Mercedes-Benz S-Klasse W220
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
500–630 PS
5.5L V12 BiTurbo Benzin
Das erste V12-BiTurbo-Flaggschiff — cremiger Vortrieb ohne Drehzahlcharakter
Frajda z jazdy!500–630 PS
5.5L V12 BiTurbo Benzin
9 słabości
Trzymaj się z daleka!Generacje
Przegląd silników
Mercedes-Benz S-Klasse W220 jest dostępny z 12 wariantami silnika — od 163 do 630 KM. 2 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Mercedes-Benz S 320 CDI (Diesel, 197–204 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: OM613 (1999–2002, Trzymaj się z daleka!) i OM648 (2002–2005, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji S 320 CDI!
Mercedes-Benz S 400 CDI (Diesel, 250 PS) ma silnik OM628 (4.0L V8 CDI) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Mercedes-Benz AMG S 55 (Benzyna, 500 PS) ma silnik M113 (4.3-5.4L V8) — ocena: „Uważaj", 10 znanych słabości.
Mercedes-Benz S 280 (Benzyna, 204 PS) ma silnik M112 (3.2L V6) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.
Mercedes-Benz S 320 (Benzyna, 224 PS) ma silnik M112 (3.2L V6) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.
Mercedes-Benz S 350 (Benzyna, 245 PS) ma silnik M112 (3.2L V6) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.
Mercedes-Benz S 430 (Benzyna, 279 PS) ma silnik M113 (4.3-5.4L V8) — ocena: „Uważaj", 10 znanych słabości.
Mercedes-Benz S 500 (Benzyna, 306 PS) ma silnik M113 (4.3-5.4L V8) — ocena: „Uważaj", 10 znanych słabości.
Mercedes-Benz S 55 AMG (Benzyna, 360 PS) ma silnik M113 (4.3-5.4L V8) — ocena: „Uważaj", 10 znanych słabości.
Mercedes-Benz S 55 AMG Kompressor (Benzyna, 500 PS) ma silnik M113K (5.4L V8 Kompressor) — ocena: „Uważaj", 9 znanych słabości.
Mercedes-Benz S 600 (Benzyna, 367–500 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: M137 (1999–2002, Trzymaj się z daleka!) i M275 (2002–2005, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji S 600!
Mercedes-Benz S 63 AMG (Benzyna, 444 PS) ma silnik M137 (5.8L V12) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Airmatic-Kompressor verschlissen Der Airmatic-Kompressor läuft bei Undichtigkeiten im System dauerhaft und brennt durch. Ohne schnelles Eingreifen folgen Totalausfall der Luftfederung und Blockierung der Niveauregulierung. Objawy: Fahrzeug sinkt dauerhaft ab, Warnmeldung 'Fahrzeug zu tief', Kompressor läuft hörbar endlos od 180 000 km | Drogie | |
| Luftfederbeine undicht Die Luftfederbalgdichtungen altern und werden undicht. Das Fahrzeug sackt einseitig oder vollständig ab. Alle vier Federbeine sind bis ca. 250.000 km fällig für Austausch. Objawy: Fahrzeug hängt schief, vordere Radkästen schleifen, Fahrzeug sinkt über Nacht ab od 200 000 km | Drogie |
Raporty testowe
TÜV Report 2024
Die hohe Komplexität der Baureihe führt im Alter zu überdurchschnittlichen Mängelquoten bei der Hauptuntersuchung.
2023-11ADAC Pannenstatistik 2023
Hohe Pannenhäufigkeit durch die aufwendige Elektronik und zahlreiche Komfortsysteme.
2023-04Alternatywy
BMW 5er E60
Oberklasse (2003–2010)
BMW 6er E63
Oberklasse (2003–2010)
Lancia Thesis 841
Oberklasse (2002–2009)
Lancia thesis 841
Oberklasse (2002–2009)
Renault Vel Satis I
Oberklasse (2002–2009)
VW Phaeton I
Oberklasse (2002–2010)
Znane problemy i usterki
Dla Mercedes-Benz S-Klasse W220 (1998–2005) udokumentowano łącznie 67 słabości — 61 dotyczących silnika i 6 dotyczących pojazdu. 3 problemowych silników: M137 (5.8L V12), M275 (5.5L V12 BiTurbo), OM613 (3.2L R6 CDI). Typowe usterki dotyczą Zawieszenie, Elektronika, Rdza.
S-Klasse (OM613, 1999–2002) — Trzymaj się z daleka!: Injektordichtscheiben eingebrannt — Injektoren festgesetzt, Turbolader Ölversorgung unzureichend — Lagerdefekt, Injektoren-Ausfall bei hohem Kilometerstand. Moc: 197–204 PS.
S-Klasse (OM628, 2000–2005) — Uważaj: Steuerkette und Kettenspanner verschlissen, BiTurbo-Versagen (bevorzugt rechter Turbolader), Kuehlmittelverlust durch Zylinderkopf. Moc: 250 PS.
S-Klasse (OM648, 2002–2005) — Uważaj: Hochdruckpumpe — Common-Rail-Druck abfallend, CDI-Injektor Ausfall, Turbolader Lagerschaden. Moc: 197–204 PS.
S-Klasse (M112, 1998–2005) — Uważaj: Nockenwellenversteller leckt Öl in Kabelbaum, Ansaugbrücken-Unterdruckschlauch bricht, Ventildeckeldichtung und Stirndeckeldichtung lecken. Moc: 204 PS.
S-Klasse (M112, 1998–2005) — Uważaj: Nockenwellenversteller leckt Öl in Kabelbaum, Ansaugbrücken-Unterdruckschlauch bricht, Ventildeckeldichtung und Stirndeckeldichtung lecken. Moc: 224 PS.
S-Klasse (M113, 1998–2005) — Uważaj: Schwingungsdämpfer/Riemenscheibe — Gummi verhärtet, Hinterer Kurbelwellensimmerring undicht, Motorlager vorzeitig verschlissen. Moc: 279 PS.
S-Klasse (M113, 1998–2005) — Uważaj: Schwingungsdämpfer/Riemenscheibe — Gummi verhärtet, Hinterer Kurbelwellensimmerring undicht, Motorlager vorzeitig verschlissen. Moc: 299–306 PS.
S-Klasse (M113, 1999–2002) — Uważaj: Schwingungsdämpfer/Riemenscheibe — Gummi verhärtet, Hinterer Kurbelwellensimmerring undicht, Motorlager vorzeitig verschlissen. Moc: 360 PS.
S-Klasse (M137, 1999–2002) — Trzymaj się z daleka!: ZAS Zylinderabschaltung-Ventil defekt, Zündmodulbank-Ausfall (beide Bänke), Zylinderlaufflächen-Verschleiß und hoher Ölverbrauch. Moc: 367 PS.
S-Klasse (M137, 2001–2002) — Trzymaj się z daleka!: ZAS Zylinderabschaltung-Ventil defekt, Zündmodulbank-Ausfall (beide Bänke), Zylinderlaufflächen-Verschleiß und hoher Ölverbrauch. Moc: 443 PS.
S-Klasse (M113, 2002–2005) — Uważaj: Schwingungsdämpfer/Riemenscheibe — Gummi verhärtet, Hinterer Kurbelwellensimmerring undicht, Motorlager vorzeitig verschlissen. Moc: 500 PS.
S-Klasse (M275, 2002–2005) — Trzymaj się z daleka!: Zündmodulbänke-Ausfall (zwei Bänke à 1.400 €), Turbolader-Verschleiß und Wastegate-Verschleiß, ABC-Hydraulikleitungen und Motorlager — Doppeldefekt. Moc: 500 PS.
S-Klasse (M113K, 2002–2005) — Uważaj: Kompressor-Lager — Verschleiß nach hoher Laufleistung, Kühlsystem — Schläuche und Thermostat altern, Kompressor-Magnetkupplung — Verschleiß und Durchrutschen. Moc: 500 PS.
S-Klasse (M112, 2003–2005) — Uważaj: Nockenwellenversteller leckt Öl in Kabelbaum, Ansaugbrücken-Unterdruckschlauch bricht, Ventildeckeldichtung und Stirndeckeldichtung lecken. Moc: 245 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Mercedes-Benz S-Klasse? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Mercedes-Benz S-Klasse W220? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Mercedes-Benz S-Klasse W220? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Mercedes-Benz S-Klasse W220 daje najwięcej frajdy? +
Czy Mercedes-Benz S-Klasse W220 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Mercedes-Benz S-Klasse W220? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji