Peugeot 308 T9
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
250–272 PS
1.6L THP 270 Benzin
Peugeot Sport at its finest
Legendarny!140–156 PS
1.6L THP 150 Benzin
7 słabości
Trzymaj się z daleka!Warianty nadwozia
Peugeot 308 T9 jest dostępny jako Hatchback i SW — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:
Generacje
Przegląd silników
Peugeot 308 T9 jest dostępny z 8 wariantami silnika — od 75 do 272 KM. 4 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Peugeot 1.6L HDi (Diesel, 92–120 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: DV6 (2013–2019, Trzymaj się z daleka!) i DV6 (2013–2019, Trzymaj się z daleka!) i DV6 (2013–2019, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.6L HDi!
Peugeot 2.0L HDi (Diesel, 150–181 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: DW10 (2013–2021, Trzymaj się z daleka!) i DW10 (2014–2021, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.0L HDi!
Peugeot 1.2L PureTech 110 (Benzyna, 110 PS) ma silnik EB2DT (1.2L PureTech 110) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Peugeot 1.2L PureTech 130 (Benzyna, 130–136 PS) ma silnik EB2DTS (1.2L PureTech 130) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Peugeot 1.6L THP 155 (Benzyna, 156 PS) ma silnik EP6CDT (1.6L THP 155) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Peugeot 1.6L THP 165 (Benzyna, 165 PS) ma silnik EP6CDTX (1.6L THP 165) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Peugeot 1.6L THP 225 (Benzyna, 205–225 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: EP6FADTX (2013–2017, Trzymaj się z daleka!) i EP6FADTX (2015–2017, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.6L THP 225!
Peugeot 1.6L THP 270 (Benzyna, 250–272 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: EP6FDTR (2015–2021, Uważaj) i EP6FDTR (2015–2021, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.6L THP 270!
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Defekte Bolzen an Dreieckslenkern (Rueckruf) Bei 308-Modellen der Baujahre 2013 und 2014 koennen die Befestigungsbolzen der vorderen Dreieckslenker brechen. Dies kann zu unkontrollierbarem Fahrverhalten fuehren. Es gab eine Rueckrufaktion fuer betroffene Fahrzeuge. Objawy: Poltern im Fahrwerk, Lenkrad zieht zur Seite, unkontrollierbares Fahrverhalten bei Kurvenfahrt, sichtbares Spiel am Querlenker od 40 000 km | Tanie | |
| Hinterachslager und Koppelstangen verschleißen (SW) Beim 308 T9, besonders beim SW (Kombi), werden Poltergeräusche aus der Hinterachse durch verschlissene Lager und Koppelstangen gemeldet. Das höhere Gewicht des Kombis belastet die Hinterachse stärker. Objawy: Poltern aus dem Heckbereich, besonders bei langsamer Fahrt über Bodenwellen, Knarzen beim Einfedern, unruhige Straßenlage bei höherer Beladung. od 100 000 km | Średnie |
Alternatywy
BMW 1er F40
Kompaktklasse (2019–2024)
BMW 2er Gran Coupé F44
Kompaktklasse (2019–2024)
BMW 2er F44
Kompaktklasse (2019–2025)
Ford Puma II
Kompaktklasse (2019–2024)
Honda Insight ZE4
Kompaktklasse (2019–2022)
Hyundai Veloster N JS N
Kompaktklasse (2019–2022)
Znane problemy i usterki
Dla Peugeot 308 T9 (2013–2021) udokumentowano łącznie 73 słabości — 63 dotyczących silnika i 10 dotyczących pojazdu. 8 problemowych silników: DV6 (1.6L HDi), DV5 (1.5L BlueHDi), DW10 (2.0L HDi), EP6DT (1.6L THP 150), EP6FADTX (1.6L THP 225), EB2DT (1.2L PureTech 110), EB2DTS (1.2L PureTech 130), EP6CDT (1.6L THP 155). Typowe usterki dotyczą Zawieszenie, Hamulce, Elektronika, Inne.
308 (DV6, 2007–2019) — Trzymaj się z daleka!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Moc: 90–92 PS.
308 (DV6, 2007–2019) — Trzymaj się z daleka!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Moc: 109–116 PS.
308 (DW10, 2007–2018) — Trzymaj się z daleka!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Moc: 136–140 PS.
308 (DV6, 2011–2019) — Trzymaj się z daleka!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Moc: 90–99 PS.
308 (DV6, 2011–2019) — Trzymaj się z daleka!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Moc: 111–116 PS.
308 (DV6, 2011–2019) — Trzymaj się z daleka!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Moc: 111–120 PS.
308 (DW10, 2011–2023) — Trzymaj się z daleka!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Moc: 150 PS.
308 (DW10, 2011–2026) — Trzymaj się z daleka!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Moc: 163 PS.
308 (DV6, 2013–2019) — Trzymaj się z daleka!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Moc: 92–99 PS.
308 (DV6, 2013–2019) — Trzymaj się z daleka!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Moc: 114–120 PS.
308 (DV6, 2017–2019) — Trzymaj się z daleka!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Moc: 99 PS.
308 (DV6, 2017–2019) — Trzymaj się z daleka!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Moc: 120 PS.
308 (DW10, 2017–2026) — Trzymaj się z daleka!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Moc: 177–181 PS.
308 (DV5, 2019–2026) — Trzymaj się z daleka!: Vorzeitiger Steuerkettenvershleiß mit Rückruf, Hochdruckpumpe frisst sich fest, Rückrufaktion Steuerkette – Garantieverlängerung. Moc: 102 PS.
308 (DV5, 2019–2026) — Trzymaj się z daleka!: Vorzeitiger Steuerkettenvershleiß mit Rückruf, Hochdruckpumpe frisst sich fest, Rückrufaktion Steuerkette – Garantieverlängerung. Moc: 130–131 PS.
308 (EP6DT, 2007–2018) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkettenlängung — berüchtigtes Hauptproblem, Extremer Ölverbrauch, Turboladerdefekt und Wastegate-Versagen. Moc: 150–156 PS.
308 (EP6DT, 2011–2018) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkettenlängung — berüchtigtes Hauptproblem, Extremer Ölverbrauch, Turboladerdefekt und Wastegate-Versagen. Moc: 156 PS.
308 (EP6CDTX, 2013–2017) — Uważaj: Steuerkettenlängung (verbessert, aber nicht eliminiert), Verkokung der Einlassventile durch Direkteinspritzung, Hochdruckpumpe verschleißt vorzeitig. Moc: 165 PS.
308 (EP6FADTX, 2013–2017) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkettenlängung unter extremer Turbo-Last, Schwere Verkokung der Einlassventile, Hoher Ölverbrauch durch verkokte Ölabstreifringe. Moc: 225 PS.
308 (EB2DT, 2013–2023) — Trzymaj się z daleka!: Nassriemen-Zerfall — beruechtigtes Hauptproblem, Kurbelwellen-Axialspiel durch schwache Anlaufscheiben, Extremer Oelverbrauch durch verkokte Kolbenringe. Moc: 110 PS.
308 (EB2DTS, 2013–2026) — Trzymaj się z daleka!: Nassriemen-Zerfall — beruechtigtes Hauptproblem, LSPI — Fruehzuendung bei niedriger Drehzahl, Hoher Oelverbrauch durch verkokte Kolbenringe. Moc: 130–136 PS.
308 (EP6CDT, 2013–2017) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkettenlängung und Kettenspanner-Versagen, Hochdruckpumpe verschleißt frühzeitig, Turbolader-Ausfall durch Ölmangel und Verkokung. Moc: 156 PS.
308 (EP6FADTX, 2015–2017) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkettenlängung unter extremer Turbo-Last, Schwere Verkokung der Einlassventile, Hoher Ölverbrauch durch verkokte Ölabstreifringe. Moc: 205 PS.
308 (EP6FDTR, 2015–2021) — Uważaj: Steuerkettenlängung unter hoher Last, Hochdruckpumpe (HPFP) – bekannte Schwachstelle, Turbolader-Verschleiß durch extremen Ladedruck. Moc: 250 PS.
308 (EP6FDTR, 2015–2021) — Uważaj: Steuerkettenlängung unter hoher Last, Hochdruckpumpe (HPFP) – bekannte Schwachstelle, Turbolader-Verschleiß durch extremen Ladedruck. Moc: 272 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Peugeot 308? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Peugeot 308 T9? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Peugeot 308 T9? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Peugeot 308 T9 daje najwięcej frajdy? +
Czy Peugeot 308 T9 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Peugeot 308 T9? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji