🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Citroën · Mikrovan · 2008–2017 Własne wyszukiwanie

Citroën Nemo 1

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

2.0 / 5.0 · Na podstawie 2 wariantów silnika

Przegląd silników

engines.variants_same_ps

1.3L MultiJet · Diesel· 75 PS
2008 2014
Uważaj 6 słabości
1.6L HDi 75 · Diesel· 75 PS
2008 2017
Trzymaj się z daleka! 6 słabości

Citroën 1.3L MultiJet (Diesel, 75 PS) ma silnik FHZ (1.3L MultiJet) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.

Citroën 1.6L HDi 75 (Diesel, 75 PS) ma silnik DV6-75 (1.6L HDi 75) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
Rückruf: Fehlendes ESP — Nemo kippt beim ADAC-Ausweichtest um

Beim ADAC-Ausweichtest kippte der Citroën Nemo bereits bei 80 km/h auf die Seite, weil ESP fehlte. PSA rüstete erst ab September 2010 ESP bei Dieselvarianten serienmäßig nach, Benziner folgten später. Fahrzeuge vor 2010 ohne ESP sind erheblich kippsturzgefährdet.

Objawy: Bei schnellen Ausweichmanövern droht Fahrzeugüberschlag — keine Warnanzeige, da ESP fehlt
Tanie
Rückruf: Kraftstoffleitung defekt — Brandgefahr (Bj. 2011–2012)

Bei Fahrzeugen der Baujahre 2011 und 2012 wurden fehlerhafte Kraftstoffleitungen zurückgerufen, die Brandgefahr durch Kraftstoffaustritt verursachten. Reparatur kostenlos beim Citroën-Händler.

Objawy: Kraftstoffgeruch, sichtbare Kraftstoffflecken unter dem Fahrzeug — Brandgefahr
Tanie

Alternatywy

Ten sam segment

Mercedes-Benz Citan W415

Hochdachkombi (2012–2021)

Ten sam segment

Opel Combo D

Hochdachkombi (2012–2018)

Ten sam segment

Hyundai ix20 JC

Hochdachkombi (2010–2019)

Ten sam segment

Kia Venga YN

Hochdachkombi (2009–2019)

Ten sam segment

Nissan NV200 M20

Hochdachkombi (2009–2025)

Ten sam segment

Skoda Roomster 5J

Hochdachkombi (2006–2015)


Znane problemy i usterki

Dla Citroën Nemo 1 (2008–2017) udokumentowano łącznie 17 słabości — 12 dotyczących silnika i 5 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: DV6-75 (1.6L HDi 75). Typowe usterki dotyczą Inne, Rdza, Hamulce, Elektronika.

Nemo (DV6-75, 2008–2017) — Trzymaj się z daleka!: Turboladerschaden durch Ölverschlammung, Undichte Injektordichtungen am Zylinderkopf, EGR-Ventil und -Kühler verrusst. Moc: 75 PS.

Nemo (FHZ, 2008–2014) — Uważaj: Common-Rail-Injektoren — Verkokung und Leckage, Turbolader — Lagerversagen und Dichtungsverschleiß, DPF und AdBlue-System — Kombinationsausfälle. Moc: 75 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Citroën Nemo? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Citroën Nemo 1? +
Citroën Nemo 1 ma 12 znanych słabości silnika i 5 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Citroën Nemo 1? +
faq.watch_a_avoid
Który silnik jest polecany? +
Uważaj: FHZ (1.3L MultiJet). Żaden silnik nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Najwięcej frajdy z jazdy daje DV6-75 (1.6L HDi 75). Problemowy silnik: DV6-75 (1.6L HDi 75) — trzymaj się z daleka!
Który silnik Citroën Nemo 1 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Citroën Nemo 1 — ocena: „Raczej nie". {description} 75 PS 1.6 HDi im Nemo — Nutzfahrzeug pur, Komfort ist Nebensache. Für den Einsatzzweck ausreichend, als Privatfahrzeug wenig reizvoll.
Czy Citroën Nemo 1 jest wart kupna jako używany? +
Przy Citroën Nemo 1 zalecana jest ostrożność — 1 z 2 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Citroën Nemo 1? +
Citroën Nemo 1 jest dostępny z wariantami silnika od 75 do 75 KM. Diesel: DV6-75 (1.6L HDi 75), FHZ (1.3L MultiJet).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji