Volvo S60 3
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
317–326 PS
2.0L T6 Drive-E Benzin
Twin-Charge: Turbo + Kompressor
Frajda z jazdy!190–197 PS
2.0L D4 Drive-E Diesel
7 słabości
Trzymaj się z daleka!Generacje
Przegląd silników
Volvo S60 3 jest dostępny z 10 wariantami silnika — od 150 do 326 KM. 1 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Volvo 2.0L D3 Drive-E (Diesel, 150 PS) ma silnik D4204T9 (2.0L D3 Drive-E) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.
Volvo 2.0L D4 Drive-E (Diesel, 190 PS) ma silnik D4204T14 (2.0L D4 Drive-E) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 7 znanych słabości.
Volvo 2.0L B3 MHEV (Benzyna Mild-Hybrid, 163 PS) ma silnik B4204T34-B3 (2.0L B3 MHEV) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.
Volvo 2.0L B4 MHEV (Benzyna Mild-Hybrid, 190–197 PS) ma silnik B4204T34-B4 (2.0L B4 MHEV) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.
Volvo 2.0L B5 MHEV (Benzyna Mild-Hybrid, 250–253 PS) ma silnik B4204T34-B5 (2.0L B5 MHEV) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.
Volvo 2.0L B6 MHEV (Benzyna Mild-Hybrid, 303–317 PS) ma silnik B4204T34-B6 (2.0L B6 MHEV) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.
Volvo 2.0L T4 Drive-E (Benzyna, 190–197 PS) ma silnik B4204T19 (2.0L T4 Drive-E) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Volvo 2.0L T5 Drive-E (Benzyna, 250–253 PS) ma silnik B4204T23 (2.0L T5 Drive-E) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Volvo 2.0L T6 Drive-E (Benzyna, 317–326 PS) ma silnik B4204T27 (2.0L T6 Drive-E) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.
Volvo 2.0L T8 PHEV (Benzyna Plug-in-Hybrid, 407–462 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: B4204T35 (2018–2021, Uważaj) i B4204T35 (2021–2024, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.0L T8 PHEV!
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Fehlfunktion elektrische Heckklappe V60 II Die elektrische Heckklappe des V60 II zeigt Fehlfunktionen ab 20.000–40.000 km, schließt nicht vollständig oder reagiert verzögert. Bekanntes Thema bei SPA-Modellen ab Modelljahr 2019. Objawy: Heckklappe schließt nicht, öffnet/schließt zufällig, Fehlercode im Bordmenü od 30 000 km | Średnie | |
| Softwareprobleme Infotainment und Fahrerassistenz Regen-Sensor, Einparkhilfe und adaptives Licht zeigen bei frühen S60 III / V60 II Softwarefehler. Knarz- und Knackgeräusche aus Armaturenbrett und Türverkleidungen sind ebenfalls verbreitet. Objawy: Falsche Sensor-Reaktionen, Infotainment-Abstürze, Knacken aus dem Armaturenbrett od 30 000 km Reklama Steuergerät Volvo Sensus | Tanie | |
| Regensensor und Einparkhilfe — Softwarefehler Software-Updates können beim S60 III bestehende Probleme mit Regensensor, Einparkhilfe, Servolenkungsunterstützung oder adaptiver Lichtsteuerung lösen, bringen aber zuweilen neue Fehler mit. Volvo hat die Elektronik noch nicht vollständig im Griff. Objawy: Regenwischer reagieren nicht oder fahren dauerhaft, Einparkhilfe löst grundlos Alarm aus, Lenkung fühlt sich in bestimmten Situationen schwergängig an. | Tanie |
Alternatywy
Citroën C5 X I
Mittelklasse (2022–2026)
Hyundai Ioniq 6 CE
Mittelklasse (2022–2026)
BMW i4 G26
Mittelklasse (2021–2026)
Kia K5 DL3
Mittelklasse (2021–2024)
Lexus IS XE30-FL
Mittelklasse (2021–2025)
BMW 4er G22
Mittelklasse (2020–2026)
Znane problemy i usterki
Dla Volvo S60 3 (2018–2024) udokumentowano łącznie 59 słabości — 50 dotyczących silnika i 9 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: D4204T14 (2.0L D4 Drive-E). Typowe usterki dotyczą Elektronika, Zawieszenie, Hamulce, Wnętrze.
S60 (D4204T9, 2018–2022) — Uważaj: EGR-Kühler versottet – Brandrisiko, Zahnriemen-Wartung zwingend einhalten, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Moc: 150 PS.
S60 (D4204T14, 2018–2022) — Trzymaj się z daleka!: EGR-Rückruf wegen Brandrisiko (wie D3), Turboladerausfall — Schaufelrad-Bruch, DPF-Probleme durch hohe EGR-Rußlast. Moc: 190 PS.
S60 (B4204T19, 2018–2024) — Uważaj: Zahnriemen – Wechselintervall 120.000 km/8 Jahre, Übermäßiger Ölverbrauch durch defekte Kolbenringe (bis MY2016), Ölverbrauch durch schwache Kolbenringe (VEP4-Problem). Moc: 190–197 PS.
S60 (B4204T23, 2018–2024) — Uważaj: Zahnriemen – Wechsel alle 120.000 km Pflicht, Ölverbrauch Kolbenringversagen (frühe Drive-E-Serie), Zahnriemen-Interval und Spannrolle — kritische Wartung. Moc: 250–253 PS.
S60 (B4204T27, 2018–2024) — Uważaj: Kompressor-Dichtungen verschleißen bei Hochlaufleistung, Zahnriemen – Wechsel durch Kompressorbauart aufwändiger, Kompressor-Bypassventil defekt (P00C4). Moc: 317–326 PS.
S60 (B4204T34-B3, 2020–2024) — Uważaj: Zahnriemen – Wechsel wie Drive-E 120.000 km, Ölverbrauch durch VEP4-Kolbenringe, 48V-Startergenerator (ISG) Riemen verschleißt. Moc: 163 PS.
S60 (B4204T34-B4, 2020–2024) — Uważaj: Zahnriemen – Wechsel wie Drive-E 120.000 km, Ölverbrauch durch VEP4-Kolbenringe, 48V-Startergenerator (ISG) Riemen verschleißt. Moc: 190–197 PS.
S60 (B4204T34-B5, 2020–2024) — Uważaj: Zahnriemen – Wechsel wie Drive-E 120.000 km, Ölverbrauch durch VEP4-Kolbenringe, 48V-Startergenerator (ISG) Riemen verschleißt. Moc: 250–253 PS.
S60 (B4204T34-B6, 2020–2024) — Uważaj: Zahnriemen – Wechsel wie Drive-E 120.000 km, Ölverbrauch durch VEP4-Kolbenringe, 48V-Startergenerator (ISG) Riemen verschleißt. Moc: 303–317 PS.
S60 (B4204T35, 2018–2021) — Uważaj: ERAD-Hinterachsmotor Kupplungsversagen, Rückruf: Batteriebrandrisiko durch LG-Fertigungsfehler, Hochvolbatterie-Degradierung schneller als erwartet. Moc: 317–326 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Volvo S60? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Volvo S60 3? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Volvo S60 3? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Volvo S60 3 daje najwięcej frajdy? +
Czy Volvo S60 3 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Volvo S60 3? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji