Dacia Duster 3

48V mild hybrid z 1.2L turbo

• !! Akcja serwisowa 0EFZ: połączenie kablowe silnik/kabina

  Wadliwa wiązka kablowa może spowodować nieprawidłowe działanie poduszki powietrznej i awarię napędu. 27 641 Duster III na świecie (roczniki 2023–2024), w Niemczech 4402 pojazdy.

  Objawy: Wadliwa wiązka kablowa może spowodować nieprawidłowe działanie poduszki powietrznej i awarię napędu
  Reklama Wiązka kablowa Dacia Duster III HR12 0EFZ
• !! Akcja serwisowa: hamulec postojowy nie działa niezawodnie

  Czujnik pozycji aktuatora hamulca postojowego zamontowany pod złym kątem. Hamulec postojowy nie zatrzaskuje się prawidłowo. Dotyczy 137 pojazdów (roczniki 03/2024–02/2025).

  Objawy: Czujnik pozycji aktuatora hamulca postojowego zamontowany pod złym kątem
  Reklama Czujnik hamulca postojowego Dacia Duster IIICzujnik pozycji hamulca postojowego Dacia Duster elektrisch
• ! Wibracje trzycylindrowe na biegu jałowym

  Typowa dla trzech cylindrów nierówna praca przy niskich obrotach. System 48V łagodzi to poprzez wsparcie momentem obrotowym, ale nie eliminuje całkowicie. Wynika z konstrukcji.

  Objawy: Typowa dla trzech cylindrów nierówna praca przy niskich obrotach
  Reklama Poduszka silnika Dacia Duster III 1.2 HR12

E-Tech pełny hybryda: silnik wolnossący 1.6L (H4M) + 2 silniki elektryczne, moc systemowa 141 KM

• !! Uszkodzona uszczelka oleju silnik elektryczny/skrzynia od 60 000 km

  Uszczelniacz wałka między silnikiem elektrycznym a skrzynią Multi-Mode może się przedwcześnie zużyć. Olej przekładniowy wnika do silnika elektrycznego — możliwa awaria skrzyni bez ostrzeżenia. Akcja serwisowa Renault OTS 0ET1 / kampania 0E2M.

  Objawy: Uszczelniacz wałka między silnikiem elektrycznym a skrzynią Multi-Mode może się przedwcześnie zużyć
  2000–13 000 zł
  Reklama Skrzynia biegów Dacia Duster Hybrid ubytek olejuE-Tech Skrzynia biegów uszczelka DusterUszczelka oleju skrzyni biegów Hybrid Renault Duster
• !! Skrzynia przeskakuje na luz przy zatrzymywaniu od 28 500 km

  Sporadycznie skrzynia przeskakuje z D lub B na N z silnym szarpnięciem. Słyszalne mechaniczne klikanie, wymagany restart. Występuje od ok. 7500 km.

  Objawy: Sporadycznie skrzynia przeskakuje z D lub B na N z silnym szarpnięciem
  Reklama Sterownik skrzyni biegów E-Tech Duster III
• !! Akcja serwisowa 0E2M: ryzyko utraty napędu E-Tech

  330 000 pojazdów E-Tech objętych akcją serwisową. O-ring między silnikiem elektrycznym a skrzynią może pęknąć, wadliwe oprogramowanie diagnostyczne wywołuje tryb awaryjny i utratę napędu.

  Objawy: 330 000 pojazdów objętych akcją serwisową
  Reklama O-ring silnika elektrycznego Dacia Duster E-Tech

+ 2 więcej słabości silnika + słabości pojazdu