BMW 3er G20 Touring
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
286–387 PS
3.0L Turbo Benzin
374 KM xDrive — sportowiec w ukryciu
W porządkuPrzegląd silników
BMW 3er G20 Touring jest dostępny z 9 wariantami silnika — od 116 do 387 KM.
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Błąd systemu mild hybrid 48V Przy pojazdach z systemem mild hybrid 48V (320d, 330d, M340d) pojawiają się komunikaty "Akumulator nie może być ładowany" lub "Nie kontynuować jazdy". Problem leży zazwyczaj w podsystemie 48V. Objawy: Ostrzeżenie "Akumulator nie może być ładowany" na wyświetlaczu, ewentualnie przerwanie jazdy, utrata mocy przy określonych stanach jazdy. od 60 000 km | Drogie | |
| Curved Display: statyczne zakłócenia obrazu Zakrzywiony moduł wyświetlacza sporadycznie wykazuje statyczne zakłócenia obrazu. Wymiana na gwarancji przy cenie katalogowej ok. 5000 €. Pojawia się już przy pojazdach z poniżej 2000 km. Objawy: Migotanie lub statyczne zakłócenia na wyświetlaczu, częściowo widoczne przy uruchamianiu lub wyłączaniu. od 5000 km | Drogie | |
| Zrywanie połączenia ConnectedDrive / My BMW App Wielu kierowców G20 zgłasza ciągłe wylogowania z aplikacji My BMW i ConnectedDrive. Aktualizacje oprogramowania rozwiązują problem tylko tymczasowo — znane, systematyczne zjawisko. Objawy: Połączenie aplikacji wielokrotnie zrywa się, konieczne ciągłe ponowne logowanie, usługi online czasowo niedostępne. | Tanie |
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma BMW 3er G20 Touring? +
Który silnik jest polecany? +
Czy BMW 3er G20 Touring jest wart kupna jako używany? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji