🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Mercedes-Benz · Klasa premium · 2006–2013 Własne wyszukiwanie

Mercedes-Benz CL C216

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

1.0 / 5.0 · Na podstawie 4 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

500–630 PS

5.5L V12 BiTurbo Benzin

Das eleganteste V12-Coupé seiner Ära — Diplomat ohne Schreikrampf

Frajda z jazdy!
Problemowy silnik

525–585 PS

5.5L V8 BiTurbo Benzin

11 słabości

Trzymaj się z daleka!

Generacje


Przegląd silników

Mercedes-Benz CL C216 jest dostępny z 5 wariantami silnika — od 306 do 630 KM.

AMG CL 63 · Benzyna· 544 PS
2010 2013
Trzymaj się z daleka! 11 słabości
CL 500 · Benzyna· 387 PS
2006 2013
Trzymaj się z daleka! 9 słabości
CL 600 · Benzyna· 517 PS
2006 2013
Trzymaj się z daleka! 9 słabości
CL 63 AMG · Benzyna· 525 PS
2006 2013
Trzymaj się z daleka! 10 słabości
CL 65 AMG · Benzyna· 612 PS
2006 2013
Trzymaj się z daleka! 9 słabości

Mercedes-Benz AMG CL 63 (Benzyna, 544 PS) ma silnik M157 (5.5L V8 BiTurbo) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 11 znanych słabości.

Mercedes-Benz CL 500 (Benzyna, 387 PS) ma silnik M273 (5.0-5.5L V8) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 9 znanych słabości.

Mercedes-Benz CL 600 (Benzyna, 517 PS) ma silnik M275 (5.5L V12 BiTurbo) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 9 znanych słabości.

Mercedes-Benz CL 63 AMG (Benzyna, 525 PS) ma silnik M156 (6.2L V8 AMG) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 10 znanych słabości.

Mercedes-Benz CL 65 AMG (Benzyna, 612 PS) ma silnik M275 (5.5L V12 BiTurbo) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 9 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
ABC/Airmatic Hochkosten im Alter

Beim C216 mit ABC-Fahrwerk kostet der Austausch aller Dämpfer und Ventilblöcke 8.000–10.000 €. Auch Airmatic ist teuer: Zwei Bälge kosten ca. 2.500 €, der Kompressor weitere 600 €.

Objawy: Fahrzeug sackt ab, ABC-Fehlermeldung, ungleichmäßige Fahrzeughöhe, Kompressor läuft dauernd
od 100 000 km
Drogie
ABC-Fahrwerk Hydraulikpumpe und Ventilblock

Das Active Body Control Fahrwerk ist sehr wartungsintensiv. Hydraulikleitungen werden porös und kontaminieren das System. Ventilblock und Hydraulikpumpe fallen regelmäßig aus.

Objawy: ABC-Warnung im Kombiinstrument, Fahrzeug liegt uneben oder schwankt unkontrolliert. Steifes Fahrverhalten.
od 120 000 km
Drogie

Raporty testowe

tuev

TÜV Report 2024

Durchschnittlich

Das CL-Coupé auf W221-Basis zeigt mittlere Mängelquoten bei der Hauptuntersuchung.

2023-11

Alternatywy

Ten sam segment

BMW 6er F13

Oberklasse (2011–2018)

Ten sam segment

BMW M5 F10

Oberklasse (2011–2016)

Ten sam segment

Hyundai Grandeur HG

Oberklasse (2011–2016)

Ten sam segment

Lancia Thema LX

Oberklasse (2011–2014)

Ten sam segment

Lancia thema LX

Oberklasse (2011–2014)

Ten sam segment

Audi A8 D4

Oberklasse (2010–2017)


Znane problemy i usterki

Dla Mercedes-Benz CL C216 (2006–2013) udokumentowano łącznie 45 słabości — 39 dotyczących silnika i 6 dotyczących pojazdu. 4 problemowych silników: M273 (5.0-5.5L V8), M156 (6.2L V8 AMG), M157 (5.5L V8 BiTurbo), M275 (5.5L V12 BiTurbo). Typowe usterki dotyczą Zawieszenie, Elektronika.

CL (M273, 2006–2013) — Trzymaj się z daleka!: Ausgleichswellen-Zahnrad – gleiche Schwäche wie M272, Nockenwellenversteller undicht — Öl im Kabelbaum, Ventildeckeldichtungen beidseitig undicht. Moc: 387 PS.

CL (M156, 2006–2014) — Trzymaj się z daleka!: Zylinderkopfschrauben-Korrosion — Kühlwasser im Brennraum, Nockenwellenverschleiß — Kaltstart-Schmierungsmangel, Nockenwellenversteller — Arretierplatte franst aus. Moc: 525 PS.

CL (M275, 2006–2013) — Trzymaj się z daleka!: Zündmodulbänke-Ausfall (zwei Bänke à 1.400 €), Turbolader-Verschleiß und Wastegate-Verschleiß, ABC-Hydraulikleitungen und Motorlager — Doppeldefekt. Moc: 517 PS.

CL (M275, 2006–2013) — Trzymaj się z daleka!: Zündmodulbänke-Ausfall (zwei Bänke à 1.400 €), Turbolader-Verschleiß und Wastegate-Verschleiß, ABC-Hydraulikleitungen und Motorlager — Doppeldefekt. Moc: 612 PS.

CL (M157, 2010–2013) — Trzymaj się z daleka!: Steuerketten-Längung — M157 BiTurbo V8, Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß, Hochdruckpumpe versagt — kein Kraftstoffdruck. Moc: 544 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Mercedes-Benz CL? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Mercedes-Benz CL C216? +
Mercedes-Benz CL C216 ma 39 znanych słabości silnika i 6 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Mercedes-Benz CL C216? +
faq.watch_a_avoid
Który silnik jest polecany? +
Żaden z dostępnych silników nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Trzymaj się z daleka! Najwięcej frajdy z jazdy daje M275 (5.5L V12 BiTurbo). Problemowy silnik: M157 (5.5L V8 BiTurbo) — trzymaj się z daleka!
Który silnik Mercedes-Benz CL C216 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Mercedes-Benz CL C216 — ocena: „Frajda z jazdy!". {description} 500 PS im C215 CL-Coupé: Das V12 gibt der schweren Karosserie eine Leichtigkeit, die kein V8 repliziert. Kein hektisches Hochdrehen — der Druck kommt unten und bleibt. Das Getriebe schiebt unauffällig. Der CL 600 ist das kultivierter klingende Gegenstück zum SL 55 AMG — weniger aggressiv, mehr Diplomat. ABC-Hydraulik und Zündmodulbänke begleiten jeden Langzeitbesitzer unweigerlich.
Czy Mercedes-Benz CL C216 jest wart kupna jako używany? +
Przy Mercedes-Benz CL C216 zalecana jest ostrożność — 4 z 4 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Mercedes-Benz CL C216? +
Mercedes-Benz CL C216 jest dostępny z wariantami silnika od 306 do 630 KM. Benzyna: M273 (5.0-5.5L V8), M156 (6.2L V8 AMG), M157 (5.5L V8 BiTurbo), M275 (5.5L V12 BiTurbo).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji