🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Audi · Klasa premium · 2017–2024 Własne wyszukiwanie

Audi A8 D5

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★
2.8 / 5.0 · Na podstawie 10 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

571 PS

4.0L TFSI V8 BiTurbo Benzin

571 PS Luxus-Limousine — perfekt isoliert, fast zu perfekt

Frajda z jazdy!
Problemowy silnik

239–262 PS

3.0L TDI V6 Diesel

6 słabości

Trzymaj się z daleka!

Generacje

Przegląd silników

Audi A8 D5 jest dostępny z 6 wariantami silnika — od 239 do 571 KM.

3.0L TDI V6 · Diesel Mild-Hybrid· 286 PS
2017 2024
Uważaj 5 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
3.0L TFSI V6 · Benzyna Mild-Hybrid· 340 PS
2017 2024
Uważaj 7 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
4.0L TFSI V8 · Benzyna Mild-Hybrid· 460 PS
2017 2024
Uważaj 5 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
60 TFSI e · Benzyna Plug-in-Hybrid· 462 PS
2019 2024
Uważaj 9 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
60 TFSI e L · Benzyna Plug-in-Hybrid· 462 PS
2019 2024
Uważaj 9 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
S8 · Benzyna Mild-Hybrid· 571 PS
2019 2024
Uważaj 9 słabości
Pokaż wszystkie słabości →

Audi 3.0L TDI V6 (Diesel Mild-Hybrid, 286 PS) ma silnik DTHA (3.0L TDI V6) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.

Audi 3.0L TFSI V6 (Benzyna Mild-Hybrid, 340 PS) ma silnik DLZA (3.0L TFSI V6) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.

Audi 4.0L TFSI V8 (Benzyna Mild-Hybrid, 460 PS) ma silnik DDTA (4.0L TFSI V8) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.

Audi 60 TFSI e (Benzyna Plug-in-Hybrid, 462 PS) ma silnik CZSE (3.0L TFSI e V6) — ocena: „Uważaj", 9 znanych słabości.

Audi 60 TFSI e L (Benzyna Plug-in-Hybrid, 462 PS) ma silnik CZSE (3.0L TFSI e V6) — ocena: „Uważaj", 9 znanych słabości.

Audi S8 (Benzyna Mild-Hybrid, 571 PS) ma silnik DHRA (4.0L TFSI V8 BiTurbo) — ocena: „Uważaj", 9 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Wszystkie modele Audi
BMW i7 G70 Oberklasse (2022–2026)
Mercedes-Benz EQE V295 Oberklasse (2022–2026)
Mercedes-Benz EQS V297 Oberklasse (2021–2026)
Mercedes-Benz S-Klasse W223 Oberklasse (2020–2025)
Porsche Taycan Y1A Oberklasse (2019–2025)
Toyota Avalon XX50 Oberklasse (2019–2022)

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
!Luftfederung — Kompressor und Bälge

Die adaptive Luftfederung des A8 D5 zeigt ab 100.000–150.000 km Schwächen: Luftbälge werden an Hinterachse porös, der Kompressor überhitzt durch Dauerlauf bei undichten Bälgen. Kalte Temperaturen verschlechtern die Dichtheit der Gummimembrane.

Objawy: Fahrzeug senkt sich über Nacht ab, Fehlermeldung im Kombiinstrument, Kompressor läuft ungewöhnlich oft und lang.
od 120 000 km
Reklama Luftbalg Audi A8 D5 4NLuftfederung Kompressor 4N0616007Luftfederbalg Hinterachse A8 4N
 Drogie

Alternatywy

Ten sam segment

BMW i7 G70

Oberklasse (2022–2026)

Ten sam segment

Mercedes-Benz EQE V295

Oberklasse (2022–2026)

Ten sam segment

Mercedes-Benz EQS V297

Oberklasse (2021–2026)

Ten sam segment

Mercedes-Benz S-Klasse W223

Oberklasse (2020–2025)

Ten sam segment

Porsche Taycan Y1A

Oberklasse (2019–2025)

Ten sam segment

Toyota Avalon XX50

Oberklasse (2019–2022)

Znane problemy i usterki

Dla Audi A8 D5 (2017–2024) udokumentowano łącznie 71 słabości — 65 dotyczących silnika i 6 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: CASB (3.0L TDI V6). Typowe usterki dotyczą Zawieszenie, Elektronika, Inne, Wnętrze.

A8 (CASB, 2010–2018) — Trzymaj się z daleka!: Komplexer Vierkettten-Trieb gedehnt, Ringstegbruch — Hochdruckversagen Kolben, Drallklappenschraube löst sich — Motorschaden. Moc: 258–262 PS.

A8 (CDLA, 2010–2018) — Uważaj: Steuerkettenverschleiß V8 TDI (A8/Q7), Biturbo-Ausfall und Stellmotordefekt, Einspritzdüsen-Ausfall. Moc: 351 PS.

A8 (CTGA-W12, 2010–2018) — Uważaj: Katalysatoren und Lambdasonden-Ausfall, Komplexes Kühlsystem, Überhitzungsgefahr, Zündspulen-Ausfälle. Moc: 500 PS.

A8 (CDRA, 2010–2018) — Uważaj: Steuerkette — komplexes Uhrwerk mit teurer Reparatur, Nockenwellenversteller — ölmangel-sensibel im großen V8, Erhöhter Ölverbrauch — im Luxus-A8 oft spät bemerkt. Moc: 371 PS.

A8 (CEUB, 2012–2018) — Uważaj: Turbolader-Ausfall durch verstopftes Ölsieb, Nockenwellen-Einlaufen im V8 TFSI, Steuerketten-Verschleiß. Moc: 435 PS.

A8 (DLZA, 2017–2024) — Uważaj: Wasserpumpe Internaldefekt mit Kühlmittel im Vakuumsystem, Kipphebelrollen-Ausfall frühe Produktion, 48V-Mildhybrid Riemenstartergenerator Defekt. Moc: 340 PS.

A8 (DDTA, 2017–2024) — Uważaj: Rückruf 21H7 — Ölsieb Turbo verstopft (D5), Twin-Turbo Schaden — 4.0 V8, Nockenwellen-Einlaufen. Moc: 460 PS.

A8 (DHRA, 2019–2024) — Uważaj: Ölsieb-Verstopfung führt zu Turboladerschaden, Ladeluftschläuche undicht, Hochdruckpumpen-Verschleiß. Moc: 571 PS.

A8 (CZSE, 2019–2025) — Uważaj: Wasserpumpen-Ausfall EA839 (A8), Rückruf 93QQ — Hochvoltbatterie-Brandgefahr A8, Hybridgetriebe-Ausfall V6 A8. Moc: 340 PS.

A8 (DTHA, 2017–2024) — Uważaj: Steuerkette rasselt beim Kaltstart, Nockenwellenbruch — Materialdefekt, AdBlue-System: Pumpe und Düse defekt. Moc: 286 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Audi A8? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Audi A8 D5? +
Audi A8 D5 ma 65 znanych słabości silnika i 6 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Audi A8 D5? +
faq.watch_a_avoid
Który silnik jest polecany? +
Uważaj: DLZA (3.0L TFSI V6), DTHA (3.0L TDI V6), DDTA (4.0L TFSI V8), DHRA (4.0L TFSI V8 BiTurbo), CTGA-W12 (6.3L W12), CDRA (4.2L FSI V8), CEUB (4.0L TFSI V8), CDLA (4.2L TDI V8), CZSE (3.0L TFSI e V6). Żaden silnik nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Najwięcej frajdy z jazdy daje DHRA (4.0L TFSI V8 BiTurbo). Problemowy silnik: CASB (3.0L TDI V6) — trzymaj się z daleka!
Który silnik Audi A8 D5 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Audi A8 D5 — ocena: „Frajda z jazdy!". {description} V8 BiTurbo mit 48V, prädiktives Fahrwerk das Schlaglöcher vorhersagt. Absurd schnell und dabei so leise dass die Geschwindigkeit unwirklich wirkt. Autocar: 'V8 leiht eimerweise Seele'. Aber genau diese Isolation ist das Problem — man spürt die 571 PS kaum. Ein technisches Meisterwerk das vergisst ein Erlebnis zu sein.
Czy Audi A8 D5 jest wart kupna jako używany? +
Przy Audi A8 D5 zalecana jest ostrożność — 1 z 10 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Audi A8 D5? +
Audi A8 D5 jest dostępny z wariantami silnika od 239 do 571 KM. Benzyna: DLZA (3.0L TFSI V6), DDTA (4.0L TFSI V8), DHRA (4.0L TFSI V8 BiTurbo), CTGA-W12 (6.3L W12), CDRA (4.2L FSI V8), CEUB (4.0L TFSI V8), CZSE (3.0L TFSI e V6). Diesel: DTHA (3.0L TDI V6), CASB (3.0L TDI V6), CDLA (4.2L TDI V8).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji