BMW iX1 U11

Piąta generacja napędu elektrycznego BMW — silnik synchroniczny z wzbudzeniem elektrycznym bez ziem rzadkich, wysoka sprawność. Zawory obiegu chłodzenia Vitesco to najczęstsza usterka sprzętowa — nieszczelny zawór przełączający wyłącza klimatyzację lub szybkie ładowanie. Ładowanie DC przez CCS czasem całkowicie zawodzi (usterka CCU). Zarządzanie termiczne wyraźnie dławi przy długich trasach. Kilka akcji serwisowych dotyczy oprogramowania HV i wspomagania hamulców (iBoost). Dwie akcje ze względu na ryzyko pożaru akumulatora — sprawdzić VIN u dealera.

• !! Wadliwy zawór przełączający w obiegu chłodzenia (Vitesco) od 30 000 km

  Zawór przełączający Vitesco (64119462114) w obiegu chłodzenia zawodzi, szczególnie przy mrozie. Płyn chłodzący wycieka, zanim zapali się lampka kontrolna. BMW tymczasowo wstrzymało dostawy nowych i4.

  Objawy: Kałuża płynu chłodzącego pod pojazdem; ogrzewanie wysiadza, zanim zaświeci lampka kontrolna; ostrzeżenie o poziomie płynu chłodzącego pojawia się za późno.
  500–1800 zł
  Reklama 64119462114BMW i4 zawór chłodzący VitescoBMW i4 zawór przełączający obieg chłodzący
• !! Odwołanie: algorytm oprogramowania wyłącza system WN

  Błąd oprogramowania w monitorowaniu systemu WN wywołuje prewencyjne wyłączenie napędu, choć nie ma realnego zagrożenia. Pojazd traci napęd w ciągu 15–20 sekund. BMW odwołało 70 852 pojazdów (i4/iX/i5/i7, MY 2022–2025).

  Objawy: Ostrzeżenie 'Usterka systemu WN' po czym utrata napędu; układ kierowniczy i wspomaganie hamulców pozostają aktywne; pojazd powoli zatrzymuje się.
  0–0 zł
  Reklama BMW BMW-Gen5-Single recall
• !! Odwołanie: wada produkcyjna ogniw akumulatora WN (zagrożenie pożarowe)

  Moduły ogniw baterii wysokiego napięcia zostały wyprodukowane niezgodnie ze specyfikacją. Rama modułu może pęknąć, system WN wyłączyć się lub ogniwa przegrzać do zagrożenia pożarowego. Dotyczy: i4, iX, i7 (produkcja 07.2021–02.2024).

  Objawy: Utrata napędu podczas jazdy; ostrzeżenie baterii wysokiego napięcia; w rzadkich przypadkach dym lub pożar.
  0–0 zł
  Reklama BMW i4 moduł ogniw baterii wysokiego napięciaBMW iX pakiet akumulatora

+ 7 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

Dwusilnikowy napęd Gen5 z AWD — od 230 kW w xDrive30 do 485 kW w M70. Więcej mocy, ale i więcej złożoności. Wibracje układu napędowego przy przyspieszaniu i rekuperacji to częsty temat — szczotki przedniego silnika tworzą pył węglowy wywołujący błędy napędu. Zawory wymiennika ciepła ciekną częściej niż w wersji jednosilnikowej. iDrive 8 zamraża się po aktualizacjach OTA. CCU może całkowicie blokować ładowanie AC. Akcje serwisowe dla hamulców (iBoost) i ogniw HV — ryzyko pożaru przy określonych seriach.

• !! Odwołanie: wadliwie wyprodukowana Combined Charging Unit (CCU)

  Jednostka ładowania kombinowanego wysokiego napięcia (CCU) została nieprawidłowo zamontowana w jednej partii produkcyjnej. Luźna część przerywa przepływ prądu i może wyłączyć napęd podczas jazdy. Dotyczy: iX xDrive50, iX M60, i4 M50 (czerwiec–wrzesień 2022).

  Objawy: Nagła utrata napędu podczas jazdy; sporadyczne komunikaty błędów wysokiego napięcia; pojazd nie uruchamia się po wyłączeniu.
  0–0 zł
  Reklama BMW CCU sterownik ładowaniaBMW iX jednostka ładowaniaBMW i4 M50 CCU
• !! Odwołanie: wada produkcyjna ogniw akumulatora WN (zagrożenie pożarowe)

  Wady produkcyjne w modułach ogniw baterii wysokiego napięcia (produkcja 07.2021–02.2024). Rama modułu może pęknąć, system WN wyłączyć się lub ogniwa przegrzać do zagrożenia pożarowego. Dotyczy: i4 M50, iX M60, i7 M70.

  Objawy: Nagła utrata napędu; ostrzeżenie baterii wysokiego napięcia; w ekstremalnych przypadkach dym lub pożar baterii.
  0–0 zł
  Reklama BMW iX M60 bateria wysokiego napięciaBMW i4 M50 moduł ogniw akumulatora
• !! Akcja serwisowa: Oprogramowanie wyłącza system wysokiego napięcia

  Oprogramowanie silnika elektrycznego błędnie wykrywa usterkę izolacji i wyłącza system HV — nagła utrata napędu powyżej 30 km/h. NHTSA 25V395, ok. 70 000 pojazdów. Poprawka OTA dostępna.

  Objawy: Nagła utrata napędu podczas jazdy bez ostrzeżenia, pojazd toczy się, komunikat ostrzegawczy
  0–0 zł

+ 6 więcej słabości silnika + słabości pojazdu