🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Citroën · Klasa kompaktowa · 2011–2018 Własne wyszukiwanie

Citroën DS4 1

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

1.0 / 5.0 · Na podstawie 6 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

140–211 PS

1.6L THP Benzin

Sportlich-schicker Lifestyle

Frajda z jazdy!
Problemowy silnik

140–211 PS

1.6L THP Benzin

7 słabości

Trzymaj się z daleka!

Przegląd silników

Citroën DS4 1 jest dostępny z 6 wariantami silnika — od 90 do 211 KM. 1 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.

1.6L BlueHDi 120 · Diesel· 114–120 PS
2015 2018
Trzymaj się z daleka! 6 słabości
1.6L HDi 109 · Diesel· 111–116 PS
2011 2018
Trzymaj się z daleka! 6 słabości
2.0L HDi 163 · Diesel· 163 PS
2011 2018
Trzymaj się z daleka! 6 słabości
2.0L HDi/BlueHDi 150 · Diesel· 150 PS
2011 2018
Trzymaj się z daleka! 6 słabości
1.6L THP · Benzyna· 156–200 PS Zmiana silnika
2011 2018
Trzymaj się z daleka! 7 słabości
2011 2018
Trzymaj się z daleka! 7 słabości
1.6L VTi · Benzyna· 120 PS
2011 2018
Trzymaj się z daleka! 6 słabości

Citroën 1.6L BlueHDi 120 (Diesel, 114–120 PS) ma silnik DV6-BlueHDi120 (1.6L BlueHDi 120) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.

Citroën 1.6L HDi 109 (Diesel, 111–116 PS) ma silnik DV6-109 (1.6L HDi 109) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.

Citroën 2.0L HDi 163 (Diesel, 163 PS) ma silnik DW10-163 (2.0L HDi 163) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.

Citroën 2.0L HDi/BlueHDi 150 (Diesel, 150 PS) ma silnik DW10-150 (2.0L HDi/BlueHDi 150) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.

Citroën 1.6L THP (Benzyna, 156–200 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: EP6-THP (2011–2018, Trzymaj się z daleka!) i EP6-THP (2011–2018, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.6L THP!

Citroën 1.6L VTi (Benzyna, 120 PS) ma silnik EP6-VTi (1.6L VTi) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
!BSI-Steuergerät löst Fehlerwarnungen aus

Das zentrale BSI-Steuergerät des DS4 I ist anfällig für Softwarefehler, die Warnleuchten für ABS, ESP, ASR und Feststellbremse gleichzeitig aktivieren. Oft wird das Problem durch Feuchtigkeit im Steckverbinder oder schwache 12V-Batterie verursacht.

Objawy: Mehrere Warnleuchten leuchten gleichzeitig (ABS, ESP, ASR, Feststellbremse), sporadische Fehlermeldungen, Fahrzeug lässt sich nicht starten
od 70 000 km
Średnie

Alternatywy

Ten sam segment

Hyundai i30 PD

Kompaktklasse (2016–2026)

Ten sam segment

Hyundai Ioniq AE

Kompaktklasse (2016–2022)

Ten sam segment

Renault Megane IV

Kompaktklasse (2016–2023)

Ten sam segment

Toyota Prius XW50

Kompaktklasse (2016–2023)

Ten sam segment

Audi RS3 8V

Kompaktklasse (2015–2020)

Ten sam segment

Fiat Tipo 356

Kompaktklasse (2015–2024)


Znane problemy i usterki

Dla Citroën DS4 1 (2011–2018) udokumentowano łącznie 42 słabości — 37 dotyczących silnika i 5 dotyczących pojazdu. 6 problemowych silników: EP6-VTi (1.6L VTi), EP6-THP (1.6L THP), DV6-109 (1.6L HDi 109), DV6-BlueHDi120 (1.6L BlueHDi 120), DW10-150 (2.0L HDi/BlueHDi 150), DW10-163 (2.0L HDi 163). Typowe usterki dotyczą Elektronika, Układ kierowniczy, Skrzynia biegów, Rdza.

DS4 (DV6-109, 2011–2018) — Trzymaj się z daleka!: VNT-Turbolader: Leitschaufeln festgebacken – häufigster Schaden, Injektoren festgefressen – Zylinderkopfschaden möglich, AGR-Kühler undicht – Kühlwassereintrag. Moc: 111–116 PS.

DS4 (DW10-150, 2011–2018) — Trzymaj się z daleka!: Zahnriemen — Interferenzmotor, DPF/FAP — Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb, Turbolader — Lagerschaden durch Carbon. Moc: 150 PS.

DS4 (DW10-163, 2011–2018) — Trzymaj się z daleka!: Zahnriemen — Interferenzmotor, sehr enge Wartungspflicht, Turbolader — Frühausfälle bei hoher Last, FAP/DPF — Regenerationsversagen. Moc: 163 PS.

DS4 (DV6-BlueHDi120, 2015–2018) — Trzymaj się z daleka!: AdBlue-Tankgeber defekt – Startblockierung, Turbolader-Aktuator defekt – Ladedruckverlust, EGR-System: Ventil und Kühler verschmutzt. Moc: 114–120 PS.

DS4 (EP6-VTi, 2011–2018) — Trzymaj się z daleka!: Steuerketten-Rasseln durch Spannerverschleiß, Kettenspanner defekt — Steuerkette rasselt, Gerissene Ölabscheider-Membran in Ventildeckel. Moc: 120 PS.

DS4 (EP6-THP, 2011–2018) — Trzymaj się z daleka!: Steuerketten-Dehnung und Nockenwellenrad-Durchrutschen, Extremer Ölverbrauch durch Kolbenring- und Ventilschaftdichtungsverschleiß, Turbolader-Defekt durch Ölversorgungsprobleme. Moc: 156–165 PS.

DS4 (EP6-THP, 2011–2018) — Trzymaj się z daleka!: Steuerketten-Dehnung und Nockenwellenrad-Durchrutschen, Extremer Ölverbrauch durch Kolbenring- und Ventilschaftdichtungsverschleiß, Turbolader-Defekt durch Ölversorgungsprobleme. Moc: 200 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Citroën DS4? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Citroën DS4 1? +
Citroën DS4 1 ma 37 znanych słabości silnika i 5 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Citroën DS4 1? +
faq.watch_a_avoid
Który silnik jest polecany? +
Żaden z dostępnych silników nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Trzymaj się z daleka! Najwięcej frajdy z jazdy daje EP6-THP (1.6L THP). Problemowy silnik: EP6-THP (1.6L THP) — trzymaj się z daleka!
Który silnik Citroën DS4 1 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Citroën DS4 1 — ocena: „Frajda z jazdy!". {description} 163 PS THP im DS4 — kräftig genug für dynamisches Fahren, das straffe Fahrwerk unterstützt die sportlichen Ambitionen. Guter Motor im richtigen Auto.
Czy Citroën DS4 1 jest wart kupna jako używany? +
Przy Citroën DS4 1 zalecana jest ostrożność — 6 z 6 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Citroën DS4 1? +
Citroën DS4 1 jest dostępny z wariantami silnika od 90 do 211 KM. Benzyna: EP6-VTi (1.6L VTi), EP6-THP (1.6L THP). Diesel: DV6-109 (1.6L HDi 109), DV6-BlueHDi120 (1.6L BlueHDi 120), DW10-150 (2.0L HDi/BlueHDi 150), DW10-163 (2.0L HDi 163).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji