🇩🇪 guteautoschlechteauto.de Zainstaluj rozszerzenie Chrome Chrome Extension
🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Hyundai · Klasa kompaktowa · 2015–2020 Własne wyszukiwanie

Hyundai Elantra AD

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★
3.0 / 5.0 · Na podstawie 3 wariantów silnika · Jak oceniamy

AD (2015–2020) to w Europie rzadkość — w USA latami bestseller. G4NA (2,0L Nu MPI, 152 KM) to wolnossący z wielopunktowym wtryskiem — brak problemu z nawęglaniem, prosta obsługa. Minus: akcja serwisowa pierścieni tłokowych przy wczesnych rocznikach; po 2018 poprawione.

Jazda próbna: Zimny rozruch. Poziom i jakość oleju. Zawieszenie na nierównych nawierzchniach.

Stan rynku 2026: W Polsce rzadkość: 25.000–50.000 PLN.

Wskazówka: AD rocznik 2018–2019 z silnikiem MPI i historią serwisową — solidny sedan rodzinny bez niespodzianek.

Najbardziej emocjonujący silnik

152 PS

Elantra · Benzin

Solidny towarzysz codzienności

W porządku

Generacje

Przegląd silników

Hyundai Elantra AD jest dostępny z jednym wariantem silnika o mocy 150 KM.

2.0L MPI (Nu) · Benzyna· 152 PS
2015 2020

Dwulitrowy wolnossący z rodziny Nu — najpopularniejszy silnik Hyundaia w klasie kompaktowej. Osławiony z powodu problemu pierścieni tłokowych/gładzi cylindrów: pierścienie zużywają się przedwcześnie, gładzie ulegają uszkodzeniu — w najgorszym przypadku zniszczenie silnika z ryzykiem pożaru. Recall NHTSA 21V301. Łańcuch rozrządu rozciąga się. Zużycie oleju jest powszechne. Regularne kontrole poziomu oleju i krótkie interwały wymiany obowiązkowe.

  • !! Wydłużenie i przeskakiwanie łańcucha rozrządu od 120 000 km

    Łańcuch rozrządu rozciąga się znacznie wcześniej przy eksploatacji na wysokich obrotach. Łańcuch rzadko się zrywa, ale często przeskakuje, powodując kontakt zaworów z tłokami. Przy spokojnej jeździe wytrzymuje do 300 000 km.

    Objawy: Klekotanie przy rozruchu na zimno, później również na ciepłym; nagłe uszkodzenie silnika przez przeskoczenie łańcucha bez ostrzeżenia.
    600–1400 zł
    Reklama G4NA łańcuch rozrządu zestawNu 2.0 łańcuch rozrząduG4NA G4NB łańcuch rozrządu
  • !! Zatarcie ściany cylindra przez rozpadanie się katalizatora od 150 000 km

    Słaby katalizator ulega zniszczeniu pod wpływem paliwa. Cząstki ceramiczne są zasysane do komór spalania i powodują zatarcie gładzi cylindrów. Prowadzi do całkowitego zniszczenia silnika.

    Objawy: Stukanie, postępujące zużycie oleju, spadek mocy, niebieski dym z wydechu; w końcowym stadium blokada silnika.
    4000–9000 zł
    Reklama G4NA silnik rebuildNu 2.0 cylinder liner
  • !! Zużycie oleju przez pierścienie tłokowe (objęte pozwem zbiorowym) od 80 000 km

    Silnik G4NA Nu jest objęty pozwem zbiorowym przeciwko Hyundai z powodu systemowych problemów ze zużyciem oleju spowodowanych wadliwymi pierścieniami tłokowymi. Pierścienie zgarniające olej z nadmiernie twardego materiału pękają i powodują ścieranie gładzi cylindrów. Zużycie oleju może przekroczyć 1 l/1000 km.

    Objawy: Bardzo wysokie zużycie oleju, niebieski dym, ostrzeżenie o ciśnieniu oleju, stukający silnik.
    2000–6000 zł
    Reklama G4NA pierścienie tłokoweNu 2.0 pierścienie tłokowe zużycie oleju

+ 2 więcej słabości silnika + słabości pojazdu

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
!Skrzynia DCT z podwójnym sprzęgłem: szarpanie przy zmianie biegów

7-biegowa skrzynia DCT wykazuje szarpanie przy przełączaniu w górę i w dół, szczególnie przy niskich prędkościach i ruszaniu. Znany problem DCT wspólny dla Hyundaia w tej konstrukcji.

Objawy: Wyczuwalne szarpanie przy zmianie biegu; opóźnione przełączanie szczególnie na biegu 1-2; niekomfortowe ruszanie w ruchu miejskim
od 60 000 km
Reklama DCT sprzęgło lining Elantra ADdual sprzęgło skrzynia biegów 7AT Hyundai
 Drogie

Alternatywy

Ten sam segment

Ford Focus DEH

Kompakt (2018–2024)

Ten sam segment

Kia Ceed CD

Kompakt (2018–2024)

Ten sam segment

Mercedes-Benz A-Klasse W177

Kompakt (2018–2025)

Ten sam segment

Honda Civic FK7

Kompakt (2017–2022)

Ten sam segment

Honda Civic Type R FK8

Kompakt (2017–2022)

Ten sam segment

MINI MINI Countryman F60

Kompakt (2017–2024)

Przeglądaj dalej

Wszystkie modele Hyundai
Ford Focus DEH Kompakt (2018–2024)
Kia Ceed CD Kompakt (2018–2024)
Mercedes-Benz A-Klasse W177 Kompakt (2018–2025)
Honda Civic FK7 Kompakt (2017–2022)
Honda Civic Type R FK8 Kompakt (2017–2022)
MINI MINI Countryman F60 Kompakt (2017–2024)
Znane problemy i usterki +

Dla Hyundai Elantra AD (2015–2020) udokumentowano łącznie 36 słabości — 18 dotyczących silnika i 18 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Skrzynia biegów, Zawieszenie, Elektronika, Rdza.

Elantra (G4NA, 2015–2020) — Uważaj: Wydłużenie i przeskakiwanie łańcucha rozrządu, Zatarcie ściany cylindra przez rozpadanie się katalizatora, Zużycie oleju przez pierścienie tłokowe (objęte pozwem zbiorowym). Moc: 152 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Hyundai Elantra? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Hyundai Elantra AD? +
Hyundai Elantra AD ma 18 znanych słabości silnika i 18 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Hyundai Elantra AD? +
faq.watch_a_none
Który silnik jest polecany? +
Uważaj: G4FJ (1.6L T-GDI (Gamma II)), G4NB (1.8L (Nu)), G4NA (2.0L MPI (Nu)). Żaden silnik nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Najwięcej frajdy z jazdy daje G4NA (2.0L MPI (Nu)).
Który silnik Hyundai Elantra AD daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Hyundai Elantra AD — ocena: „W porządku". {description} Elantra to niezawodne i praktyczne auto — żaden sportowiec, ale kompetentny na co dzień.
Czy Hyundai Elantra AD jest wart kupna jako używany? +
Hyundai Elantra AD wymaga ostrożności — wybór odpowiedniego wariantu silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Hyundai Elantra AD? +
Hyundai Elantra AD jest dostępny z wariantami silnika od 150 do 186 KM. Benzyna: G4FJ (1.6L T-GDI (Gamma II)), G4NB (1.8L (Nu)), G4NA (2.0L MPI (Nu)).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji