What weaknesses does the Honda Civic FK1 have?

The Honda Civic FK1 has 28 known engine weaknesses and 10 vehicle weaknesses. Repair costs range from 19,780 to 54,480 EUR.

Which engine is recommended for the Honda Civic FK1?

Good choice: L13A (1.3L i-VTEC), R18A (1.8L i-VTEC), N16A (1.6L i-DTEC).

Is the Honda Civic FK1 worth buying used?

The Honda Civic FK1 is a good choice as a used car — 3 of 5 engine variants are rated 'Good choice'.

What horsepower variants are available for the Honda Civic FK1?

The Honda Civic FK1 is available with engine variants from 83 to 329 HP. Benzyna: L13A (1.3L i-VTEC), R18A (1.8L i-VTEC), K20C1 (2.0L VTEC Turbo). Diesel: N22B (2.2L i-DTEC), N16A (1.6L i-DTEC).

Honda · Klasa kompaktowa · 2012–2017 Własne wyszukiwanie

Honda Civic FK1

Name: Honda Civic FK1
Brand: Honda
Rating: 3.6 (5 reviews)

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★

4.2 / 5.0 · Na podstawie 5 wariantów silnika

Najbardziej emocjonujący silnik

310–329 PS

2.0L VTEC Turbo Benzin

Erster Turbo-Type-R — die Kontroverse die verstummte

Legendarny!

Najbardziej niezawodny silnik

140–141 PS

1.8L i-VTEC Benzin

3 słabości

Dobry wybór

Warianty nadwozia

Honda Civic FK1 jest dostępny jako Hatchback i Tourer — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:

Hatchback

5 Silniki 3× Dobry wybór

Zobacz Hatchback →

Tourer

5 Silniki 3× Dobry wybór

Zobacz Tourer →

Generacje

Przegląd silników

Honda Civic FK1 jest dostępny z 5 wariantami silnika — od 83 do 329 KM.

1.6L i-DTEC · Diesel· 120 PS

2013 2017

Dobry wybór 3 słabości

2.2L i-DTEC · Diesel· 150 PS

2012 2014

Uważaj 4 słabości

Pokaż wszystkie słabości →

1.3L i-VTEC · Benzyna· 99 PS

2012 2014

Dobry wybór 3 słabości

Pokaż wszystkie słabości →

1.8L i-VTEC · Benzyna· 140–141 PS

2012 2017

Dobry wybór 3 słabości

Type R · Benzyna· 310 PS

2015 2017

Uważaj 15 słabości

Pokaż wszystkie słabości →

Honda 1.6L i-DTEC (Diesel, 120 PS) ma silnik N16A (1.6L i-DTEC) — ocena: „Dobry wybór", 3 znanych słabości.

Honda 2.2L i-DTEC (Diesel, 150 PS) ma silnik N22B (2.2L i-DTEC) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.

Honda 1.3L i-VTEC (Benzyna, 99 PS) ma silnik L13A (1.3L i-VTEC) — ocena: „Dobry wybór", 3 znanych słabości.

Honda 1.8L i-VTEC (Benzyna, 140–141 PS) ma silnik R18A (1.8L i-VTEC) — ocena: „Dobry wybór", 3 znanych słabości.

Honda Type R (Benzyna, 310 PS) ma silnik K20C1 (2.0L VTEC Turbo) — ocena: „Uważaj", 15 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Wszystkie modele Honda

Audi RS3 8V Kompaktklasse (2015–2020)

Fiat Tipo 356 Kompaktklasse (2015–2024)

Hyundai Elantra AD Kompaktklasse (2015–2020)

MINI MINI Clubman F54 Kompaktklasse (2015–2024)

Opel Astra K Kompaktklasse (2015–2022)

BMW 2er Coupé F22 Kompaktklasse (2014–2021)

Słabości pojazdu

	Słabość	Koszty
✖	Rückruf ABS-Steuergerät Metallspäne Bei Modellen von 2014–2015 können Metallspäne im ABS-Steuergerät den Bremsdruck beeinträchtigen. Honda führte eine offizielle Rückrufaktion durch; Fahrzeuge vor Kauf beim Händler prüfen. Objawy: ABS-Warnleuchte leuchtet dauerhaft; im schlimmsten Fall verminderte Bremswirkung beim Betätigen des ABS. Reklama ABS Steuergerät Civic FK1 Rückruf Honda Civic 9 Recall ABS	Tanie
✖	Rückruf: Takata Airbag-Aufblasvorrichtung 9. Gen Civic von mehreren Takata-Rückruf-Kampagnen betroffen. Treibmittelzersetzung durch Luftfeuchtigkeit kann zur Explosion der Aufblasvorrichtung führen. Alle US-Fahrzeuge des Baujahrs prüfen!	Tanie
●	Vibrationen im Leerlauf FK1 Civics zeigen gelegentlich unangenehme Vibrationen bei niedrigen Drehzahlen im Stand. Ursache oft Motorlager oder Zündaussetzer. Problem schwer reproduzierbar, aber wiederholt gemeldet. Objawy: Rütteln am Lenkrad und Schaltknauf bei Leerlaufdrehzahl, besonders warm od 60 000 km Reklama motor mount Honda Civic FK1 2012 engine mount Civic 9th gen	Tanie

Raporty testowe

tuev

AUTO BILD Marken-Check Honda

Überdurchschnittlich

Die neunte Civic-Generation besteht die Hauptuntersuchung überwiegend problemlos. Prüfer beanstanden kaum mehr als durchgebrannte Lampen oder verschlissene Bremsscheiben. Das Fahrwerk gilt als solide, ernsthafte konstruktive Schwachstellen sind selten.

2023-06

Alternatywy

Ten sam segment

Audi RS3 8V

Kompaktklasse (2015–2020)

Ten sam segment

Fiat Tipo 356

Kompaktklasse (2015–2024)

Ten sam segment

Hyundai Elantra AD

Kompaktklasse (2015–2020)

Ten sam segment

MINI MINI Clubman F54

Kompaktklasse (2015–2024)

Ten sam segment

Opel Astra K

Kompaktklasse (2015–2022)

Ten sam segment

BMW 2er Coupé F22

Kompaktklasse (2014–2021)

Znane problemy i usterki

Dla Honda Civic FK1 (2012–2017) udokumentowano łącznie 38 słabości — 28 dotyczących silnika i 10 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Inne, Hamulce, Elektronika, Skrzynia biegów. Uznawany za niezawodny: L13A (1.3L i-VTEC), R18A (1.8L i-VTEC), N16A (1.6L i-DTEC).

Civic (N22B, 2012–2014) — Uważaj: Steuerkettendehnung bei hoher Laufleistung, AGR-Ventil Verkokung und Risse, Auspuffkrümmer-Risse (Erbfehler). Moc: 150 PS.

Civic (K20C1, 2015–2017) — Uważaj: Kraftstoffpumpen-Rückruf 2018/2019 FK8, 3./4. Gang Synchronring-Versagen bei Streckeneinsatz, Pleuel- und Pleuellager-Grenze beim Tuning (~400 PS / 540 Nm). Moc: 310 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Honda Civic? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Honda Civic FK1? +

Honda Civic FK1 ma 28 znanych słabości silnika i 10 słabości pojazdu.

Na co zwrócić uwagę kupując używanego Honda Civic FK1? +

faq.watch_a_solid

Który silnik jest polecany? +

Dobry wybór: L13A (1.3L i-VTEC), R18A (1.8L i-VTEC), N16A (1.6L i-DTEC). Najbardziej niezawodny silnik to R18A (1.8L i-VTEC) z najniższym wynikiem ryzyka. Najwięcej frajdy z jazdy daje K20C1 (2.0L VTEC Turbo).

Który silnik Honda Civic FK1 jest najbardziej niezawodny? +

{code} ({displacement}) to najbardziej niezawodny silnik w Honda Civic FK1. Ma najniższy wynik ryzyka spośród wszystkich dostępnych silników i otrzymał ocenę „Dobry wybór". Mimo to istnieje 3 znanych słabości, o których warto wiedzieć.

Który silnik Honda Civic FK1 daje najwięcej frajdy? +

{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Honda Civic FK1 — ocena: „Legendarny!". {description} Turbo im Type R? Verrat! Sagten die Puristen — bis sie fuhren. 306 PS, bestes Handschaltgetriebe seiner Zeit, Nürburgring 7:50. Leichter als der FK8, nur Europa/Japan. Kein VTEC-Aufheulen mehr, dafür ein breiterer Turbo-Charakter. Die Community hat den FK2 nachträglich als Meilenstein akzeptiert.

Czy Honda Civic FK1 jest wart kupna jako używany? +

Honda Civic FK1 to dobry wybór jako samochód używany — 3 z 5 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Dobry wybór'.

Jakie warianty mocy są dostępne dla Honda Civic FK1? +

Honda Civic FK1 jest dostępny z wariantami silnika od 83 do 329 KM. Benzyna: L13A (1.3L i-VTEC), R18A (1.8L i-VTEC), K20C1 (2.0L VTEC Turbo). Diesel: N22B (2.2L i-DTEC), N16A (1.6L i-DTEC).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji