Peugeot 308 T7
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
174–200 PS
1.6L THP 175/200 Benzin
Sportlicher 308 mit Biss
Frajda z jazdy!140–156 PS
1.6L THP 150 Benzin
7 słabości
Trzymaj się z daleka!Warianty nadwozia
Peugeot 308 T7 jest dostępny jako Hatchback i SW i Kabriolet — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:
Generacje
Przegląd silników
Peugeot 308 T7 jest dostępny z 5 wariantami silnika — od 75 do 200 KM. 2 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Peugeot 1.6L HDi (Diesel, 90–116 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: DV6 (2007–2013, Trzymaj się z daleka!) i DV6 (2007–2013, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.6L HDi!
Peugeot 2.0L HDi (Diesel, 136–140 PS) ma silnik DW10 (2.0L HDi) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 7 znanych słabości.
Peugeot 1.6L THP 150 (Benzyna, 140–156 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: EP6DT (2007–2013, Trzymaj się z daleka!) i EP6DT (2007–2011, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.6L THP 150!
Peugeot 1.6L THP 175/200 (Benzyna, 174 PS) ma silnik EP6DTS (1.6L THP 175/200) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 7 znanych słabości.
Peugeot 1.6L VTi (Benzyna, 120 PS) ma silnik EP6 (1.6L VTi) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Querlenker-Gummilager ausgeschlagen Die Gummilager der vorderen Dreieckslenker werden beim 308 T7 relativ schnell weich und poroes. TUeV-Pruefer beanstanden die Achsaufhaengung ab der zweiten HU ueberdurchschnittlich haeufig. Die Maengelquote liegt bei aelteren Exemplaren deutlich ueber dem Klassenschnitt. Objawy: Poltergeraeusche ueber Unebenheiten, schwammiges Lenkgefuehl, ungleichmaessiger Reifenverschleiss, Klappern bei langsamer Fahrt od 80 000 km | Tanie |
Alternatywy
BMW 1er F20
Kompaktklasse (2011–2019)
Citroën DS4 I
Kompaktklasse (2011–2018)
Ford Focus DYB
Kompaktklasse (2011–2018)
MINI MINI Coupé R58
Kompaktklasse (2011–2015)
VW Beetle II
Kompaktklasse (2011–2019)
VW Jetta VI (A6)
Kompaktklasse (2011–2018)
Znane problemy i usterki
Dla Peugeot 308 T7 (2007–2013) udokumentowano łącznie 47 słabości — 39 dotyczących silnika i 8 dotyczących pojazdu. 5 problemowych silników: DV6 (1.6L HDi), DW10 (2.0L HDi), EP6DT (1.6L THP 150), EP6DTS (1.6L THP 175/200), EP6CDT (1.6L THP 155). Typowe usterki dotyczą Zawieszenie, Rdza, Elektronika, Klimatyzacja.
308 (DV6, 2007–2019) — Trzymaj się z daleka!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Moc: 90–92 PS.
308 (DV6, 2007–2019) — Trzymaj się z daleka!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Moc: 109–116 PS.
308 (DW10, 2007–2018) — Trzymaj się z daleka!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Moc: 136–140 PS.
308 (DV6, 2011–2019) — Trzymaj się z daleka!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Moc: 90–99 PS.
308 (DV6, 2011–2019) — Trzymaj się z daleka!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Moc: 111–116 PS.
308 (DV6, 2011–2019) — Trzymaj się z daleka!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Moc: 111–120 PS.
308 (DW10, 2011–2023) — Trzymaj się z daleka!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Moc: 150 PS.
308 (DW10, 2011–2026) — Trzymaj się z daleka!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Moc: 163 PS.
308 (EP6, 2007–2012) — Uważaj: Steuerkettenlängung und Kettenspannerversagen, Erhöhter Ölverbrauch, Wasserpumpe undicht. Moc: 120 PS.
308 (EP6DT, 2007–2018) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkettenlängung — berüchtigtes Hauptproblem, Extremer Ölverbrauch, Turboladerdefekt und Wastegate-Versagen. Moc: 150–156 PS.
308 (EP6DT, 2007–2011) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkettenlängung — berüchtigtes Hauptproblem, Extremer Ölverbrauch, Turboladerdefekt und Wastegate-Versagen. Moc: 140 PS.
308 (EP6DTS, 2007–2012) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkettenlängung unter hoher Last, Überhöhter Ölverbrauch durch verkokte Kolbenringe, Hochdruckpumpe (HPFP) verliert Hydrauliköl. Moc: 174 PS.
308 (EP6, 2011–2013) — Uważaj: Steuerkettenlängung und Kettenspannerversagen, Erhöhter Ölverbrauch, Wasserpumpe undicht. Moc: 120–125 PS.
308 (EP6DT, 2011–2018) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkettenlängung — berüchtigtes Hauptproblem, Extremer Ölverbrauch, Turboladerdefekt und Wastegate-Versagen. Moc: 156 PS.
308 (EP6CDT, 2011–2013) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkettenlängung und Kettenspanner-Versagen, Hochdruckpumpe verschleißt frühzeitig, Turbolader-Ausfall durch Ölmangel und Verkokung. Moc: 156 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Peugeot 308? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Peugeot 308 T7? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Peugeot 308 T7? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Peugeot 308 T7 daje najwięcej frajdy? +
Czy Peugeot 308 T7 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Peugeot 308 T7? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji