Mercedes-Benz S-Klasse W222
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
612–630 PS
6.0L V12 BiTurbo AMG Benzin
630 PS V12 in der Staatskarosse — totale Antriebsüberlegenheit
Legendarny!408–455 PS
4.7L V8 BiTurbo Benzin
9 słabości
Trzymaj się z daleka!Warianty nadwozia
Mercedes-Benz S-Klasse W222 jest dostępny jako Sedan i Coupé i Kabriolet — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:
Generacje
Przegląd silników
Mercedes-Benz S-Klasse W222 jest dostępny z 12 wariantami silnika — od 190 do 630 KM. 4 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Mercedes-Benz S 350d (Diesel, 258–286 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: OM642 (2013–2017, Trzymaj się z daleka!) i OM656 (2017–2020, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji S 350d!
Mercedes-Benz S 400d (Diesel, 340 PS) ma silnik OM656 (2.9L R6 Diesel) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Mercedes-Benz AMG S 63 (Benzyna, 585–612 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: M157 (2013–2017, Trzymaj się z daleka!) i M177 (2017–2020, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji AMG S 63!
Mercedes-Benz AMG S 65 (Benzyna, 630 PS) ma silnik M279 (6.0L V12 BiTurbo AMG) — ocena: „Uważaj", 12 znanych słabości.
Mercedes-Benz S 400 (Benzyna, 333–367 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: M276 (2014–2017, Uważaj) i M276 (2015–2017, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji S 400!
Mercedes-Benz S 400 Hybrid (Benzyna Hybrid, 333 PS) ma silnik M276 (3.0-3.5L V6) — ocena: „Uważaj", 10 znanych słabości.
Mercedes-Benz S 450 (Benzyna, 367 PS) ma silnik M276 (3.0-3.5L V6) — ocena: „Uważaj", 10 znanych słabości.
Mercedes-Benz S 450 (Benzyna Mild-Hybrid, 367 PS) ma silnik M256 (3.0L I6 Turbo) — ocena: „Uważaj", 9 znanych słabości.
Mercedes-Benz S 500 (Benzyna, 455 PS) ma silnik M278 (4.7L V8 BiTurbo) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 9 znanych słabości.
Mercedes-Benz S 560 (Benzyna, 469 PS) ma silnik M176 (4.0L V8 BiTurbo) — ocena: „Uważaj", 9 znanych słabości.
Mercedes-Benz S 600 (Benzyna, 530 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: M275 (2013–2019, Trzymaj się z daleka!) i M277 (2014–2020, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji S 600!
Mercedes-Benz S 65 AMG (Benzyna, 630 PS) ma silnik M275 (5.5L V12 BiTurbo) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 9 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| ABC/Magic Body Control Hydraulik undicht Das aktive elektrohydraulische ABC-Fahrwerk ist wartungsintensiv. Hydraulikleitungen, Ventilblöcke und Pumpen können undicht werden. Hydraulikölwechsel alle 50.000 km nötig. Objawy: Warnmeldung 'ABC Werkstatt aufsuchen', Fahrzeug federt hart, hüpfendes Fahrverhalten od 120 000 km | Drogie | |
| AIRMATIC Luftfederung Defekt Luftbälge und Druckschläuche werden undicht. Kompressor läuft im Dauerbetrieb und überhitzt. Reparatur: Luftbalg-Paar 2.500-3.500 €, Kompressor 1.000-1.300 €. Objawy: Fahrzeug sackt einseitig ab, Kompressor läuft nach dem Starten länger, Fehlermeldung AIRMATIC. od 100 000 km | Drogie | |
| Airmatic/Magic Body Control Federbein undicht Luftfederbeine der Airmatic- und Magic-Body-Control-Fahrwerke werden undicht. Fahrzeug sackt ab, Fahrwerk-Warnleuchte erscheint. Reparatur pro Ecke sehr kostspielig. Objawy: Fahrzeug sackt auf einer Seite ab, Warnmeldung 'Fahrwerk' im Kombiinstrument, Federungskomfort verschlechtert sich od 100 000 km | Drogie | |
| Magic Body Control Ventilblock defekt Das hydraulische Magic-Body-Control-Fahrwerk ist anfällig für Ausfälle des Ventilblocks und der Hydraulikpumpe. Verunreinigungen im Öl führen zu Systemausfällen. Objawy: ABC/Fahrwerk-Fehlermeldung, unkontrolliertes Absenken, eingeschränkter Federungskomfort, Hydrauliköl-Geruch od 120 000 km | Drogie |
Raporty testowe
TÜV Report 2024
Trotz hoher Komplexität zeigt die Baureihe gute bis sehr gute Ergebnisse bei der Hauptuntersuchung.
2023-11ADAC Pannenstatistik 2023
Sehr niedrige Pannenhäufigkeit für ein technisch hochkomplexes Fahrzeugsegment.
2023-04Alternatywy
BMW 8er G15
Oberklasse (2018–2026)
Audi A8 D5
Oberklasse (2017–2024)
BMW 5er G30
Oberklasse (2017–2023)
BMW 6er GT G32
Oberklasse (2017–2026)
BMW M5 F90
Oberklasse (2017–2023)
Porsche Panamera 971
Oberklasse (2016–2024)
Znane problemy i usterki
Dla Mercedes-Benz S-Klasse W222 (2013–2020) udokumentowano łącznie 114 słabości — 96 dotyczących silnika i 18 dotyczących pojazdu. 4 problemowych silników: OM642 (3.0L V6 Diesel), M157 (5.5L V8 BiTurbo), M275 (5.5L V12 BiTurbo), M278 (4.7L V8 BiTurbo). Typowe usterki dotyczą Zawieszenie, Elektronika, Hamulce, Nadwozie.
S-Klasse (OM642, 2013–2017) — Trzymaj się z daleka!: Ölkühler-Dichtungen undicht – Öl- und Kühlmittelverlust, Drallklappengestänge bricht – Kunststoffgelenk versagt, Injektordichtung undicht — Rußablagerungen und Dieseleintrag ins Öl. Moc: 252–258 PS.
S-Klasse (OM656, 2017–2020) — Uważaj: Rückruf Kühlmittelpumpe — Brandgefahr (Aktionscode 2090008), Bosch CP4-Pumpe empfindlich auf Kraftstoffqualität, Kühlmittelpumpe undicht — Brandgefahr (Rückruf). Moc: 286 PS.
S-Klasse (OM656, 2017–2020) — Uważaj: Rückruf Kühlmittelpumpe — Brandgefahr (Aktionscode 2090008), Bosch CP4-Pumpe empfindlich auf Kraftstoffqualität, Kühlmittelpumpe undicht — Brandgefahr (Rückruf). Moc: 340 PS.
S-Klasse (M157, 2013–2017) — Trzymaj się z daleka!: Steuerketten-Längung — M157 BiTurbo V8, Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß, Hochdruckpumpe versagt — kein Kraftstoffdruck. Moc: 585 PS.
S-Klasse (M275, 2013–2019) — Trzymaj się z daleka!: Zündmodulbänke-Ausfall (zwei Bänke à 1.400 €), Turbolader-Verschleiß und Wastegate-Verschleiß, ABC-Hydraulikleitungen und Motorlager — Doppeldefekt. Moc: 530 PS.
S-Klasse (M278, 2013–2017) — Trzymaj się z daleka!: Steuerketten-Spanner-Versagen (Frühausfall), Zylinderlaufbahn-Riefen (Silitec-Beschichtung), Nockenwellenversteller-Magnet — Öl zerstört Steuergerät. Moc: 455 PS.
S-Klasse (M276, 2014–2017) — Uważaj: Ölkühler undicht im V-Block, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht, Kolbenspiel / Kolbenkipper (frühe 3.5L-Varianten). Moc: 367 PS.
S-Klasse (M275, 2014–2019) — Trzymaj się z daleka!: Zündmodulbänke-Ausfall (zwei Bänke à 1.400 €), Turbolader-Verschleiß und Wastegate-Verschleiß, ABC-Hydraulikleitungen und Motorlager — Doppeldefekt. Moc: 630 PS.
S-Klasse (M277, 2014–2020) — Uważaj: Zündmodulbänke-Ausfall (zwei Bänke à 1.400 €), Turbolager-Verschleiß und Ölaustritt, ABC-Leitungen lecken — Hydrauliköl-Verlust. Moc: 530 PS.
S-Klasse (M279, 2014–2019) — Uważaj: Zündmodulbänke-Ausfall — zwei vergossene Einheiten je 1.400 €, Turbolager-Verschleiß — Kompletttausch Turbo-Paar, Ölkühler-Dichtung im V-Tal undicht. Moc: 630 PS.
S-Klasse (M276, 2015–2017) — Uważaj: Ölkühler undicht im V-Block, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht, Kolbenspiel / Kolbenkipper (frühe 3.5L-Varianten). Moc: 333 PS.
S-Klasse (M176, 2017–2020) — Uważaj: Steuerketten-Längung — M176 4.0L V8, Nockenwellenversteller-Magnet saugt Öl in Kabelbaum, Kühlmittelpumpe undicht. Moc: 469 PS.
S-Klasse (M177, 2017–2020) — Uważaj: MCT-Getriebe — Kupplung verschleißt bei Stadtverkehr, Nockenwellenversteller-Magnet saugt Öl in Kabelbaum, Nockenwellendeckel-Dichtung undicht — Hot-V Bereich. Moc: 612 PS.
S-Klasse (M256, 2017–2020) — Uważaj: 48V-ISG-Batterie-Ausfall, Nockenwellenversteller-Magnet undicht — Öl im Kabelbaum, Erhöhter Ölverbrauch ab höheren Laufleistungen. Moc: 367 PS.
S-Klasse (M276, 2013–2017) — Uważaj: Ölkühler undicht im V-Block, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht, Kolbenspiel / Kolbenkipper (frühe 3.5L-Varianten). Moc: 306 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Mercedes-Benz S-Klasse? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Mercedes-Benz S-Klasse W222? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Mercedes-Benz S-Klasse W222? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Mercedes-Benz S-Klasse W222 daje najwięcej frajdy? +
Czy Mercedes-Benz S-Klasse W222 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Mercedes-Benz S-Klasse W222? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji