Renault Wind 1
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
Przegląd silników
Renault Wind 1 jest dostępny z 2 wariantami silnika — od 88 do 133 KM.
Renault 1.2L TCe (Benzyna, 101–102 PS) ma silnik D4Ft (1.2L TCe) — ocena: „Uważaj", 4 znanych słabości.
Renault 1.6L 16V (Benzyna, 133 PS) ma silnik K4M (1.6L 16V) — ocena: „Uważaj", 8 znanych słabości.
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Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Klappdach-Mechanismus blockiert Der Klapp-Mechanismus des Hardtop-Dachs versagt durch defekte Mikroschalter oder hydraulische Undichtigkeiten. Das Dach lässt sich nicht mehr vollständig öffnen oder schließen, Reparatur erfordert Spezialwerkzeug. Objawy: Dach stoppt während des Öffnens/Schließens, Fehlermeldung im Display, hydraulisches Geräusch ohne Bewegung od 60 000 km | Średnie | |
| Wassereintritt durch undichte Dach- und Türdichtungen Beim Wind I dringt Wasser durch undichte Dach- und Kofferraumdichtungen ins Interieur ein. Betroffen sind oft der Gurtaufroller und der Kofferraum. Die Ursache ist schwer zu lokalisieren, da bei gezielten Tests oft kein Leck erkennbar ist. Objawy: Feuchte Gurtaufroller, Nässe im Kofferraum oder Fußraum nach Regen, Modergeruch | Tanie | |
| Mikroschalter im Klappdach-Mechanismus defekt Die Mikroschalter im elektrischen Klappdach-Mechanismus des Wind I fallen häufig aus. Das Dach öffnet und schließt dann nicht mehr, die Warnung "Dach prüfen" erscheint. Nur Notöffnung per Schraubenzieher bleibt möglich. Objawy: Klappdach reagiert nicht auf Bedienung, Warnanzeige "Dach prüfen", Dach bleibt in Zwischenposition od 60 000 km | Tanie | |
| Wassereintritt durch undichte Dach- und Türdichtungen Beim Wind I dringt Wasser durch undichte Dach- und Kofferraumdichtungen ins Interieur ein. Betroffen sind oft der Gurtaufroller und der Kofferraum. Die Ursache ist schwer zu lokalisieren, da bei gezielten Tests oft kein Leck erkennbar ist. Objawy: Feuchte Gurtaufroller, Nässe im Kofferraum oder Fußraum nach Regen, Modergeruch od 70 000 km | Tanie | |
| Klappdach-Mechanismus blockiert Der Klapp-Mechanismus des Hardtop-Dachs versagt durch defekte Mikroschalter oder hydraulische Undichtigkeiten. Das Dach lässt sich nicht mehr vollständig öffnen oder schließen, Reparatur erfordert Spezialwerkzeug. Objawy: Dach stoppt während des Öffnens/Schließens, Fehlermeldung im Display, hydraulisches Geräusch ohne Bewegung od 60 000 km | Średnie |
Alternatywy
Mercedes-Benz SLK R172
Cabrio/Roadster (2011–2016)
BMW Z4 E89
Cabrio/Roadster (2009–2016)
MINI MINI R57
Cabrio/Roadster (2009–2015)
MINI MINI Cabrio R57
Cabrio/Roadster (2009–2015)
Volvo C70 II
Cabrio/Roadster (2006–2013)
Mazda MX-5 NC
Cabrio/Roadster (2005–2015)
Znane problemy i usterki
Dla Renault Wind 1 (2010–2013) udokumentowano łącznie 19 słabości — 12 dotyczących silnika i 7 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Nadwozie, Elektronika, Wnętrze.
Wind (D4Ft, 2010–2013) — Uważaj: Zahnriemen im Turbokontext kritischer, Erhöhter Ölverbrauch durch Turbolader, Wastegate-Klappe verschleißt frühzeitig. Moc: 101–102 PS.
Wind (K4M, 2010–2013) — Uważaj: Zahnriemenriss bei Übertriebenem Wartungsintervall, Zahnriemen: arbeitsintensiver Wechsel durch engen Motorraum, Defekte Nockenwellenverstellung. Moc: 133 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Renault Wind? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Renault Wind 1? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Renault Wind 1? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Renault Wind 1 daje najwięcej frajdy? +
Czy Renault Wind 1 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Renault Wind 1? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji