, Olej w szachtach świec zapłonowych, Szarpanie skrzyni CVT. Moc: 101 PS.
Duster (H4D-67kW, 2020–2023) — Uważaj: Wydłużenie łańcucha rozrządu w wariantach TCe, Olej w szachtach świec zapłonowych, Szarpanie skrzyni CVT. Moc: 91 PS.
Duster (H4D-74kW-LPG, 2020–2023) — Uważaj: Wydłużenie łańcucha rozrządu w wariantach TCe, Olej w szachtach świec zapłonowych, Szarpanie skrzyni CVT. Moc: 101 PS.
Duster (H4D-67kW-LPG, 2021–2023) — Uważaj: Wydłużenie łańcucha rozrządu w wariantach TCe, Olej w szachtach świec zapłonowych, Szarpanie skrzyni CVT. Moc: 91 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Dacia Duster? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Dacia Duster 2? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Dacia Duster 2? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Dacia Duster 2 jest najbardziej niezawodny? +
Który silnik Dacia Duster 2 daje najwięcej frajdy? +
Czy Dacia Duster 2 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Dacia Duster 2? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji