🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Honda · Klasa kompaktowa · 2001–2005 Własne wyszukiwanie

Honda Civic EP

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★
4.0 / 5.0 · Na podstawie 4 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

200 PS

2.0L i-VTEC Benzin

i-VTEC bis 8.000 — der Honda der Hondas

Legendarny!
Najbardziej niezawodny silnik

105–114 PS

1.6L 16V Benzin

3 słabości

Dobry wybór

Generacje

Przegląd silników

Honda Civic EP jest dostępny z 4 wariantami silnika — od 90 do 200 KM.

1.7L CTDi · Diesel· 101 PS
2001 2005
Uważaj 4 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.4L 16V · Benzyna· 90 PS
2001 2005
Dobry wybór 3 słabości
1.6L 16V · Benzyna· 105–114 PS
2001 2005
Dobry wybór 3 słabości
Type R · Benzyna· 200 PS
2001 2005
Uważaj 7 słabości
Pokaż wszystkie słabości →

Honda 1.7L CTDi (Diesel, 101 PS) ma silnik 4EE2 (1.7L CTDi) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.

Honda 1.4L 16V (Benzyna, 90 PS) ma silnik D14Z6 (1.4L 16V) — ocena: „Dobry wybór", 3 znanych słabości.

Honda 1.6L 16V (Benzyna, 105–114 PS) ma silnik D16V1 (1.6L 16V) — ocena: „Dobry wybór", 3 znanych słabości.

Honda Type R (Benzyna, 200 PS) ma silnik K20A2 (2.0L i-VTEC) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Wszystkie modele Honda
Audi A3 8P Kompaktklasse (2003–2013)
Ford C-Max DM2 Kompaktklasse (2003–2010)
Mazda 3 BK Kompaktklasse (2003–2009)
Mitsubishi Lancer VIII Kompaktklasse (2003–2007)
Nissan Almera N16-FL Kompaktklasse (2003–2006)
Toyota Prius XW20 Kompaktklasse (2003–2009)

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
!Rost an Radläufen, Schwellern und Tankdeckel

Typische Roststellen sind die hinteren Radläufe, der Bereich um den Tankdeckel sowie die innenseitigen Schweller. Auch Heckklappenscharniere und Motorhaubenführungen sind anfällig.

Objawy: Sichtbare Blasen oder Durchrostung an den hinteren Radläufen, rund um den Tankdeckel und an den innenseitigen Schwellern; bei Drücken auf den Schweller fühlbarer Materialverlust.
od 120 000 km
Reklama Radlauf Rost Civic EPSchweller Civic EP1
 Średnie

Alternatywy

Ten sam segment

Audi A3 8P

Kompaktklasse (2003–2013)

Ten sam segment

Ford C-Max DM2

Kompaktklasse (2003–2010)

Ten sam segment

Mazda 3 BK

Kompaktklasse (2003–2009)

Ten sam segment

Mitsubishi Lancer VIII

Kompaktklasse (2003–2007)

Ten sam segment

Nissan Almera N16-FL

Kompaktklasse (2003–2006)

Ten sam segment

Toyota Prius XW20

Kompaktklasse (2003–2009)

Znane problemy i usterki

Dla Honda Civic EP (2001–2005) udokumentowano łącznie 27 słabości — 17 dotyczących silnika i 10 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Rdza, Zawieszenie, Wnętrze, Klimatyzacja. Uznawany za niezawodny: D14Z6 (1.4L 16V), D16V1 (1.6L 16V).

Civic (4EE2, 2001–2005) — Uważaj: Abgaskrümmer reißt — bekannter Materialfehler, Kupplung und Zweimassenschwungrad frühzeitig verschlissen, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Moc: 101 PS.

Civic (K20A2, 2001–2005) — Uważaj: VTEC-Solenoid O-Ring Leckage und Ausfall, 2. Gang Synchronring — Mahlgeräusch bei Hochdrehzahl-Rückschaltung, Kupplungsnehmerzylinder Versagen. Moc: 200 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Honda Civic? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Honda Civic EP? +
Honda Civic EP ma 17 znanych słabości silnika i 10 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Honda Civic EP? +
faq.watch_a_solid
Który silnik jest polecany? +
Dobry wybór: D14Z6 (1.4L 16V), D16V1 (1.6L 16V). Najbardziej niezawodny silnik to D16V1 (1.6L 16V) z najniższym wynikiem ryzyka. Najwięcej frajdy z jazdy daje K20A2 (2.0L i-VTEC).
Który silnik Honda Civic EP jest najbardziej niezawodny? +
{code} ({displacement}) to najbardziej niezawodny silnik w Honda Civic EP. Ma najniższy wynik ryzyka spośród wszystkich dostępnych silników i otrzymał ocenę „Dobry wybór". Mimo to istnieje 3 znanych słabości, o których warto wiedzieć.
Który silnik Honda Civic EP daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Honda Civic EP — ocena: „Legendarny!". {description} 200 PS aus 2,0 Litern ohne Aufladung — das ist 2001 eine Ansage. Der K20A2 dreht freier als fast alles in seiner Klasse, die i-VTEC Charakteristik ist feiner als beim B16. Bis 6.000 U/min ein sehr fähiger Alltagsmotor, darüber verändert sich die Persönlichkeit des Autos spürbar. Das kurze 6-Gang-Getriebe passt perfekt dazu. Der EP3 ist kein Komfort-Auto — aber als Fahrerfahrzeug ist er bis heute unübertroffen in dieser Klasse.
Czy Honda Civic EP jest wart kupna jako używany? +
Honda Civic EP to dobry wybór jako samochód używany — 2 z 4 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Dobry wybór'.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Honda Civic EP? +
Honda Civic EP jest dostępny z wariantami silnika od 90 do 200 KM. Benzyna: D14Z6 (1.4L 16V), D16V1 (1.6L 16V), K20A2 (2.0L i-VTEC). Diesel: 4EE2 (1.7L CTDi).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji