Honda Civic FN
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
201 PS
2.0L i-VTEC Benzin
Letzte Hochdreher-Generation vor dem Turbozeitalter
Legendarny!140–141 PS
1.8L i-VTEC Benzin
3 słabości
Dobry wybór88–99 PS
1.3L IMA Hybrid Benzin
3 słabości
Trzymaj się z daleka!Generacje
Przegląd silników
Honda Civic FN jest dostępny z 5 wariantami silnika — od 83 do 201 KM. 1 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Honda 2.2L i-CTDi (Diesel, 140 PS) ma silnik N22A (2.2L i-CTDi) — ocena: „Dobry wybór", 4 znanych słabości.
Honda 1.3L i-VTEC (Benzyna, 83–99 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: L13A (2006–2011, Dobry wybór) i L13Z (2009–2011, Dobry wybór). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.3L i-VTEC!
Honda 1.3L IMA Hybrid (Benzyna Hybrid, 95 PS) ma silnik LDA (1.3L IMA Hybrid) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 3 znanych słabości.
Honda 1.8L i-VTEC (Benzyna, 140–141 PS) ma silnik R18A (1.8L i-VTEC) — ocena: „Dobry wybór", 3 znanych słabości.
Honda Type R (Benzyna, 201 PS) ma silnik K20Z (2.0L i-VTEC) — ocena: „Uważaj", 7 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Ausfall der elektrischen Servolenkung Die elektrische Servolenkung (EPS) kann plötzlich ausfallen — das Lenkrad wird ohne Vorwarnung schwergängig. Betrifft die 8. Generation (2006–2011), Honda hat eine Rückrufaktion durchgeführt. Objawy: Lenkrad wird ohne Vorwarnung schwergängig; EPS-Warnleuchte (Lenkrad-Symbol mit Ausrufezeichen) leuchtet auf; gelegentlich leichtes Ziehen zur Seite. od 100 000 km | Średnie | |
| Türschloss-Stellmotor defekt Türschloss-Aktoren der 8. Civic-Generation (2006–2011) fallen häufig aus. Türen lassen sich per Fernbedienung nicht mehr schließen oder öffnen sich selbst. Typisches Honda-Problem dieser Ära. Objawy: Tür verriegelt nicht per Fernbedienung, klickt ohne Funktion, öffnet von selbst nach dem Schließen od 110 000 km | Tanie |
Raporty testowe
AUTO BILD Marken-Check Honda
Der Civic der achten Generation verursacht beim TÜV selten gravierende Probleme. Typische Befunde sind leicht ölige Motoren, defekte oder falsch eingestellte Beleuchtung sowie abgenutzte Bremsbeläge und -scheiben. Defekte Domlager kommen häufiger vor.
2023-06Alternatywy
Mazda 3 BL
Kompaktklasse (2009–2013)
Opel Astra J
Kompaktklasse (2009–2015)
Renault Fluence I
Kompaktklasse (2009–2016)
Suzuki SX4 I-FL
Kompaktklasse (2009–2014)
Toyota Prius XW30
Kompaktklasse (2009–2015)
BMW 1er Cabrio E88
Kompaktklasse (2008–2013)
Znane problemy i usterki
Dla Honda Civic FN (2006–2011) udokumentowano łącznie 36 słabości — 23 dotyczących silnika i 13 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: LDA (1.3L IMA Hybrid). Typowe usterki dotyczą Elektronika, Hamulce, Zawieszenie, Klimatyzacja. Uznawany za niezawodny: L13A (1.3L i-VTEC), L13Z (1.3L i-VTEC), R18A (1.8L i-VTEC).
Civic (K20Z, 2007–2011) — Uważaj: Ölpumpen-Kettenspanner Verschleiß — Rasseln Kaltstart, Kupplungsgeberzylinder Ausfall — Pedalcharakteristik verändert, 3. Gang Synchronring — Gangwechselprobleme. Moc: 201 PS.
Civic (LDA, 2009–2011) — Trzymaj się z daleka!: IMA-Hochvoltbatterie degradiert – Totalausfall möglich, DC-DC-Wandler fällt aus – 12V-Batterie lädt nicht mehr, IMA-Fehlercode verhindert HU/TÜV-Abnahme. Moc: 95–99 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Honda Civic? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Honda Civic FN? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Honda Civic FN? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Honda Civic FN jest najbardziej niezawodny? +
Który silnik Honda Civic FN daje najwięcej frajdy? +
Czy Honda Civic FN jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Honda Civic FN? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji