🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Opel · Klasa kompaktowa · 2015–2022 Własne wyszukiwanie

Opel Astra K

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

2.4 / 5.0 · Na podstawie 10 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

280 PS

2.0L Turbo Benzin

Opel, ktory naprawde sie oplaca

Legendarny!
Najbardziej niezawodny silnik

120–150 PS

1.4L Turbo Benzin

4 słabości

Dobry wybór
Problemowy silnik

100–136 PS

1.2L Turbo PureTech Benzin

8 słabości

Trzymaj się z daleka!

Warianty nadwozia

Opel Astra K jest dostępny jako Sports Tourer i Hatchback — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:

Generacje


Przegląd silników

Opel Astra K jest dostępny z 8 wariantami silnika — od 75 do 280 KM. 4 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.

1.5L BlueHDi · Diesel· 105–122 PS Zmiana silnika
2019 2022
Trzymaj się z daleka! 5 słabości
2019 2022
Trzymaj się z daleka! 5 słabości
1.6L CDTI · Diesel· 95–160 PS Zmiana silnika
2015 2019
Uważaj 4 słabości
2015 2019
Uważaj 4 słabości
2015 2019
Uważaj 4 słabości
2015 2019
Uważaj 4 słabości
1.0L Turbo · Benzyna· 90 PS
2018 2022
Uważaj 8 słabości
1.0L Turbo ECOTEC · Benzyna· 105 PS
2015 2019
Uważaj 4 słabości
1.2L Turbo PureTech · Benzyna· 110–131 PS Zmiana silnika
2019 2022
Trzymaj się z daleka! 8 słabości
2019 2022
Trzymaj się z daleka! 8 słabości
1.4L ECOTEC · Benzyna· 101 PS
2015 2019
Uważaj 4 słabości
1.4L Turbo · Benzyna· 120–150 PS Zmiana silnika
2015 2019
Dobry wybór 4 słabości
2015 2019
Dobry wybór 4 słabości
1.6L Turbo · Benzyna· 200 PS
2015 2019
Trzymaj się z daleka! 4 słabości

Opel 1.5L BlueHDi (Diesel, 105–122 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: DV5RD (2019–2022, Trzymaj się z daleka!) i DV5RD (2019–2022, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.5L BlueHDi!

Opel 1.6L CDTI (Diesel, 95–160 PS) jest dostępny z 4 różnymi silnikami: B16DTH (2015–2019, Uważaj) i B16DTH (2015–2019, Uważaj) i B16DTH (2015–2019, Uważaj) i B16DTH (2015–2019, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.6L CDTI!

Opel 1.0L Turbo (Benzyna, 90 PS) ma silnik B10XFL (1.0L Turbo) — ocena: „Uważaj", 8 znanych słabości.

Opel 1.0L Turbo ECOTEC (Benzyna, 105 PS) ma silnik B10XFT (1.0L Turbo ECOTEC) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.

Opel 1.2L Turbo PureTech (Benzyna, 110–131 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: EB2DTS (2019–2022, Trzymaj się z daleka!) i EB2DTS (2019–2022, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.2L Turbo PureTech!

Opel 1.4L ECOTEC (Benzyna, 101 PS) ma silnik B14XER (1.4L ECOTEC) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.

Opel 1.4L Turbo (Benzyna, 120–150 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: B14NET (2015–2019, Dobry wybór) i B14NET (2015–2019, Dobry wybór). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.4L Turbo!

Opel 1.6L Turbo (Benzyna, 200 PS) ma silnik D16SHT (1.6L Turbo) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 4 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
!LED-Scheinwerfer Kontaktprobleme

LED-Scheinwerfer des Astra K fallen durch lose Steckkontakte und fehlerhafte sterownike sporadisch aus. Betroffen sind vor allem Modelle der ersten Baujahre 2015–2017.

Objawy: Scheinwerfer leuchtet nicht oder nur intermittierend, Warnleuchte Licht im Armaturenbrett, Leuchtweitenregulierung reagiert nicht.
od 50 000 km
Średnie
IntelliLink 900 Display defekt

Das Display des Navi 900 IntelliLink flackert, bleibt schwarz oder zeigt Farbfehler. Hardwaredefekt am Display-Panel. Austausch kostet ca. 160 € (gebraucht) bis 1.250 € (neu).

Objawy: Display flackert beim Start einseitig, Bildschirm bleibt schwarz, Farben verändert oder verzerrt, Navi und Radio nicht bedienbar.
od 50 000 km
Średnie
HMI/Infotainment friert ein

Das erste HMI-Modul im Astra K (bis akcja serwisowa 2016) friert ein oder reagiert nicht. Auch nach Update können sporadische Radioausfälle auftreten.

Objawy: Infotainment reagiert nicht mehr, Sound fällt kurz aus, Bildschirm eingefroren, Neustart erforderlich.
od 30 000 km
Średnie
Navi/Infotainment friert ein

Das Infotainmentsystem des Astra K friert regelmäßig ein oder stürzt ab. Navigation und Apple CarPlay reagieren nicht mehr. Oft durch Software-Update behebbar, kehrt aber zurück.

Objawy: Display reagiert nicht auf Berührung, Navigation bricht ab, Radio spielt nicht mehr, Schwarzbildschirm nach zimny rozruch.
od 40 000 km
Tanie

Raporty testowe

tuev

AUTO BILD TÜV-Report

Przeciętny

wyciek oleju bleibt das dominante Problem. Beim Astra K kommen Infotainment-Ausfälle, ruckelnde 1.4-Turbomotoren und beschlagende Kameralinsen der Fahrerassistenz hinzu. akcja serwisowae betrafen defekte Airbag-Gasgeneratoren und Bremshauptzylinder.

2024-11

Alternatywy

Ten sam segment

Audi A3 8Y

Kompaktklasse (2020–2024)

Ten sam segment

Audi S3 8Y

Kompaktklasse (2020–2025)

Ten sam segment

Citroën C4 III

Kompaktklasse (2020–2026)

Ten sam segment

Cupra Leon KL

Kompaktklasse (2020–2024)

Ten sam segment

Dacia Logan III

Kompaktklasse (2020–2026)

Ten sam segment

Seat Leon KL

Kompaktklasse (2020–2026)


Znane problemy i usterki

Dla Opel Astra K (2015–2022) udokumentowano łącznie 66 słabości — 52 dotyczących silnika i 14 dotyczących pojazdu. 4 problemowych silników: D16SHT (1.6L Turbo), EB2DTS (1.2L Turbo PureTech), DV5RD (1.5L BlueHDi), EP6 (1.6L THP). Typowe usterki dotyczą Elektronika, Inne, Skrzynia biegów, Rdza. Uznawany za niezawodny: B14NET (1.4L Turbo).

Astra (B16DTH, 2015–2019) — Uważaj: łańcuch rozrządu rasselt – Kettenspanner-Problem, akcja serwisowa Abgasskandal – Verkokung nach Update, Ansaugbrücke und zawór EGR verkokt. Moc: 95 PS.

Astra (B16DTH, 2015–2019) — Uważaj: łańcuch rozrządu rasselt – Kettenspanner-Problem, akcja serwisowa Abgasskandal – Verkokung nach Update, Ansaugbrücke und zawór EGR verkokt. Moc: 110 PS.

Astra (B16DTH, 2015–2019) — Uważaj: łańcuch rozrządu rasselt – Kettenspanner-Problem, akcja serwisowa Abgasskandal – Verkokung nach Update, Ansaugbrücke und zawór EGR verkokt. Moc: 136 PS.

Astra (B16DTH, 2015–2019) — Uważaj: łańcuch rozrządu rasselt – Kettenspanner-Problem, akcja serwisowa Abgasskandal – Verkokung nach Update, Ansaugbrücke und zawór EGR verkokt. Moc: 160 PS.

Astra (DV5RD, 2019–2022) — Trzymaj się z daleka!: wałek rozrządunkette: vorzeitiger zużycie (akcja serwisowa), AdBlue-System: Pumpe, Sensor und Dosierventil, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Moc: 105 PS.

Astra (DV5RD, 2019–2022) — Trzymaj się z daleka!: wałek rozrządunkette: vorzeitiger zużycie (akcja serwisowa), AdBlue-System: Pumpe, Sensor und Dosierventil, DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb. Moc: 122 PS.

Astra (A20NFT, 2012–2018) — Uważaj: łańcuch rozrządunführung bricht, turbosprężarka Wellenspiel / Lagerung, dwumasowe koło zamachowe verschlissen. Moc: 280 PS.

Astra (B14XER, 2015–2019) — Uważaj: cewka zapłonowanmodul defekt, termostatgehäuse nieszczelny, Adsorber-Spülventil defekt. Moc: 101 PS.

Astra (B10XFT, 2015–2019) — Uważaj: łańcuch rozrządu verschlissen, uszczelka głowicy nieszczelny, turbosprężarka-zużycie. Moc: 105 PS.

Astra (D16SHT, 2015–2019) — Trzymaj się z daleka!: łańcuch rozrządunverschleiß (akcja serwisowa), DPF verstopft bei Kurzstrecke, zawór EGR verkokt. Moc: 200 PS.

Astra (B10XFL, 2018–2022) — Uważaj: Steuergehäuse nieszczelny – Wasser im Öl, turbosprężarka frühzeitig defekt, wałek rozrządunversteller-Magnetventil defekt. Moc: 90 PS.

Astra (EB2DTS, 2019–2022) — Trzymaj się z daleka!: Nasslaufender pasek rozrządu löst sich auf, Ölmangel durch verstopfte Ölkanäle, pasek rozrządu im Öl degradiert – Ölverschmutzung. Moc: 110 PS.

Astra (EB2DTS, 2019–2022) — Trzymaj się z daleka!: Nasslaufender pasek rozrządu löst sich auf, Ölmangel durch verstopfte Ölkanäle, pasek rozrządu im Öl degradiert – Ölverschmutzung. Moc: 131 PS.

Astra (EP6, 2021–2025) — Trzymaj się z daleka!: łańcuch rozrządu gedehnt, Kettenspanner defekt, turbosprężarka: Ölversorgung blockiert, pompa wysokociśnieniowa defekt. Moc: 149–150 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Opel Astra? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Opel Astra K? +
Opel Astra K ma 52 znanych słabości silnika i 14 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Opel Astra K? +
faq.watch_a_avoid faq.watch_a_rec
Który silnik jest polecany? +
Dobry wybór: B14NET (1.4L Turbo). Najbardziej niezawodny silnik to B14NET (1.4L Turbo) z najniższym wynikiem ryzyka. Najwięcej frajdy z jazdy daje A20NFT (2.0L Turbo). Problemowy silnik: EB2DTS (1.2L Turbo PureTech) — trzymaj się z daleka!
Który silnik Opel Astra K jest najbardziej niezawodny? +
{code} ({displacement}) to najbardziej niezawodny silnik w Opel Astra K. Ma najniższy wynik ryzyka spośród wszystkich dostępnych silników i otrzymał ocenę „Dobry wybór". Mimo to istnieje 4 znanych słabości, o których warto wiedzieć.
Który silnik Opel Astra K daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Opel Astra K — ocena: „Legendarny!". {description} Przednia oś HiPerStrut, mechaniczny szpera, hamulce Brembo — to nie jest marketingowa edycja specjalna, to prawdziwy sportowiec. Układ kierowniczy pozostaje neutralny nawet w zakrętach pod pełnym obciążeniem, szpera dociska do asfaltu bez szarpania kierownicą. Od 3000 obr./min turbo ciągnie ostro aż do 7000.
Czy Opel Astra K jest wart kupna jako używany? +
Przy Opel Astra K zalecana jest ostrożność — 4 z 10 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Opel Astra K? +
Opel Astra K jest dostępny z wariantami silnika od 75 do 280 KM. Benzyna: B14XER (1.4L ECOTEC), B14NET (1.4L Turbo), B10XFL (1.0L Turbo), B10XFT (1.0L Turbo ECOTEC), D16SHT (1.6L Turbo), EB2DTS (1.2L Turbo PureTech), EP6 (1.6L THP), A20NFT (2.0L Turbo). Diesel: B16DTH (1.6L CDTI), DV5RD (1.5L BlueHDi).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji