Peugeot 5008 P87
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
90–181 PS
2.0L HDi Diesel
Familien-Van passend
W porządku140–156 PS
1.6L THP 150 Benzin
7 słabości
Trzymaj się z daleka!Generacje
Przegląd silników
Peugeot 5008 P87 jest dostępny z 6 wariantami silnika — od 75 do 181 KM. 2 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Peugeot 1.5L BlueHDi (Diesel, 131 PS) ma silnik DV5 (1.5L BlueHDi) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Peugeot 1.6L HDi (Diesel, 99–120 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: DV6 (2017–2019, Trzymaj się z daleka!) i DV6 (2017–2019, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.6L HDi!
Peugeot 2.0L HDi (Diesel, 150–181 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: DW10 (2017–2023, Trzymaj się z daleka!) i DW10 (2017–2024, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.0L HDi!
Peugeot 1.2L PureTech 110 (Benzyna, 110 PS) ma silnik EB2DT (1.2L PureTech 110) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Peugeot 1.2L PureTech 130 (Benzyna, 131–136 PS) ma silnik EB2DTS (1.2L PureTech 130) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Peugeot 1.6L THP 165 (Benzyna, 165 PS) ma silnik EP6CDTX (1.6L THP 165) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Wszystkie modele Peugeot Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Elektrische Heckklappe öffnet nicht zuverlässig Die elektrische Heckklappe reagiert nicht oder nur sporadisch. Zwei typische Ausfallphasen: bei 15.000 km durch Softwarefehler und bei 80.000–100.000 km durch mechanischen Verschleiß der Hubzylinder. Objawy: Heckklappe öffnet nicht auf Knopfdruck, Heckklappe bleibt auf halbem Weg stehen, Fußsensor reagiert nicht od 60 000 km | Średnie | |
| Start-Stopp-System versagt frühzeitig Das Start-Stopp-System zeigt bereits nach 20.000–40.000 km Probleme. Die Funktion bleibt komplett aus oder verhält sich unregelmäßig beim Anfahren an der Ampel. Objawy: Start-Stopp funktioniert nicht mehr, Motor startet verzögert nach Stopp-Phase, Fehlermeldung im Display od 30 000 km | Tanie |
Alternatywy
Jeep Grand Cherokee WL
Mittelklasse-SUV (2022–2026)
Mazda CX-60 KH
Mittelklasse-SUV (2022–2024)
Nissan Ariya FE0
Mittelklasse-SUV (2022–2025)
Ford Bronco 6th Gen
Mittelklasse-SUV (2021–2025)
Mitsubishi Outlander IV
Mittelklasse-SUV (2021–2024)
Nissan X-Trail T33
Mittelklasse-SUV (2021–2025)
Znane problemy i usterki
Dla Peugeot 5008 P87 (2017–2024) udokumentowano łącznie 54 słabości — 44 dotyczących silnika i 10 dotyczących pojazdu. 6 problemowych silników: DV6 (1.6L HDi), DV5 (1.5L BlueHDi), DW10 (2.0L HDi), EP6DT (1.6L THP 150), EB2DT (1.2L PureTech 110), EB2DTS (1.2L PureTech 130). Typowe usterki dotyczą Elektronika, Wnętrze, Inne, Hamulce.
5008 (DV6, 2009–2019) — Trzymaj się z daleka!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Moc: 109–116 PS.
5008 (DW10, 2009–2023) — Trzymaj się z daleka!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Moc: 150 PS.
5008 (DW10, 2009–2026) — Trzymaj się z daleka!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Moc: 163 PS.
5008 (DV6, 2017–2019) — Trzymaj się z daleka!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Moc: 99 PS.
5008 (DV6, 2017–2019) — Trzymaj się z daleka!: Turbolader-Totalausfall durch Ölschlamm, Undichte Injektoren mit Diesel im Motoröl, Vorzeitiger Nockenwellen- und Kettenverschleiß. Moc: 116–120 PS.
5008 (DW10, 2017–2026) — Trzymaj się z daleka!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Moc: 177–181 PS.
5008 (DV5, 2019–2026) — Trzymaj się z daleka!: Vorzeitiger Steuerkettenvershleiß mit Rückruf, Hochdruckpumpe frisst sich fest, Rückrufaktion Steuerkette – Garantieverlängerung. Moc: 131 PS.
5008 (EP6DT, 2009–2018) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkettenlängung — berüchtigtes Hauptproblem, Extremer Ölverbrauch, Turboladerdefekt und Wastegate-Versagen. Moc: 156 PS.
5008 (EP6CDTX, 2017–2024) — Uważaj: Steuerkettenlängung (verbessert, aber nicht eliminiert), Verkokung der Einlassventile durch Direkteinspritzung, Hochdruckpumpe verschleißt vorzeitig. Moc: 165 PS.
5008 (EB2DT, 2017–2024) — Trzymaj się z daleka!: Nassriemen-Zerfall — beruechtigtes Hauptproblem, Kurbelwellen-Axialspiel durch schwache Anlaufscheiben, Extremer Oelverbrauch durch verkokte Kolbenringe. Moc: 110 PS.
5008 (EB2DTS, 2017–2026) — Trzymaj się z daleka!: Nassriemen-Zerfall — beruechtigtes Hauptproblem, LSPI — Fruehzuendung bei niedriger Drehzahl, Hoher Oelverbrauch durch verkokte Kolbenringe. Moc: 131–136 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Peugeot 5008? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Peugeot 5008 P87? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Peugeot 5008 P87? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Peugeot 5008 P87 daje najwięcej frajdy? +
Czy Peugeot 5008 P87 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Peugeot 5008 P87? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji