Citroën C4 2
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
140–211 PS
1.6L THP Benzin
Kräftiger Turbo-Kompakter
Frajda z jazdy!140–211 PS
1.6L THP Benzin
7 słabości
Trzymaj się z daleka!Generacje
Przegląd silników
Citroën C4 2 jest dostępny z 5 wariantami silnika — od 90 do 211 KM.
Citroën 1.6L BlueHDi 120 (Diesel, 114–120 PS) ma silnik DV6-BlueHDi120 (1.6L BlueHDi 120) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Citroën 1.6L HDi 109 (Diesel, 109–116 PS) ma silnik DV6-109 (1.6L HDi 109) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Citroën 2.0L HDi 136 (Diesel, 140 PS) ma silnik DW10-136 (2.0L HDi 136) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Citroën 1.6L THP (Benzyna, 150–156 PS) ma silnik EP6-THP (1.6L THP) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 7 znanych słabości.
Citroën 1.6L VTi (Benzyna, 120 PS) ma silnik EP6-VTi (1.6L VTi) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Bremsscheiben verschleißen vorzeitig Auch der C4 II zeigt überdurchschnittlichen Bremsscheibenverschleiß. Bis zum Produktionsende beanstandete der TÜV rostende Abgasanlagen, Ölverlust und schnell verschleißende Bremsscheiben. Objawy: Bremspedal pulsiert, Schleifen oder Quietschen beim Bremsen, sichtbare Riefen auf Bremsscheiben, erhöhter Bremsweg od 60 000 km | Tanie |
Alternatywy
Hyundai i30 PD
Kompaktklasse (2016–2026)
Hyundai Ioniq AE
Kompaktklasse (2016–2022)
Renault Megane IV
Kompaktklasse (2016–2023)
Toyota Prius XW50
Kompaktklasse (2016–2023)
Audi RS3 8V
Kompaktklasse (2015–2020)
Fiat Tipo 356
Kompaktklasse (2015–2024)
Znane problemy i usterki
Dla Citroën C4 2 (2010–2018) udokumentowano łącznie 36 słabości — 31 dotyczących silnika i 5 dotyczących pojazdu. 5 problemowych silników: EP6-VTi (1.6L VTi), EP6-THP (1.6L THP), DV6-109 (1.6L HDi 109), DV6-BlueHDi120 (1.6L BlueHDi 120), DW10-136 (2.0L HDi 136). Typowe usterki dotyczą Hamulce, Elektronika, Rdza, Zawieszenie.
C4 (DV6-109, 2010–2018) — Trzymaj się z daleka!: VNT-Turbolader: Leitschaufeln festgebacken – häufigster Schaden, Injektoren festgefressen – Zylinderkopfschaden möglich, AGR-Kühler undicht – Kühlwassereintrag. Moc: 109–116 PS.
C4 (DW10-136, 2010–2018) — Trzymaj się z daleka!: Zahnriemen — Interferenzmotor, hohe Motorschadensgefahr, Common-Rail-Injektoren — Leckage und Verschleiß, Zweimassenschwungrad — Frühverschleiß ab 80.000 km. Moc: 140 PS.
C4 (DV6-BlueHDi120, 2014–2018) — Trzymaj się z daleka!: AdBlue-Tankgeber defekt – Startblockierung, Turbolader-Aktuator defekt – Ladedruckverlust, EGR-System: Ventil und Kühler verschmutzt. Moc: 114–120 PS.
C4 (EP6-THP, 2008–2012) — Trzymaj się z daleka!: Steuerketten-Dehnung und Nockenwellenrad-Durchrutschen, Extremer Ölverbrauch durch Kolbenring- und Ventilschaftdichtungsverschleiß, Turbolader-Defekt durch Ölversorgungsprobleme. Moc: 140 PS.
C4 (EP6-VTi, 2010–2018) — Trzymaj się z daleka!: Steuerketten-Rasseln durch Spannerverschleiß, Kettenspanner defekt — Steuerkette rasselt, Gerissene Ölabscheider-Membran in Ventildeckel. Moc: 120 PS.
C4 (EP6-THP, 2010–2018) — Trzymaj się z daleka!: Steuerketten-Dehnung und Nockenwellenrad-Durchrutschen, Extremer Ölverbrauch durch Kolbenring- und Ventilschaftdichtungsverschleiß, Turbolader-Defekt durch Ölversorgungsprobleme. Moc: 150–156 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Citroën C4? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Citroën C4 2? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Citroën C4 2? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Citroën C4 2 daje najwięcej frajdy? +
Czy Citroën C4 2 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Citroën C4 2? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji