🇩🇪 guteautoschlechteauto.de Zainstaluj rozszerzenie Chrome Chrome Extension
🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
BMW · Klasa premium · 2022–2026 Własne wyszukiwanie

BMW i7 G70

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

4.0 / 5.0 · Na podstawie 2 wariantów silnika · Jak oceniamy

i7 G70 to elektryczna flagowa limuzyna BMW — od 2022. eDrive50 (335 kW) najlepsza wartość. Ogromna deprecjacja — 2–3 letnie egzemplarze to okazja.

Rynek 2026: eDrive50 nowy od 499 000 zł, używany (2023) od 301 000 zł.


Przegląd silników

BMW i7 G70 jest dostępny z 3 wariantami silnika — od 204 do 660 KM.

eDrive50 · Elektryczny· 455 PS
2022 2026

Piąta generacja napędu elektrycznego BMW — silnik synchroniczny z wzbudzeniem elektrycznym bez ziem rzadkich, wysoka sprawność. Zawory obiegu chłodzenia Vitesco to najczęstsza usterka sprzętowa — nieszczelny zawór przełączający wyłącza klimatyzację lub szybkie ładowanie. Ładowanie DC przez CCS czasem całkowicie zawodzi (usterka CCU). Zarządzanie termiczne wyraźnie dławi przy długich trasach. Kilka akcji serwisowych dotyczy oprogramowania HV i wspomagania hamulców (iBoost). Dwie akcje ze względu na ryzyko pożaru akumulatora — sprawdzić VIN u dealera.

  • !! Wadliwy zawór przełączający w obiegu chłodzenia (Vitesco) od 30 000 km

    Zawór przełączający Vitesco (64119462114) w obiegu chłodzenia zawodzi, szczególnie przy mrozie. Płyn chłodzący wycieka, zanim zapali się lampka kontrolna. BMW tymczasowo wstrzymało dostawy nowych i4.

    Objawy: Kałuża płynu chłodzącego pod pojazdem; ogrzewanie wysiadza, zanim zaświeci lampka kontrolna; ostrzeżenie o poziomie płynu chłodzącego pojawia się za późno.
    500–1800 zł
  • !! Odwołanie: algorytm oprogramowania wyłącza system WN

    Błąd oprogramowania w monitorowaniu systemu WN wywołuje prewencyjne wyłączenie napędu, choć nie ma realnego zagrożenia. Pojazd traci napęd w ciągu 15–20 sekund. BMW odwołało 70 852 pojazdów (i4/iX/i5/i7, MY 2022–2025).

    Objawy: Ostrzeżenie 'Usterka systemu WN' po czym utrata napędu; układ kierowniczy i wspomaganie hamulców pozostają aktywne; pojazd powoli zatrzymuje się.
    0–0 zł
  • !! Odwołanie: wada produkcyjna ogniw akumulatora WN (zagrożenie pożarowe)

    Moduły ogniw baterii wysokiego napięcia zostały wyprodukowane niezgodnie ze specyfikacją. Rama modułu może pęknąć, system WN wyłączyć się lub ogniwa przegrzać do zagrożenia pożarowego. Dotyczy: i4, iX, i7 (produkcja 07.2021–02.2024).

    Objawy: Utrata napędu podczas jazdy; ostrzeżenie baterii wysokiego napięcia; w rzadkich przypadkach dym lub pożar.
    0–0 zł

+ 7 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

M70 · Elektryczny· 660 PS
2023 2026

Dwusilnikowy napęd Gen5 z AWD — od 230 kW w xDrive30 do 485 kW w M70. Więcej mocy, ale i więcej złożoności. Wibracje układu napędowego przy przyspieszaniu i rekuperacji to częsty temat — szczotki przedniego silnika tworzą pył węglowy wywołujący błędy napędu. Zawory wymiennika ciepła ciekną częściej niż w wersji jednosilnikowej. iDrive 8 zamraża się po aktualizacjach OTA. CCU może całkowicie blokować ładowanie AC. Akcje serwisowe dla hamulców (iBoost) i ogniw HV — ryzyko pożaru przy określonych seriach.

  • !! Odwołanie: wadliwie wyprodukowana Combined Charging Unit (CCU)

    Jednostka ładowania kombinowanego wysokiego napięcia (CCU) została nieprawidłowo zamontowana w jednej partii produkcyjnej. Luźna część przerywa przepływ prądu i może wyłączyć napęd podczas jazdy. Dotyczy: iX xDrive50, iX M60, i4 M50 (czerwiec–wrzesień 2022).

    Objawy: Nagła utrata napędu podczas jazdy; sporadyczne komunikaty błędów wysokiego napięcia; pojazd nie uruchamia się po wyłączeniu.
    0–0 zł
  • !! Odwołanie: wada produkcyjna ogniw akumulatora WN (zagrożenie pożarowe)

    Wady produkcyjne w modułach ogniw baterii wysokiego napięcia (produkcja 07.2021–02.2024). Rama modułu może pęknąć, system WN wyłączyć się lub ogniwa przegrzać do zagrożenia pożarowego. Dotyczy: i4 M50, iX M60, i7 M70.

    Objawy: Nagła utrata napędu; ostrzeżenie baterii wysokiego napięcia; w ekstremalnych przypadkach dym lub pożar baterii.
    0–0 zł
  • !! Akcja serwisowa: Oprogramowanie wyłącza system wysokiego napięcia

    Oprogramowanie silnika elektrycznego błędnie wykrywa usterkę izolacji i wyłącza system HV — nagła utrata napędu powyżej 30 km/h. NHTSA 25V395, ok. 70 000 pojazdów. Poprawka OTA dostępna.

    Objawy: Nagła utrata napędu podczas jazdy bez ostrzeżenia, pojazd toczy się, komunikat ostrzegawczy
    0–0 zł

+ 6 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

xDrive60 · Elektryczny· 544 PS
2022 2026

Dwusilnikowy napęd Gen5 z AWD — od 230 kW w xDrive30 do 485 kW w M70. Więcej mocy, ale i więcej złożoności. Wibracje układu napędowego przy przyspieszaniu i rekuperacji to częsty temat — szczotki przedniego silnika tworzą pył węglowy wywołujący błędy napędu. Zawory wymiennika ciepła ciekną częściej niż w wersji jednosilnikowej. iDrive 8 zamraża się po aktualizacjach OTA. CCU może całkowicie blokować ładowanie AC. Akcje serwisowe dla hamulców (iBoost) i ogniw HV — ryzyko pożaru przy określonych seriach.

  • !! Odwołanie: wadliwie wyprodukowana Combined Charging Unit (CCU)

    Jednostka ładowania kombinowanego wysokiego napięcia (CCU) została nieprawidłowo zamontowana w jednej partii produkcyjnej. Luźna część przerywa przepływ prądu i może wyłączyć napęd podczas jazdy. Dotyczy: iX xDrive50, iX M60, i4 M50 (czerwiec–wrzesień 2022).

    Objawy: Nagła utrata napędu podczas jazdy; sporadyczne komunikaty błędów wysokiego napięcia; pojazd nie uruchamia się po wyłączeniu.
    0–0 zł
  • !! Odwołanie: wada produkcyjna ogniw akumulatora WN (zagrożenie pożarowe)

    Wady produkcyjne w modułach ogniw baterii wysokiego napięcia (produkcja 07.2021–02.2024). Rama modułu może pęknąć, system WN wyłączyć się lub ogniwa przegrzać do zagrożenia pożarowego. Dotyczy: i4 M50, iX M60, i7 M70.

    Objawy: Nagła utrata napędu; ostrzeżenie baterii wysokiego napięcia; w ekstremalnych przypadkach dym lub pożar baterii.
    0–0 zł
  • !! Akcja serwisowa: Oprogramowanie wyłącza system wysokiego napięcia

    Oprogramowanie silnika elektrycznego błędnie wykrywa usterkę izolacji i wyłącza system HV — nagła utrata napędu powyżej 30 km/h. NHTSA 25V395, ok. 70 000 pojazdów. Poprawka OTA dostępna.

    Objawy: Nagła utrata napędu podczas jazdy bez ostrzeżenia, pojazd toczy się, komunikat ostrzegawczy
    0–0 zł

+ 6 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
Akcja serwisowa: zintegrowany układ hamulcowy (IBS)

BMW i7 G70 (produkcja od czerwca 2022 do sierpnia 2024) jest objęty dużą akcją serwisową BMW dotyczącą IBS. Wadliwa elektronika hamulców może dezaktywować ABS i DSC. BMW wymienia moduł IBS bezpłatnie.

Objawy: Symbole ostrzegawcze w kokpicie, komunikat awarii ABS/DSC, konieczność zwiększonej siły na pedał hamulca
Tanie
Akcja serwisowa: oprogramowanie silnika napędowego

Błąd oprogramowania może wyłączyć układ wysokiego napięcia i spowodować utratę napędu podczas jazdy. Dotyczy ok. 6000 pojazdów na całym świecie. BMW naprawia problem przez aktualizację OTA lub wizytę w warsztacie bezpłatnie.

Objawy: Zapala się komunikat Check-Control, pojazd traci napęd i zatrzymuje się powoli
Tanie

Alternatywy

Ten sam segment

Mercedes-Benz EQE V295

Klasa wyższa (2022–2026)

Ten sam segment

Mercedes-Benz EQS V297

Klasa wyższa (2021–2026)

Ten sam segment

Mercedes-Benz S-Klasse W223

Klasa wyższa (2020–2025)

Ten sam segment

Audi RS6 C8

Klasa wyższa (2019–2024)

Ten sam segment

Audi RS7 C8

Klasa wyższa (2019–2024)

Ten sam segment

Audi S8 D5

Klasa wyższa (2019–2024)

Przeglądaj dalej

Znane problemy i usterki +

Dla BMW i7 G70 (2022–2026) udokumentowano łącznie 24 słabości — 19 dotyczących silnika i 5 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Inne, Elektronika, Klimatyzacja. Uznawany za niezawodny: BMW-Gen5-Single (Elektromotor Gen5).

i7 (BMW-Gen5-Dual, 2022–2026) — Uważaj: Odwołanie: wadliwie wyprodukowana Combined Charging Unit (CCU), Odwołanie: wada produkcyjna ogniw akumulatora WN (zagrożenie pożarowe), Akcja serwisowa: Oprogramowanie wyłącza system wysokiego napięcia. Moc: 544 PS.

i7 (BMW-Gen5-Dual, 2023–2026) — Uważaj: Odwołanie: wadliwie wyprodukowana Combined Charging Unit (CCU), Odwołanie: wada produkcyjna ogniw akumulatora WN (zagrożenie pożarowe), Akcja serwisowa: Oprogramowanie wyłącza system wysokiego napięcia. Moc: 660 PS.

Na co zwrócić uwagę przy BMW i7? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma BMW i7 G70? +
BMW i7 G70 ma 19 znanych słabości silnika i 5 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego BMW i7 G70? +
faq.watch_a_solid
Który silnik jest polecany? +
Dobry wybór: BMW-Gen5-Single (Elektromotor Gen5). Najbardziej niezawodny silnik to BMW-Gen5-Single (Elektromotor Gen5) z najniższym wynikiem ryzyka. Najwięcej frajdy z jazdy daje BMW-Gen5-Dual (Elektromotor Gen5 Dual).
Który silnik BMW i7 G70 jest najbardziej niezawodny? +
{code} ({displacement}) to najbardziej niezawodny silnik w BMW i7 G70. Ma najniższy wynik ryzyka spośród wszystkich dostępnych silników i otrzymał ocenę „Dobry wybór". Mimo to istnieje 10 znanych słabości, o których warto wiedzieć.
Który silnik BMW i7 G70 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w BMW i7 G70 — ocena: „Frajda z jazdy!". {description} 653 KM M70 — jak na ogromną limuzynę luksusową zaskakująco dynamiczny.
Czy BMW i7 G70 jest wart kupna jako używany? +
BMW i7 G70 to dobry wybór jako samochód używany — 1 z 2 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Dobry wybór'.
Jakie warianty mocy są dostępne dla BMW i7 G70? +
BMW i7 G70 jest dostępny z wariantami silnika od 204 do 660 KM.

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji