🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Audi · Klasa średnia · 2004–2008 Własne wyszukiwanie

Audi A4 B7

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★
2.4 / 5.0 · Na podstawie 27 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

420 PS

4.2L FSI V8 Benzin

420 PS V8-Sauger, Handschaltung — die heilige Kombination

Legendarny!
Najbardziej niezawodny silnik

179 PS

2.7L TDI V6 Diesel

5 słabości

Dobry wybór
Problemowy silnik

344 PS

4.2L V8 FSI Benzin

8 słabości

Trzymaj się z daleka!

Warianty nadwozia

Audi A4 B7 jest dostępny jako Sedan i Avant — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:

Sedan
27 Silniki 2× Dobry wybór 10× Trzymaj się z daleka!
Zobacz Sedan →
Avant
27 Silniki 2× Dobry wybór 10× Trzymaj się z daleka!
Zobacz Avant →

Generacje

Przegląd silników

Audi A4 B7 jest dostępny z 12 wariantami silnika — od 101 do 420 KM. 5 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.

1.9L TDI · Diesel· 101 PS
2004 2008
Uważaj 8 słabości
2.0L TDI · Diesel· 120–170 PS Zmiana silnika
2004 2008
Uważaj 6 słabości
2004 2008
Uważaj 6 słabości
2004 2008
Trzymaj się z daleka! 6 słabości
2.5L TDI V6 · Diesel· 163–165 PS
2004 2008
Trzymaj się z daleka! 6 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
2.7L TDI V6 · Diesel· 163–179 PS Zmiana silnika
2004 2008
Dobry wybór 5 słabości
2005 2008
Uważaj 5 słabości
3.0L TDI V6 · Diesel· 204–239 PS Zmiana silnika
2004 2008
Uważaj 7 słabości
2004 2008
Trzymaj się z daleka! 6 słabości
2006 2008
Uważaj 7 słabości
1.6L MPI · Benzyna· 102 PS
2004 2008
Dobry wybór 7 słabości
1.8L Turbo · Benzyna· 160–163 PS
2004 2008
Uważaj 6 słabości
2.0L TFSI · Benzyna· 200 PS Zmiana silnika
2004 2008
Trzymaj się z daleka! 7 słabości
2005 2008
Trzymaj się z daleka! 5 słabości
2.4L V6 · Benzyna· 163–170 PS Zmiana silnika
2004 2008
Uważaj 5 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
2004 2008
Uważaj 5 słabości
3.2L FSI V6 · Benzyna· 256 PS
2004 2008
Trzymaj się z daleka! 6 słabości
RS4 · Benzyna· 420 PS
2005 2008
Trzymaj się z daleka! 8 słabości
S4 · Benzyna· 344 PS
2004 2008
Trzymaj się z daleka! 8 słabości

Audi 1.9L TDI (Diesel, 101 PS) ma silnik BKC (1.9L TDI) — ocena: „Uważaj", 8 znanych słabości.

Audi 2.0L TDI (Diesel, 120–170 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: BRE (2004–2008, Uważaj) i BMP (2004–2008, Uważaj) i BVE (2004–2008, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.0L TDI!

Audi 2.5L TDI V6 (Diesel, 163–165 PS) ma silnik BFC (2.5L TDI V6) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.

Audi 2.7L TDI V6 (Diesel, 163–179 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: BPP (2004–2008, Dobry wybór) i BSG (2005–2008, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.7L TDI V6!

Audi 3.0L TDI V6 (Diesel, 204–239 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: ASB (2004–2008, Uważaj) i BKN (2004–2008, Trzymaj się z daleka!) i ASB (2006–2008, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 3.0L TDI V6!

Audi 1.6L MPI (Benzyna, 102 PS) ma silnik BSE (1.6L MPI) — ocena: „Dobry wybór", 7 znanych słabości.

Audi 1.8L Turbo (Benzyna, 160–163 PS) ma silnik BFB (1.8L Turbo) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.

Audi 2.0L TFSI (Benzyna, 200 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: AXX (2004–2008, Trzymaj się z daleka!) i BWE (2005–2008, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.0L TFSI!

Audi 2.4L V6 (Benzyna, 163–170 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: AGA (2004–2008, Uważaj) i BDV (2004–2008, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.4L V6!

Audi 3.2L FSI V6 (Benzyna, 256 PS) ma silnik AUK (3.2L FSI V6) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.

Audi RS4 (Benzyna, 420 PS) ma silnik BNS (4.2L FSI V8) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 8 znanych słabości.

Audi S4 (Benzyna, 344 PS) ma silnik BBK (4.2L V8 FSI) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 8 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Wszystkie modele Audi
Lexus IS XE20 Mittelklasse (2006–2013)
Alfa Romeo 159 939 Mittelklasse (2005–2011)
BMW 3er E90 Mittelklasse (2005–2013)
Fiat Croma 194 Mittelklasse (2005–2011)
Mazda 5 CR Mittelklasse (2005–2010)
Subaru Legacy BL Mittelklasse (2005–2009)

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
✖Multitronic-Getriebe: Ruckeln und Totalausfall

Das stufenlose CVT-Getriebe neigt bei mangelhafter Wartung zu Ruckeln beim Anfahren, Drehzahlschwankungen und Totalausfall. Steuergerätedefekte treten oft ab 100.000 km auf.

Objawy: Ruckeln beim Anfahren, PRND-Anzeige blinkt, Motor dreht hoch ohne Vortrieb, Notlaufprogramm
od 100 000 km
Reklama Multitronic SteuergerätCVT Getriebe Audi A40AW Getriebe
 Drogie

Raporty testowe

tuev

HU-Prüfung

Durchschnittlich

Durchschnittliche Mängelquote für die Altersklasse

2024

Alternatywy

Ten sam segment

Lexus IS XE20

Mittelklasse (2006–2013)

Ten sam segment

Alfa Romeo 159 939

Mittelklasse (2005–2011)

Ten sam segment

BMW 3er E90

Mittelklasse (2005–2013)

Ten sam segment

Fiat Croma 194

Mittelklasse (2005–2011)

Ten sam segment

Mazda 5 CR

Mittelklasse (2005–2010)

Ten sam segment

Subaru Legacy BL

Mittelklasse (2005–2009)

Znane problemy i usterki

Dla Audi A4 B7 (2004–2008) udokumentowano łącznie 171 słabości — 161 dotyczących silnika i 10 dotyczących pojazdu. 10 problemowych silników: AXX (2.0L TFSI), BWE (2.0L TFSI), CCWA (3.0L TDI V6), BFC (2.5L TDI V6), AUK (3.2L FSI V6), CDHA (1.8L TFSI), BKN (3.0L TDI V6), BBK (4.2L V8 FSI), BVE (2.0L TDI), BNS (4.2L FSI V8). Typowe usterki dotyczą Skrzynia biegów, Zawieszenie, Inne, Elektronika. Uznawany za niezawodny: BSE (1.6L MPI), BPP (2.7L TDI V6).

A4 (BFC, 2002–2006) — Trzymaj się z daleka!: Nockenwellen- und Ventiltriebverschleiß, Zahnriemenriss mit Motorschaden, VP44-Einspritzpumpe defekt. Moc: 163–165 PS.

A4 (BFC-121, 2002–2006) — Uważaj: Nockenwellen-Einlaufen durch Gleitschlepphebel, VP44-Einspritzpumpen-Steuergerät defekt, Zweimassenschwungrad-Verschleiß. Moc: 163–165 PS.

A4 (BKC, 2004–2008) — Uważaj: Nockenwelle eingelaufen — PD-typische Schwachstelle, Zahnriemen — PD-System erhöht Riemenbelastung, Pumpe-Düse-Element defekt — Einspritzversagen. Moc: 101 PS.

A4 (ASB, 2004–2008) — Uważaj: Steuerkettenlängung, Steuerkettenspanner 3.0 TDI — Trieb C, Turbolader-Verschleiß. Moc: 204–211 PS.

A4 (BRE, 2004–2008) — Uważaj: Ölpumpenantrieb Hexagonalwelle verschleißt, Zylinderkopfriss (seltener als beim 170-PS-Pendant), Zweimassenschwungrad verschleißt. Moc: 163–170 PS.

A4 (BKN, 2004–2008) — Trzymaj się z daleka!: Piezo-Injektor Ausfall, Steuerkette und Kettenspanner, Steuerkettenlängung BKN 3.0 TDI. Moc: 204–211 PS.

A4 (BMP, 2004–2008) — Uważaj: Ölpumpenantrieb-Sechskant verschlissen, Zylinderkopfdichtung Riss, PD-Injektoren undicht. Moc: 120–126 PS.

A4 (BVE, 2004–2008) — Trzymaj się z daleka!: Sechskant-Ölpumpenantrieb bricht ab – Motorschaden, Nockenwelle eingelaufen, Piezo PD-Elemente Ausfall 2.0 TDI 170 PS. Moc: 120–126 PS.

A4 (BSG, 2005–2008) — Uważaj: AGR-Kühler Undichtigkeit, Piezo-Einspritzdüsenverschleiß, DPF-Verstopfung durch Kurzstreckenbetrieb. Moc: 163 PS.

A4 (ASB, 2006–2008) — Uważaj: Steuerkettenlängung, Steuerkettenspanner 3.0 TDI — Trieb C, Turbolader-Verschleiß. Moc: 232–239 PS.

A4 (CAGA, 2007–2015) — Uważaj: Injektor-Ausfall durch Hochdruckpumpen-Schaden, AGR-Ventil Verkokung nach Update, Zweimassenschwungrad Verschleiß. Moc: 136–150 PS.

A4 (CCWA, 2007–2012) — Trzymaj się z daleka!: Kettenspanner-Rasseln beim Kaltstart, Kolbenkipper (Piston Slap) — Alusil-Block, AGR-Ventil Rußablagerungen. Moc: 232–245 PS.

A4 (CANA, 2007–2012) — Uważaj: Steuerkette längt sich frühzeitig, AGR-System zugesetzt und undicht, Piezo-Injektoren verschleißen bei hoher Laufleistung. Moc: 190 PS.

A4 (CLZB, 2007–2015) — Uważaj: Nockenwellenbruch durch Materialfehler, Piezo-Injektoren verschleißen vorzeitig, Steuerkettensystem verschleißanfällig. Moc: 204–218 PS.

A4 (AGA, 2002–2006) — Uważaj: Kettenlängung interne Nockenwellenketten, Umlenkrolle und Spannrolle Zahnriementrieb, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 163–170 PS.

A4 (AGA-120, 2002–2006) — Uważaj: Ölverbrauch durch Ventilschaftdichtungen, Nockenwellenversteller undicht (Ölverlust), Steuerkettenspanner nachlassend. Moc: 163–170 PS.

A4 (BBK, 2003–2005) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette: Kettenspanner und Gleitschienen — DAS Hauptproblem, Alusil-Zylinderlaufbahn verschleißt — erhöhter Ölverbrauch bis Motorschaden, Nockenwellenversteller erzeugen Fehlercodes — Limp-Home. Moc: 344 PS.

A4 (AXX, 2004–2008) — Trzymaj się z daleka!: Becherstößel / Cam Follower Hochdruckpumpe, Ölpumpenmodul / Ausgleichswellen unzureichend, Becherstößel Hochdruckpumpe verschlissen. Moc: 200 PS.

A4 (BFB, 2004–2008) — Uważaj: Turboladerschaden durch Ölverkokung, Turbolader K03 Wellenspiel / Lagerschaden, Kurbelgehäuseentlüftung (KGE) defekt. Moc: 160–163 PS.

A4 (AUK, 2004–2008) — Trzymaj się z daleka!: Zylinderlaufbahn-Ablösung und Kolbenkippen, Kolbenkipper / Kolbenfressen, Steuerkettenlängung 3.2 FSI. Moc: 256 PS.

A4 (BDV, 2004–2008) — Uważaj: Kettenlängung und defekte Kettenspanner, Erhöhter Ölverbrauch, Ventildeckeldichtungen undicht. Moc: 163–170 PS.

A4 (BWE, 2005–2008) — Trzymaj się z daleka!: Massiver Ölverbrauch durch Kolbenringe (Serienproblem), Nockenwellenkette und Kettenspanner verschlissen, Kurbelgehäuseentlüftung defekt. Moc: 200 PS.

A4 (BNS, 2005–2008) — Trzymaj się z daleka!: Einlassventilverkokung — kein RS4 B7 erreicht je Serienleistung, Steuerkette auf Getriebeseite — Motor-Getriebe-Trennung nötig, Nockenwellenversteller verschleißen bei mangelnder Ölpflege. Moc: 420 PS.

A4 (CDHA, 2007–2012) — Trzymaj się z daleka!: Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringe, Steuerkette längt sich, Erhöhter Ölverbrauch durch zu schmale Ölabstreifringe. Moc: 120 PS.

A4 (CDHB, 2007–2012) — Uważaj: Extremer Ölverbrauch (Kolbenringe EA888), Steuerkette gerissen / übergesprungen, Kühlmittelpumpe undicht. Moc: 160–163 PS.

A4 (CALA, 2007–2012) — Uważaj: Steuerkette hinten — extrem teurer Tausch, Vierfach-Steuerkettentrieb 3.0 TDI, Motorschaden durch Lagerprobleme bei 95.000 km. Moc: 265 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Audi A4? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Audi A4 B7? +
Audi A4 B7 ma 161 znanych słabości silnika i 10 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Audi A4 B7? +
faq.watch_a_avoid faq.watch_a_rec
Który silnik jest polecany? +
Dobry wybór: BSE (1.6L MPI), BPP (2.7L TDI V6). Najbardziej niezawodny silnik to BPP (2.7L TDI V6) z najniższym wynikiem ryzyka. Najwięcej frajdy z jazdy daje BNS (4.2L FSI V8). Problemowy silnik: BBK (4.2L V8 FSI) — trzymaj się z daleka!
Który silnik Audi A4 B7 jest najbardziej niezawodny? +
{code} ({displacement}) to najbardziej niezawodny silnik w Audi A4 B7. Ma najniższy wynik ryzyka spośród wszystkich dostępnych silników i otrzymał ocenę „Dobry wybór". Mimo to istnieje 5 znanych słabości, o których warto wiedzieć.
Który silnik Audi A4 B7 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Audi A4 B7 — ocena: „Legendarny!". {description} Hochdrehzahl-V8 bis 8.250 U/min, Sechsgang-Handschaltung, quattro. Diese Kombination wird es nie wieder geben. Der B7 ist der einzige RS4 den Puristen ernst nehmen. Klang wie ein kleinerer Ferrari, Haltbarkeit wie ein Audi. Preise steigen jährlich zweistellig.
Czy Audi A4 B7 jest wart kupna jako używany? +
Przy Audi A4 B7 zalecana jest ostrożność — 10 z 27 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Audi A4 B7? +
Audi A4 B7 jest dostępny z wariantami silnika od 101 do 420 KM. Benzyna: AXX (2.0L TFSI), BWE (2.0L TFSI), BFB (1.8L Turbo), BSE (1.6L MPI), AGA (2.4L V6), AUK (3.2L FSI V6), CDHA (1.8L TFSI), CDHB (1.8L TFSI), CALA (3.2L FSI V6), BBK (4.2L V8 FSI), BDV (2.4L V6), AGA-120 (2.4L V6), BNS (4.2L FSI V8). Diesel: BKC (1.9L TDI), CAGA (2.0L TDI), CCWA (3.0L TDI V6), BFC (2.5L TDI V6), BPP (2.7L TDI V6), ASB (3.0L TDI V6), BRE (2.0L TDI), CANA (2.7L TDI V6), BKN (3.0L TDI V6), BSG (2.7L TDI V6), BMP (2.0L TDI), CLZB (3.0L TDI V6), BFC-121 (2.5L TDI V6), BVE (2.0L TDI).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji