Citroën C-Zero 1
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
Przegląd silników
Citroën C-Zero 1 jest dostępny z jednym wariantem silnika o mocy 67 KM.
Silnik elektryczny Mitsubishi (49 kW) z i-MiEV z prostym synchronicznym silnikiem z magnesami trwałymi. Wytrzymała i sprawdzona technika, niemal brak mechanicznych części zużywających się. Bateria 14,5 kWh ogranicza zasięg do około 130 km WLTP — wyłącznie auto miejskie na krótkie trasy. Szybkie ładowanie przez CHAdeMO. Przy starszych egzemplarzach sprawdzić degradację baterii. Zarządzanie termiczne proste, znaczny spadek zasięgu zimą.
- !! Degradacja baterii wysokonapięciowej od 100 000 km
Akumulator litowo-jonowy 14,5 kWh z biegiem lat zauważalnie traci pojemność. Po 5 latach należy się spodziewać ok. 80%, po 10 latach ok. 70% pierwotnego zasięgu. Gorące strefy klimatyczne i częste szybkie ładowanie znacznie przyspieszają ten proces.
Objawy: Wyraźnie skrócony zasięg (poniżej 80 km zamiast nominalnych 130 km), pasek ładowania nie osiąga już 16 segmentów, tryb żółwia przy niskim poziomie naładowania - !! Awaria ładowarki pokładowej (On-Board Charger) od 80 000 km
Ładowarka pokładowa (OBC) zawodzi szczególnie często w pojazdach do rocznika 2016. Dzieli bezpiecznik wysokiego napięcia 20 A z przetwornicą DC-DC, dlatego awaria OBC uniemożliwia też ładowanie akumulatora pokładowego 12 V. Mitsubishi przedłużył gwarancję na OBC do 10 lat / bez limitu km (rocznik 2012).
Objawy: Pojazdu nie można już ładować prądem AC, komunikat błędu P1AFE w sterowniku, akumulator 12V rozładowuje się po krótkim czasie, ostrzeżenia na zestawie wskaźników - !! Akcja serwisowa: pompa podciśnienia hamulców (korozja)
Mitsubishi w 2013 i 2020 wycofało szacunkowo 2106 sztuk i-MiEV (rocznik 2012–2017), ponieważ woda i sól drogowa mogą przedostawać się do elektrycznej pompy podciśnienia hamulca, a jej aluminiowy otwór odpowietrzający może zostać zablokowany przez korozję. Awaria pompy pogarsza wspomaganie hamulca.
+ 2 więcej słabości silnika + słabości pojazdu
Alternatywy
Kia Picanto JA
Auto miejskie (2017–2024)
Suzuki Ignis II
Auto miejskie (2017–2020)
Ford Ka Ka+
Auto miejskie (2016–2019)
Hyundai i10 IA-FL
Auto miejskie (2016–2019)
Opel Karl Karl
Auto miejskie (2015–2019)
Peugeot 108 P1
Auto miejskie (2014–2021)
Przeglądaj dalej
Znane problemy i usterki +
Dla Citroën C-Zero 1 (2010–2020) udokumentowano łącznie 5 słabości. Jeden problemowy silnik: Y51 (Elektromotor).
C-Zero (Y51, 2010–2020) — Trzymaj się z daleka!: Degradacja baterii wysokonapięciowej, Awaria ładowarki pokładowej (On-Board Charger), Akcja serwisowa: pompa podciśnienia hamulców (korozja). Moc: 67 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Citroën C-Zero? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Citroën C-Zero 1? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Citroën C-Zero 1? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Citroën C-Zero 1 daje najwięcej frajdy? +
Czy Citroën C-Zero 1 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Citroën C-Zero 1? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji