Smart ForFour 453
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
Smart ForFour 453 (2014–2019) to czteromiejscowe rodzeństwo ForTwo 453, opracowane we współpracy z Renault na platformie Twingo. Napęd na tylne koła, silnik z tyłu i kompaktowe wymiary — niezwykły układ jak na małe miejskie auto. Opcje silnikowe: M281 1.0L wolnossący (45 lub 52 kW) i H4B 0.9L turbo (66 kW).
Silniki: Oba agregaty są solidne, ale H4B turbo to wyraźnie lepszy wybór. Zapewnia czterem pasażerom odpowiedni zapas mocy, a znana awaria aktuatora wastegate (pęka plastikowe koło koronowe, 220–600 € za sam aktuator) dotyczy ForFour tak samo jak ForTwo. Obserwuj żółtą lampkę ostrzegawczą między 10.000–50.000 km. Wolnossący M281 jest mało awaryjny, ale czterech pasażerów na autostradzie ujawni jego ograniczenia.
Skrzynia Twinamic: 6-biegowa skrzynia dwusprzęgłowa szarpie przy wolnych ruszeniach — to cecha systemowa, nie usterka, ale trzeba się na to przygotować kupując używany egzemplarz. Od ok. 60.000–80.000 km aktuatory sprzęgła mogą korodować. Naprawa tylko silników aktuatorów: 500–1.500 € w niezależnym warsztacie.
Kwestie specyficzne dla ForFour: Przekładnia kierownicza może ulec awarii przy bardzo niskim przebiegu — przypadki od 8.000 km są udokumentowane, głównie w egzemplarzach 2014–2017. Późniejsze roczniki (od 2019) zdają się nie mieć tego problemu. Cięgno Bowdena klapy bagażnika może się odczepić, uniemożliwiając jej odblokowanie. Akcja serwisowa dot. mocowania oparcia tylnej kanapy (roczniki 2014–2015): sprawdź przez VIN. Tylne bębny hamulcowe rdzewieją przy jeździe miejskiej — wygląda nieestetycznie, ale nie jest to problem funkcjonalny; bębny kosztują ok. 40 €.
Akcje serwisowe do sprawdzenia: Cztery akcje serwisowe dotyczą ForFour 453: wada produkcyjna zwrotnicy przedniej osi (2014–2017), nakrętka regulacyjna liny hamulca ręcznego (2014–2015), mocowanie oparcia tylnej kanapy (2014–2015), oprogramowanie systemu automatycznego hamowania awaryjnego (2016–2019). Sprawdź wszystkie przez VIN przed zakupem.
Jazda próbna: Przetestuj skrzynię Twinamic od zatrzymania — mocne szarpnięcia? Sprawdź kierownicę pod kątem kliknięć i luzów. Otwórz wszystkie czworo drzwi i użyj klapy bagażnika. Uruchom infotainment i obserwuj czy się zawiesza. Sprawdź tylne bębny hamulcowe.
Rynek 2026: ForFour 453 M281 od 7.000 €. H4B turbo od 9.500 €. Najlepszy wybór: H4B 66 kW manualna, 2018–2019, poniżej 70.000 km — wszystkie akcje serwisowe zakończone, późniejsza partia przekładni kierowniczych, brak niespodzianek.
109 PS
ForFour · Benzin
Mała petarda
Frajda z jazdy!61–71 PS
1.0L Benzin
4 słabości
Dobry wybórGeneracje
Przegląd silników
Smart ForFour 453 jest dostępny z 3 wariantami silnika — od 61 do 109 KM.
Trzycylindrowy turbo od Renault (identyczny jak w Renault Twingo III) to najlepszy silnik, jaki Smart kiedykolwiek miał. Dynamiczny, oszczędny i niezawodny. Wersja Brabus (80 kW) daje jeszcze więcej frajdy. Jasna rekomendacja do Smarta 453.
- !! Uszkodzony siłownik wastegate — wilgoć i pęknięcie koła koronowego od 50 000 km
Również w silniku H4B po liftingu występuje znana awaria wastegate. Wilgoć w plastikowej obudowie niszczy elektronikę i koło koronowe. Renault od 2020 roku oferuje wastegate jako osobną część zamienną.
Objawy: Żółta kontrolka silnika, spadek mocy, brak ciśnienia doładowania, tryb awaryjny - !! Dwusprzęgłowa skrzynia Twinamic — zużycie w ruchu miejskim od 80 000 km
Skrzynia DCT w Smarcie 453 zmienia biegi przy wysokich obrotach, co obniża komfort. W jeździe w korku sprzęgło na 2. biegu ciągle się ślizga.
Objawy: Twarde zmiany biegów, szarpanie przy ruszaniu, zapach sprzęgła, opóźnione łączenie sprzęgła, komunikat o usterce skrzyni - ! Wyciek płynu chłodzącego na połączeniach węży od 80 000 km
Sporadycznie występuje wyciek płynu chłodzącego na połączeniach węży. W Smarcie z silnikiem z tyłu i chłodnicą z przodu przewody biegną przez całe podwozie.
Objawy: Spadający poziom płynu chłodzącego, kontrolka płynu chłodzącego, wilgotne miejsca na wężach, para przy nagrzanym silniku
+ 1 więcej słabości silnika + słabości pojazdu
Wolnossąca trzycylindrówka w Smarcie 453 jest solidna, ale za słaba. Przy zaledwie 52 kW brakuje wigoru na autostradzie. Do ruchu czysto miejskiego wystarczy, poza tym lepiej sięgnąć po H4B 0.9 Turbo.
- !! Wydłużenie łańcucha rozrządu przy zaniedbanej wymianie oleju od 95 000 km
Łańcuch rozrządu w silniku trzycylindrowym może zacząć grzechotać od ok. 90.000 km przy zaniedbanej obsłudze oleju. Raporty z forów pokazują grzechotanie po długich interwałach wymiany oleju. Przy regularnym serwisie rzadkość.
Objawy: Grzechotanie przy zimnym rozruchu, metaliczny stukot, kontrolka silnika przy zaawansowanym zużyciu - ! Nieszczelna uszczelka miski olejowej — klejona blaszana miska od 50 000 km
Cienka blaszana miska olejowa jest tylko sklejona masą uszczelniającą i od ok. 40.000 km zaczyna przeciekać. Nowa miska kosztuje ok. 70 EUR, stara wypacza się przy demontażu.
Objawy: Plamy oleju pod pojazdem, zaolejona miska olejowa, spadający poziom oleju między przeglądami - ! Uszkodzona sonda lambda — zwiększone zużycie paliwa i kontrolka silnika od 40 000 km
Sonda lambda również w silniku M281 potrafi ulec awarii przy niskim przebiegu. Zużycie paliwa znacznie rośnie, z wydechu czuć benzynę. W niektórych pojazdach była już wymieniana w ramach gwarancji.
Objawy: Kontrolka silnika, zapach benzyny, szarpanie przy zmianach obciążenia, zużycie rośnie do 10 l/100 km
+ 1 więcej słabości silnika + słabości pojazdu
Elektryczne warianty ForTwo i ForFour. Różne pojemności akumulatorów w zależności od generacji i liftingu.
Brak udokumentowanych słabości.
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Dwusprzęgłowa skrzynia Twinamic szarpie przy ruszaniu 6-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia (twinamic) szarpie i kopie przy ruszaniu w ruchu miejskim, szczególnie na zimno. Identyczny problem jak w ForTwo 453. Aktualizacje oprogramowania pomagają tylko tymczasowo, przy dużym zużyciu naprawa z montażem kosztuje ok. 3.500 EUR. Objawy: Szarpanie przy ruszaniu, przerwy w zmianie biegów, trzy kreski na wyświetlaczu zamiast wskazania biegu, tryb awaryjny od 60 000 km | Drogie |
Raporty testowe
TÜV Report 2024
Smart ForFour 453 prezentuje się na przeglądach technicznych podobnie jak pokrewny ForTwo. Korozja tarcz hamulcowych to typowy wniosek przy niskich przebiegach. Wycieki oleju z silnika i problemy z tylnymi amortyzatorami pojawiają się od drugiego przeglądu. Ogólny wskaźnik usterek jest przeciętny dla segmentu.
2024-01AUTO BILD TÜV-Report 2025
Lifting ForFour 453 dzieli słabości ForTwo w badaniach technicznych: usterki oświetlenia, sporadyczne wycieki oleju w starszych egzemplarzach i problemy z hamulcem ręcznym. Elementy zawieszenia i półosie pozostają bez zastrzeżeń.
2024-11Alternatywy
Dacia Sandero III
Supermini (2020–2026)
Fiat 500e 332
Supermini (2020–2026)
Honda Jazz GR
Supermini (2020–2024)
Honda e ZC7
Supermini (2020–2024)
Hyundai i20 BC3
Supermini (2020–2026)
Nissan Versa N18
Supermini (2020–2025)
Przeglądaj dalej
Znane problemy i usterki +
Dla Smart ForFour 453 (2014–2022) udokumentowano łącznie 29 słabości — 8 dotyczących silnika i 21 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Skrzynia biegów, Zawieszenie, Hamulce, Elektronika. Uznawany za niezawodny: M281 (1.0L).
ForFour (H4B, 2014–2019) — Uważaj: Uszkodzony siłownik wastegate — wilgoć i pęknięcie koła koronowego, Dwusprzęgłowa skrzynia Twinamic — zużycie w ruchu miejskim, Wyciek płynu chłodzącego na połączeniach węży. Moc: 90 PS.
ForFour (H4B, 2016–2019) — Uważaj: Uszkodzony siłownik wastegate — wilgoć i pęknięcie koła koronowego, Dwusprzęgłowa skrzynia Twinamic — zużycie w ruchu miejskim, Wyciek płynu chłodzącego na połączeniach węży. Moc: 109 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Smart ForFour? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Smart ForFour 453? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Smart ForFour 453? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Smart ForFour 453 jest najbardziej niezawodny? +
Który silnik Smart ForFour 453 daje najwięcej frajdy? +
Czy Smart ForFour 453 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Smart ForFour 453? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji