Citroën C4 3
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
156 PS
Elektro 115kW Elektro
Verbesserter ë-C4
Frajda z jazdy!101–110 PS
1.5L BlueHDi 100 Diesel
6 słabości
Trzymaj się z daleka!Generacje
Przegląd silników
Citroën C4 3 jest dostępny z 8 wariantami silnika — od 100 do 156 KM. 2 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Citroën 1.5L BlueHDi 100 (Diesel, 102–110 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: DV5-100 (2020–2024, Trzymaj się z daleka!) i DV5-100 (2020–2026, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.5L BlueHDi 100!
Citroën 1.5L BlueHDi 130 (Diesel, 130–131 PS) ma silnik DV5-130 (1.5L BlueHDi 130) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Citroën 1.2L PureTech 130 (Benzyna, 130–135 PS) ma silnik EB2-DTS (1.2L PureTech 130) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Citroën 1.2L PureTech 155 (Benzyna, 155 PS) ma silnik EB2-ADTX (1.2L PureTech 155) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Citroën 1.2L PureTech Turbo (Benzyna, 100–110 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: EB2-DT (2020–2026, Trzymaj się z daleka!) i EB2-DT (2020–2026, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.2L PureTech Turbo!
Citroën 1.2L PureTech Turbo 48V (Benzyna Mild-Hybrid, 130–135 PS) ma silnik EB2-DT-MH (1.2L PureTech Turbo 48V) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Citroën Elektro 100kW (Elektryczny, 136 PS) ma silnik EM-100 (Elektro 100kW) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Citroën Elektro 115kW (Elektryczny, 156 PS) ma silnik EM-115 (Elektro 115kW) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Rückruf: Heckfedern können sich lösen Für den C4 III wurde ein Rückruf ausgesprochen, da sich Hinterachsfedern lösen und herunterfallen können. Dies stellt ein erhebliches Sicherheitsrisiko für andere Verkehrsteilnehmer dar. | Tanie | |
| Rückruf: Hochvolt-Kabelbaum Brandgefahr (ë-C4) Beim Citroën ë-C4 III wurde ein Rückruf ausgesprochen, da der Hochvolt-Kabelbaum ein erhöhtes Brandrisiko aufweist. Betrifft Elektro-Variante des C4 III; sofortige Werkstattprüfung erforderlich. | Tanie |
Alternatywy
Cupra Leon KL-FL
Kompaktklasse (2024–2026)
Cupra Born I-FL
Kompaktklasse (2024–2026)
MINI MINI F66
Kompaktklasse (2024–2028)
MINI MINI Countryman U25
Kompaktklasse (2024–2028)
MINI MINI Aceman J05
Kompaktklasse (2024–2028)
VW ID.3 I-FL
Kompaktklasse (2023–2026)
Znane problemy i usterki
Dla Citroën C4 3 (2020–2026) udokumentowano łącznie 53 słabości — 49 dotyczących silnika i 4 dotyczących pojazdu. 7 problemowych silników: EB2-DT (1.2L PureTech Turbo), EB2-DTS (1.2L PureTech 130), DV5-100 (1.5L BlueHDi 100), DV5-130 (1.5L BlueHDi 130), EM-100 (Elektro 100kW), EB2-DT-MH (1.2L PureTech Turbo 48V), EB2-ADTX (1.2L PureTech 155). Typowe usterki dotyczą Inne, Elektronika, Zawieszenie.
C4 (DV5-100, 2020–2024) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette (7 mm) reißt – Motorschaden möglich, Hochdruckpumpe frisst – Metallspäne im Kraftstoffsystem, AdBlue-Tankgeber defekt – Startsperre. Moc: 102 PS.
C4 (DV5-100, 2020–2026) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette (7 mm) reißt – Motorschaden möglich, Hochdruckpumpe frisst – Metallspäne im Kraftstoffsystem, AdBlue-Tankgeber defekt – Startsperre. Moc: 110 PS.
C4 (DV5-130, 2020–2026) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette: 7-mm-Kette bricht – Rückruf Stellantis, Einspritzsystem frisst – Kraftstoffkreislauf kontaminiert, AdBlue-System: Kristallisation und Sensorausfall. Moc: 130–131 PS.
C4 (EB2-DT, 2020–2026) — Trzymaj się z daleka!: Nassriemen-Zerfall im Ölbad, Erhöhter Ölverbrauch durch verkokte Kolbenringe, Turbolader-Ausfall durch Öldruck-Probleme. Moc: 110 PS.
C4 (EB2-DT, 2020–2026) — Trzymaj się z daleka!: Nassriemen-Zerfall im Ölbad, Erhöhter Ölverbrauch durch verkokte Kolbenringe, Turbolader-Ausfall durch Öldruck-Probleme. Moc: 100–101 PS.
C4 (EB2-DTS, 2020–2026) — Trzymaj się z daleka!: Nassriemen-Zerfall im Ölbad, Erhöhter Ölverbrauch Kolbenringe, Turbolager-Schaden durch verdünntes Öl. Moc: 130–135 PS.
C4 (EB2-ADTX, 2020–2026) — Trzymaj się z daleka!: Nassriemen-Zerfall im Ölbad (Vor-Gen3), Kurbelwellen-Axialspiel — hochgezüchtet gefährlicher, Turbolader unter Hochlast vorzeitig verschlissen. Moc: 155 PS.
C4 (EB2-DT-MH, 2023–2026) — Trzymaj się z daleka!: Nassriemen-Zerfall im Ölbad, Im Öl laufender Zahnriemen — wie alle EB2-Turbo, Riemen-Starter-Generator BSG Störungen. Moc: 130–135 PS.
C4 (EM-100, 2020–2024) — Trzymaj się z daleka!: Hochvoltbatterie — Kapazitätsverlust und SoH-Probleme, BMS-Software — Rückruf wegen Antriebsausfall, Ladesystem — AC-Ladefehler und Infotainment-Hänger. Moc: 136 PS.
C4 (EM-115, 2024–2026) — Uważaj: BMS-Software — Antriebsverlust durch fehlerhafte Kalibrierung, Reichweite — Anzeige überschätzt reale Reichweite, Akku-Degradation — 54-kWh-Batterie, Langzeittest. Moc: 156 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Citroën C4? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Citroën C4 3? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Citroën C4 3? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Citroën C4 3 daje najwięcej frajdy? +
Czy Citroën C4 3 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Citroën C4 3? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji