🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Peugeot · SUV klasy średniej · 2024–2026 Własne wyszukiwanie

Peugeot 5008 P37

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★
2.6 / 5.0 · Na podstawie 5 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

326 PS

Elektro 98kWh Elektro

326 PS Allrad im Familien-SUV

Legendarny!
Najbardziej niezawodny silnik

231 PS

Elektro 73kWh Elektro

6 słabości

Dobry wybór
Problemowy silnik

101–131 PS

1.5L BlueHDi Diesel

6 słabości

Trzymaj się z daleka!

Generacje

Przegląd silników

Peugeot 5008 P37 jest dostępny z 2 wariantami silnika — od 90 do 326 KM.

Elektro 73kWh · Elektryczny· 231 PS
2024 2026
Dobry wybór 6 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
Elektro 98kWh · Elektryczny· 326 PS
2024 2026
Dobry wybór 6 słabości
Pokaż wszystkie słabości →

Peugeot Elektro 73kWh (Elektryczny, 231 PS) ma silnik EM-170 (Elektro 73kWh) — ocena: „Dobry wybór", 6 znanych słabości.

Peugeot Elektro 98kWh (Elektryczny, 326 PS) ma silnik EM-240 (Elektro 98kWh) — ocena: „Dobry wybór", 6 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Wszystkie modele Peugeot
Audi Q6 J3 Mittelklasse-SUV (2024–2026)
Audi SQ6 e-tron J3 Mittelklasse-SUV (2024–2026)
Chevrolet Blazer EV VSS-R Mittelklasse-SUV (2024–2026)
Citroën ë-C5 Aircross I Mittelklasse-SUV (2024–2026)
Cupra Terramar I Mittelklasse-SUV (2024–2026)
Cupra Tavascan I Mittelklasse-SUV (2024–2026)

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
✖Rückruf: Kugelgelenkhalterung Vorderachse

Identisches Problem wie beim 3008 P34: Befestigungsschraube der vorderen Kugelgelenkhalterung kann brechen. Bei zwei fehlenden Schrauben wird das Fahrzeug unlenkbar (KBA 15847R).

Objawy: Knackgeräusche aus Fahrwerk; im Extremfall plötzlicher Totalausfall der Lenkung
Reklama Kugelgelenkhalterung 5008
 Tanie
✖Rückruf: 48V-Heizungskabel Brandgefahr

Fehlerhafte Steckverbindung am 48-Volt-Heizungskabel kann überhitzen und Fahrzeugbrand auslösen. Betrifft dieselbe Produktionsserie wie beim 3008 (Aktionscode MYZ, ca. 4.000 Fahrzeuge weltweit).

Reklama 48V Heizungskabel 5008
 Tanie

Alternatywy

Ten sam segment

Audi Q6 J3

Mittelklasse-SUV (2024–2026)

Ten sam segment

Audi SQ6 e-tron J3

Mittelklasse-SUV (2024–2026)

Ten sam segment

Chevrolet Blazer EV VSS-R

Mittelklasse-SUV (2024–2026)

Ten sam segment

Citroën ë-C5 Aircross I

Mittelklasse-SUV (2024–2026)

Ten sam segment

Cupra Terramar I

Mittelklasse-SUV (2024–2026)

Ten sam segment

Cupra Tavascan I

Mittelklasse-SUV (2024–2026)

Znane problemy i usterki

Dla Peugeot 5008 P37 (2024–2026) udokumentowano łącznie 35 słabości — 31 dotyczących silnika i 4 dotyczących pojazdu. 3 problemowych silników: DV5 (1.5L BlueHDi), DW10 (2.0L HDi), EB2DTS (1.2L PureTech 130). Typowe usterki dotyczą Inne, Skrzynia biegów, Elektronika. Uznawany za niezawodny: EM-170 (Elektro 73kWh), EM-240 (Elektro 98kWh).

5008 (DW10, 2009–2026) — Trzymaj się z daleka!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Moc: 163 PS.

5008 (DW10, 2017–2026) — Trzymaj się z daleka!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Moc: 177–181 PS.

5008 (DV5, 2019–2026) — Trzymaj się z daleka!: Vorzeitiger Steuerkettenvershleiß mit Rückruf, Hochdruckpumpe frisst sich fest, Rückrufaktion Steuerkette – Garantieverlängerung. Moc: 131 PS.

5008 (EB2DTS, 2017–2026) — Trzymaj się z daleka!: Nassriemen-Zerfall — beruechtigtes Hauptproblem, LSPI — Fruehzuendung bei niedriger Drehzahl, Hoher Oelverbrauch durch verkokte Kolbenringe. Moc: 131–136 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Peugeot 5008? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Peugeot 5008 P37? +
Peugeot 5008 P37 ma 31 znanych słabości silnika i 4 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Peugeot 5008 P37? +
faq.watch_a_avoid faq.watch_a_rec
Który silnik jest polecany? +
Dobry wybór: EM-170 (Elektro 73kWh), EM-240 (Elektro 98kWh). Najbardziej niezawodny silnik to EM-170 (Elektro 73kWh) z najniższym wynikiem ryzyka. Najwięcej frajdy z jazdy daje EM-240 (Elektro 98kWh). Problemowy silnik: DV5 (1.5L BlueHDi) — trzymaj się z daleka!
Który silnik Peugeot 5008 P37 jest najbardziej niezawodny? +
{code} ({displacement}) to najbardziej niezawodny silnik w Peugeot 5008 P37. Ma najniższy wynik ryzyka spośród wszystkich dostępnych silników i otrzymał ocenę „Dobry wybór". Mimo to istnieje 6 znanych słabości, o których warto wiedzieć.
Który silnik Peugeot 5008 P37 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Peugeot 5008 P37 — ocena: „Legendarny!". {description} Der E-5008 Dual Motor bringt 240 kW und Allrad in den großen 7-Sitzer - eine absurde Kombination, die fantastisch funktioniert. Der Sprint aus dem Stand ist atemberaubend, die Traktion bei Nässe souverän. Wer dachte, ein Peugeot-Familienauto könne kein Fahrspaß-Auto sein, wird eines Besseren belehrt.
Czy Peugeot 5008 P37 jest wart kupna jako używany? +
Przy Peugeot 5008 P37 zalecana jest ostrożność — 3 z 5 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Peugeot 5008 P37? +
Peugeot 5008 P37 jest dostępny z wariantami silnika od 90 do 326 KM. Benzyna: EB2DTS (1.2L PureTech 130). Diesel: DV5 (1.5L BlueHDi), DW10 (2.0L HDi).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji