Mercedes-Benz S-Klasse W221
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
500–630 PS
5.5L V12 BiTurbo Benzin
Das erste V12-BiTurbo-Flaggschiff — cremiger Vortrieb ohne Drehzahlcharakter
Frajda z jazdy!525–585 PS
5.5L V8 BiTurbo Benzin
11 słabości
Trzymaj się z daleka!Generacje
Przegląd silników
Mercedes-Benz S-Klasse W221 jest dostępny z 10 wariantami silnika — od 120 do 630 KM. 1 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Mercedes-Benz S 250 CDI (Diesel, 204 PS) ma silnik OM651DE22 (2.1L Diesel) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Mercedes-Benz S 320 CDI (Diesel, 235 PS) ma silnik OM642 (3.0L V6 Diesel) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 7 znanych słabości.
Mercedes-Benz S 350 CDI (Diesel, 258 PS) ma silnik OM642 (3.0L V6 Diesel) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 7 znanych słabości.
Mercedes-Benz S 420 CDI (Diesel, 320 PS) ma silnik OM629 (4.0L V8 CDI) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Mercedes-Benz AMG S 63 (Benzyna, 525–544 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: M156 (2006–2010, Trzymaj się z daleka!) i M157 (2010–2013, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji AMG S 63!
Mercedes-Benz S 350 (Benzyna, 272 PS) ma silnik M272 (3.0-3.5L V6) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Mercedes-Benz S 450 (Benzyna, 340 PS) ma silnik M273 (5.0-5.5L V8) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 9 znanych słabości.
Mercedes-Benz S 500 (Benzyna, 388 PS) ma silnik M273 (5.0-5.5L V8) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 9 znanych słabości.
Mercedes-Benz S 600 (Benzyna, 517 PS) ma silnik M275 (5.5L V12 BiTurbo) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 9 znanych słabości.
Mercedes-Benz S 65 AMG (Benzyna, 612 PS) ma silnik M275 (5.5L V12 BiTurbo) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 9 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Airmatic-Federbeine undicht Die Luftfederbeine des W221 verschleißen mit der Zeit. Zwischen 200.000 und 300.000 km müssen typischerweise alle vier Federbeine getauscht werden. Objawy: Fahrzeug sackt ab oder hängt schief, Airmatic-Fehlermeldung, Kompressor läuft dauerhaft od 220 000 km | Drogie | |
| Druckspeichertank korrodiert (Hinterachse) Die Druckspeichertanks der Airmatic an der Hinterachse können korrodieren. Ausbau erfordert Demontage der Hinterachse. Objawy: Airmatic-Fehlermeldung, Druckverlust im System, Fahrzeug sackt nach Standzeiten ab od 180 000 km Reklama Druckspeicher Airmatic W221 | Drogie | |
| Airmatic-Luftfederbälge undicht — Fahrzeug hängt schief Die Luftfederbälge (meist hinten) werden undicht und verlieren schleichend Druck. Das Fahrzeug hängt dann auf einer Seite 3–4 cm tiefer. Fehlermeldung 5285 (Füllvorgang zu lang) erscheint. Reparatur nur durch Austausch möglich. Objawy: Fahrzeug steht schief, Warnung 'Fahrzeug zu tief' im Kombiinstrument, Kompressor läuft häufig, gelbe Warnleuchte od 120 000 km | Drogie |
Raporty testowe
TÜV Report 2024
Die Baureihe liegt bei der Hauptuntersuchung im Mittelfeld der Oberklasse, mit Stärken bei der Lichtanlage.
2023-11ADAC Pannenstatistik 2023
Pannenhäufigkeit im Klassenmittel, aber elektrische Defekte treten regelmäßig auf.
2023-04Alternatywy
BMW 6er F13
Oberklasse (2011–2018)
BMW M5 F10
Oberklasse (2011–2016)
Hyundai Grandeur HG
Oberklasse (2011–2016)
Lancia Thema LX
Oberklasse (2011–2014)
Lancia thema LX
Oberklasse (2011–2014)
Audi A8 D4
Oberklasse (2010–2017)
Znane problemy i usterki
Dla Mercedes-Benz S-Klasse W221 (2005–2013) udokumentowano łącznie 70 słabości — 64 dotyczących silnika i 6 dotyczących pojazdu. 8 problemowych silników: OM651DE22 (2.1L Diesel), M272 (3.0-3.5L V6), M273 (5.0-5.5L V8), OM642 (3.0L V6 Diesel), M156 (6.2L V8 AMG), M157 (5.5L V8 BiTurbo), M275 (5.5L V12 BiTurbo), OM629 (4.0L V8 CDI). Typowe usterki dotyczą Zawieszenie, Elektronika.
S-Klasse (OM642, 2006–2013) — Trzymaj się z daleka!: Ölkühler-Dichtungen undicht – Öl- und Kühlmittelverlust, Drallklappengestänge bricht – Kunststoffgelenk versagt, Injektordichtung undicht — Rußablagerungen und Dieseleintrag ins Öl. Moc: 235 PS.
S-Klasse (OM629, 2006–2009) — Trzymaj się z daleka!: Zylinderkopf verzogen — Kühlmittelverlust, NAG2-Getriebe an Drehmomentgrenze, Ölkühler im V-Bereich undicht. Moc: 320 PS.
S-Klasse (OM642, 2010–2013) — Trzymaj się z daleka!: Ölkühler-Dichtungen undicht – Öl- und Kühlmittelverlust, Drallklappengestänge bricht – Kunststoffgelenk versagt, Injektordichtung undicht — Rußablagerungen und Dieseleintrag ins Öl. Moc: 252–258 PS.
S-Klasse (OM651DE22, 2011–2013) — Trzymaj się z daleka!: Kettenspanner-Dichtung undicht — Rückruf, Steuerketten-Längung (Simplex-Kette), Piezo-Injektor-Defekte. Moc: 204 PS.
S-Klasse (M272, 2005–2013) — Trzymaj się z daleka!: Ausgleichswellen-Zahnrad verschleißt vorzeitig, Steuerkette dehnt sich und schadet Steuerung, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht. Moc: 272–279 PS.
S-Klasse (M273, 2005–2013) — Trzymaj się z daleka!: Ausgleichswellen-Zahnrad – gleiche Schwäche wie M272, Nockenwellenversteller undicht — Öl im Kabelbaum, Ventildeckeldichtungen beidseitig undicht. Moc: 387 PS.
S-Klasse (M275, 2005–2013) — Trzymaj się z daleka!: Zündmodulbänke-Ausfall (zwei Bänke à 1.400 €), Turbolader-Verschleiß und Wastegate-Verschleiß, ABC-Hydraulikleitungen und Motorlager — Doppeldefekt. Moc: 517 PS.
S-Klasse (M273, 2006–2010) — Trzymaj się z daleka!: Ausgleichswellen-Zahnrad – gleiche Schwäche wie M272, Nockenwellenversteller undicht — Öl im Kabelbaum, Ventildeckeldichtungen beidseitig undicht. Moc: 340 PS.
S-Klasse (M156, 2006–2010) — Trzymaj się z daleka!: Zylinderkopfschrauben-Korrosion — Kühlwasser im Brennraum, Nockenwellenverschleiß — Kaltstart-Schmierungsmangel, Nockenwellenversteller — Arretierplatte franst aus. Moc: 525 PS.
S-Klasse (M275, 2006–2013) — Trzymaj się z daleka!: Zündmodulbänke-Ausfall (zwei Bänke à 1.400 €), Turbolader-Verschleiß und Wastegate-Verschleiß, ABC-Hydraulikleitungen und Motorlager — Doppeldefekt. Moc: 612 PS.
S-Klasse (M157, 2010–2013) — Trzymaj się z daleka!: Steuerketten-Längung — M157 BiTurbo V8, Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß, Hochdruckpumpe versagt — kein Kraftstoffdruck. Moc: 544 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Mercedes-Benz S-Klasse? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Mercedes-Benz S-Klasse W221? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Mercedes-Benz S-Klasse W221? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Mercedes-Benz S-Klasse W221 daje najwięcej frajdy? +
Czy Mercedes-Benz S-Klasse W221 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Mercedes-Benz S-Klasse W221? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji