Mercedes-Benz E-Klasse W210
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
272–517 PS
4.3-5.4L V8 Benzin
V8-Einstieg im W210 — der Unscheinbare mit acht Zylindern
W porządku136–177 PS
3.0L R6 Diesel Diesel
7 słabości
Dobry wybór143–204 PS
1.8L Kompressor Benzin
6 słabości
Trzymaj się z daleka!Warianty nadwozia
Mercedes-Benz E-Klasse W210 jest dostępny jako Sedan i T-Modell — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:
Generacje
Przegląd silników
Mercedes-Benz E-Klasse W210 jest dostępny z 15 wariantami silnika — od 95 do 517 KM. 6 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Mercedes-Benz E 200 CDI (Diesel, 102 PS) ma silnik OM611 (2.2L CDI) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Mercedes-Benz E 220 CDI (Diesel, 136–150 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: OM611 (1998–2003, Uważaj) i OM611 (1998–2003, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji E 220 CDI!
Mercedes-Benz E 220 D (Diesel, 95 PS) ma silnik OM604 (2.2L R4 Diesel) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Mercedes-Benz E 250 D (Diesel, 113 PS) ma silnik OM605 (2.5L R5 Diesel) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.
Mercedes-Benz E 270 CDI (Diesel, 163–177 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: OM612 (2000–2003, Trzymaj się z daleka!) i OM612 (2000–2003, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji E 270 CDI!
Mercedes-Benz E 300 D (Diesel, 136 PS) ma silnik OM606 (3.0L R6 Diesel) — ocena: „Dobry wybór", 7 znanych słabości.
Mercedes-Benz E 300 Turbodiesel (Diesel, 177 PS) ma silnik OM606 (3.0L R6 Diesel) — ocena: „Dobry wybór", 7 znanych słabości.
Mercedes-Benz E 320 CDI (Diesel, 197–204 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: OM613 (2000–2003, Trzymaj się z daleka!) i OM613 (2000–2003, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji E 320 CDI!
Mercedes-Benz AMG E 55 (Benzyna, 354 PS) ma silnik M113 (4.3-5.4L V8) — ocena: „Uważaj", 10 znanych słabości.
Mercedes-Benz E 200 (Benzyna, 136 PS) ma silnik M111 (2.0-2.3L) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Mercedes-Benz E 200 Kompressor (Benzyna, 163 PS) ma silnik M111 (2.0-2.3L) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Mercedes-Benz E 240 (Benzyna, 163–170 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: M112 (1997–2003, Uważaj) i M112 (1997–2003, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji E 240!
Mercedes-Benz E 280 (Benzyna, 193–204 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: M112 (1996–2003, Uważaj) i M112 (1996–2003, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji E 280!
Mercedes-Benz E 320 (Benzyna, 220–224 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: M112 (1997–2003, Uważaj) i M112 (1997–2003, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji E 320!
Mercedes-Benz E 430 (Benzyna, 279 PS) ma silnik M113 (4.3-5.4L V8) — ocena: „Uważaj", 10 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Großflächiger Rost durch fehlerhaften Lackprozess Bakterienkontamination im Elektrotauchbad verfälschte Lackhaftung. Rost an Türen, Dach, Kofferraumdeckel und Zierleisten. MB gewährte Kulanz. Objawy: Rostblasen an Türen und Dach bereits bei jungen Fahrzeugen, braune Flecken unter Zierleisten od 80 000 km | Drogie | |
| Rost Radläufe und Unterboden Radläufe, Schweller und Federbeinaufnahmen rosten stark durch. Unter den Schwellerverkleidungen bildet sich verdeckter Rost. Objawy: Lackblasen an Radläufen und Schwellern, sichtbarer Rost unter Schwellerverkleidung. od 120 000 km | Drogie |
Raporty testowe
TÜV Report 2024
Die ältere Baureihe fällt bei der Hauptuntersuchung durch überdurchschnittliche Mängelquoten auf.
2023-11Alternatywy
Citroën C5 I
Mittelklasse (2001–2008)
Ford Mondeo B4Y
Mittelklasse (2001–2007)
Renault Laguna II
Mittelklasse (2001–2007)
Skoda Superb 3U
Mittelklasse (2001–2008)
Audi A4 B6
Mittelklasse (2000–2004)
Opel Vectra B
Mittelklasse (2000–2002)
Znane problemy i usterki
Dla Mercedes-Benz E-Klasse W210 (1995–2003) udokumentowano łącznie 94 słabości — 87 dotyczących silnika i 7 dotyczących pojazdu. 3 problemowych silników: M271 (1.8L Kompressor), OM612 (2.7L 5-Zyl Diesel), OM613 (3.2L R6 CDI). Typowe usterki dotyczą Rdza, Zawieszenie, Elektronika. Uznawany za niezawodny: OM606 (3.0L R6 Diesel).
E-Klasse (OM604, 1995–1999) — Uważaj: Lucas-EPIC-Pumpe: Systematische Ausfälle, Vorglühkerzen festbacken im Aluminium-Kopf, Zylinderkopfdichtung: Alu-Kopf verzieht bei Überhitzung. Moc: 95–102 PS.
E-Klasse (OM605, 1995–1999) — Uważaj: Ventilführungen: Verschleiß im 4-Ventil-Kopf, Kraftstoffanlage: Rücklaufleck und Startprobleme, Turbolader: Wellendichtung undicht. Moc: 113 PS.
E-Klasse (OM611, 1998–2003) — Uważaj: Zweimassenschwungrad vorzeitig verschlissen, Injektoren undicht — Dichtsitz-Versagen, Ansaugkrümmerklappen brechen ab. Moc: 95–102 PS.
E-Klasse (OM611, 1998–2003) — Uważaj: Zweimassenschwungrad vorzeitig verschlissen, Injektoren undicht — Dichtsitz-Versagen, Ansaugkrümmerklappen brechen ab. Moc: 136–150 PS.
E-Klasse (OM612, 2000–2003) — Trzymaj się z daleka!: "Black Death" – Injektor-Dichtungsversagen mit Teerbildung, AGR-Kühler versagt – Kühlwasser im Ansaugtrakt, Riss Zylinderkopf — Kühlmittelverlust unter Last. Moc: 163–177 PS.
E-Klasse (OM613, 2000–2003) — Trzymaj się z daleka!: Injektordichtscheiben eingebrannt — Injektoren festgesetzt, Turbolader Ölversorgung unzureichend — Lagerdefekt, Injektoren-Ausfall bei hohem Kilometerstand. Moc: 197–204 PS.
E-Klasse (OM646, 2002–2009) — Uważaj: Zweimassenschwungrad — Nieten reißen, Injektoren verkokt — Rücklaufmengen erhöht, Falscher Riemenspanner verbaut — Verwechslungsgefahr. Moc: 136–143 PS.
E-Klasse (OM646, 2002–2009) — Uważaj: Zweimassenschwungrad — Nieten reißen, Injektoren verkokt — Rücklaufmengen erhöht, Falscher Riemenspanner verbaut — Verwechslungsgefahr. Moc: 143–150 PS.
E-Klasse (OM647, 2002–2006) — Uważaj: Serieller Injektorausfall — alle 5 Zylinder betroffen, Kurbelwellensensor-Ausfall — Liegenbleiber, Zweimassenschwungrad — hohes Drehmoment beansprucht ZMS. Moc: 170–177 PS.
E-Klasse (OM648, 2002–2006) — Uważaj: Hochdruckpumpe — Common-Rail-Druck abfallend, CDI-Injektor Ausfall, Turbolader Lagerschaden. Moc: 197–204 PS.
E-Klasse (OM648, 2002–2006) — Uważaj: Hochdruckpumpe — Common-Rail-Druck abfallend, CDI-Injektor Ausfall, Turbolader Lagerschaden. Moc: 177 PS.
E-Klasse (M111, 1995–2003) — Uważaj: Zylinderkopfdichtung altert und leckt, Kompressor-Magnetkupplung versagt, Zündspulen verschleißen durch vernachlässigte Zündkerzen. Moc: 136 PS.
E-Klasse (M112, 1996–2003) — Uważaj: Nockenwellenversteller leckt Öl in Kabelbaum, Ansaugbrücken-Unterdruckschlauch bricht, Ventildeckeldichtung und Stirndeckeldichtung lecken. Moc: 193–204 PS.
E-Klasse (M111, 1997–2003) — Uważaj: Zylinderkopfdichtung altert und leckt, Kompressor-Magnetkupplung versagt, Zündspulen verschleißen durch vernachlässigte Zündkerzen. Moc: 163 PS.
E-Klasse (M112, 1997–2003) — Uważaj: Nockenwellenversteller leckt Öl in Kabelbaum, Ansaugbrücken-Unterdruckschlauch bricht, Ventildeckeldichtung und Stirndeckeldichtung lecken. Moc: 163–170 PS.
E-Klasse (M112, 1997–2003) — Uważaj: Nockenwellenversteller leckt Öl in Kabelbaum, Ansaugbrücken-Unterdruckschlauch bricht, Ventildeckeldichtung und Stirndeckeldichtung lecken. Moc: 220–224 PS.
E-Klasse (M113, 1997–2003) — Uważaj: Schwingungsdämpfer/Riemenscheibe — Gummi verhärtet, Hinterer Kurbelwellensimmerring undicht, Motorlager vorzeitig verschlissen. Moc: 279 PS.
E-Klasse (M113, 1997–2003) — Uważaj: Schwingungsdämpfer/Riemenscheibe — Gummi verhärtet, Hinterer Kurbelwellensimmerring undicht, Motorlager vorzeitig verschlissen. Moc: 354 PS.
E-Klasse (M112, 2002–2006) — Uważaj: Nockenwellenversteller leckt Öl in Kabelbaum, Ansaugbrücken-Unterdruckschlauch bricht, Ventildeckeldichtung und Stirndeckeldichtung lecken. Moc: 170–177 PS.
E-Klasse (M112, 2002–2006) — Uważaj: Nockenwellenversteller leckt Öl in Kabelbaum, Ansaugbrücken-Unterdruckschlauch bricht, Ventildeckeldichtung und Stirndeckeldichtung lecken. Moc: 224 PS.
E-Klasse (M113, 2002–2006) — Uważaj: Schwingungsdämpfer/Riemenscheibe — Gummi verhärtet, Hinterer Kurbelwellensimmerring undicht, Motorlager vorzeitig verschlissen. Moc: 306 PS.
E-Klasse (M271, 2002–2009) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette längt sich vorzeitig, Nockenwellenversteller undicht — Öl im Kabelbaum, Nockenwellenversteller leckt Öl in Stecker. Moc: 163 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Mercedes-Benz E-Klasse? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Mercedes-Benz E-Klasse W210? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Mercedes-Benz E-Klasse W210? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Mercedes-Benz E-Klasse W210 jest najbardziej niezawodny? +
Który silnik Mercedes-Benz E-Klasse W210 daje najwięcej frajdy? +
Czy Mercedes-Benz E-Klasse W210 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Mercedes-Benz E-Klasse W210? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji