🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
MINI · Kabriolet / Roadster · 2009–2015 Własne wyszukiwanie

MINI MINI R57

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★
1.9 / 5.0 · Na podstawie 11 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

178–306 PS

2.0L Turbo Benzin

DAS MINI-Erlebnis!

Legendarny!
Problemowy silnik

170–174 PS

1.6L Turbo Benzin

9 słabości

Trzymaj się z daleka!

Generacje

Przegląd silników

MINI MINI R57 jest dostępny z 3 wariantami silnika — od 75 do 306 KM. 2 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.

2.0L Diesel · Diesel· 112 PS
2011 2015
Trzymaj się z daleka! 7 słabości
1.6L · Benzyna· 120–122 PS Zmiana silnika
2009 2010
Uważaj 7 słabości
2010 2015
Uważaj 7 słabości
1.6L Turbo · Benzyna· 174–184 PS Zmiana silnika
2009 2010
Trzymaj się z daleka! 9 słabości
2010 2015
Trzymaj się z daleka! 9 słabości

MINI 2.0L Diesel (Diesel, 112 PS) ma silnik N47C20 (2.0L Diesel) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 7 znanych słabości.

MINI 1.6L (Benzyna, 120–122 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: N12B16 (2009–2010, Uważaj) i N16B16 (2010–2015, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.6L!

MINI 1.6L Turbo (Benzyna, 174–184 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: N14B16 (2009–2010, Trzymaj się z daleka!) i N18B16 (2010–2015, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.6L Turbo!

Przeglądaj dalej

Wszystkie modele MINI
Opel Cascada Cascada Cabrio/Roadster (2013–2019)
Lancia Flavia JS Cabrio/Roadster (2012–2014)
Lancia flavia JS Cabrio/Roadster (2012–2014)
Mercedes-Benz SL R231 Cabrio/Roadster (2012–2020)
Porsche Boxster 981 Cabrio/Roadster (2012–2016)
Mercedes-Benz SLK R172 Cabrio/Roadster (2011–2016)

Alternatywy

Ten sam segment

Opel Cascada Cascada

Cabrio/Roadster (2013–2019)

Ten sam segment

Lancia Flavia JS

Cabrio/Roadster (2012–2014)

Ten sam segment

Lancia flavia JS

Cabrio/Roadster (2012–2014)

Ten sam segment

Mercedes-Benz SL R231

Cabrio/Roadster (2012–2020)

Ten sam segment

Porsche Boxster 981

Cabrio/Roadster (2012–2016)

Ten sam segment

Mercedes-Benz SLK R172

Cabrio/Roadster (2011–2016)

Znane problemy i usterki

Dla MINI MINI R57 (2009–2015) udokumentowano łącznie 75 słabości. 6 problemowych silników: N14B16 (1.6L Turbo), N18B16 (1.6L Turbo), N47C16 (1.6L Diesel), N47C20 (2.0L Diesel), B37C15 (1.5L Diesel), B47C20 (2.0L Diesel).

MINI (N47C16, 2007–2013) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette — Nockenwellenrad defekt (Produktionsfehler vor 2011), Turbolader Frühversagen, Pleuellager- und Hauptlagerverschleiß. Moc: 90 PS.

MINI (N47C16, 2007–2013) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette — Nockenwellenrad defekt (Produktionsfehler vor 2011), Turbolader Frühversagen, Pleuellager- und Hauptlagerverschleiß. Moc: 109–111 PS.

MINI (N47C20, 2011–2013) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Moc: 136–143 PS.

MINI (N47C20, 2011–2013) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Moc: 111 PS.

MINI (B37C15, 2014–2018) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, Steuerkette hinten eingebaut – hohe Reparaturkosten, Turbolader Ladedruck-Undichtigkeiten. Moc: 95 PS.

MINI (B37C15, 2014–2018) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, Steuerkette hinten eingebaut – hohe Reparaturkosten, Turbolader Ladedruck-Undichtigkeiten. Moc: 116 PS.

MINI (B47C20, 2014–2024) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke, Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß. Moc: 163–170 PS.

MINI Clubman (N47C16, 2007–2014) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette — Nockenwellenrad defekt (Produktionsfehler vor 2011), Turbolader Frühversagen, Pleuellager- und Hauptlagerverschleiß. Moc: 109–111 PS.

MINI Clubman (N47C20, 2011–2014) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Moc: 111 PS.

MINI Countryman (N47C16, 2010–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette — Nockenwellenrad defekt (Produktionsfehler vor 2011), Turbolader Frühversagen, Pleuellager- und Hauptlagerverschleiß. Moc: 111 PS.

MINI Countryman (N47C20, 2010–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Moc: 111 PS.

MINI Countryman (N47C20, 2011–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Moc: 136–150 PS.

MINI Paceman (N47C16, 2013–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette — Nockenwellenrad defekt (Produktionsfehler vor 2011), Turbolader Frühversagen, Pleuellager- und Hauptlagerverschleiß. Moc: 111 PS.

MINI Paceman (N47C20, 2013–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Moc: 136–143 PS.

MINI Paceman (N47C20, 2014–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Moc: 111 PS.

MINI (N12B16, 2006–2010) — Uważaj: Kettenspanner Versagen — Steuerkette längt sich, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Moc: 90–98 PS.

MINI (N12B16, 2006–2010) — Uważaj: Kettenspanner Versagen — Steuerkette längt sich, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Moc: 116–122 PS.

MINI (N14B16, 2006–2010) — Trzymaj się z daleka!: Kettenspanner Versagen — berüchtigtes N14-Problem, Hochdruckpumpe (HPFP) defekt, Ölpumpe unterdimensioniert — niedriger Öldruck im Leerlauf. Moc: 170–174 PS.

MINI (N18B16, 2008–2013) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Moc: 211–218 PS.

MINI (N14B16, 2009–2010) — Trzymaj się z daleka!: Kettenspanner Versagen — berüchtigtes N14-Problem, Hochdruckpumpe (HPFP) defekt, Ölpumpe unterdimensioniert — niedriger Öldruck im Leerlauf. Moc: 174 PS.

MINI (N16B16, 2010–2013) — Uważaj: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Ölfiltergehäuse-Dichtung und Ölkühler undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Moc: 98 PS.

MINI (N16B16, 2010–2013) — Uważaj: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Ölfiltergehäuse-Dichtung und Ölkühler undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Moc: 116–122 PS.

MINI (N18B16, 2010–2013) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Moc: 184 PS.

MINI (B38A12, 2014–2018) — Uważaj: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölfiltergehäuse undicht, Elektrische Wasserpumpe / Thermostat defekt. Moc: 75 PS.

MINI (B38A12, 2014–2018) — Uważaj: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölfiltergehäuse undicht, Elektrische Wasserpumpe / Thermostat defekt. Moc: 102 PS.

MINI (B38B15, 2014–2024) — Uważaj: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölkühlergehäuse Riss — Öl-Kühlmittel-Vermischung, Ölfiltergehäuse undicht. Moc: 102 PS.

MINI (B38B15, 2014–2024) — Uważaj: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölkühlergehäuse Riss — Öl-Kühlmittel-Vermischung, Ölfiltergehäuse undicht. Moc: 135–136 PS.

MINI (B38B15, 2014–2021) — Uważaj: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölkühlergehäuse Riss — Öl-Kühlmittel-Vermischung, Ölfiltergehäuse undicht. Moc: 136 PS.

MINI (B48B20, 2014–2024) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 192 PS.

MINI Clubman (N12B16, 2007–2010) — Uważaj: Kettenspanner Versagen — Steuerkette längt sich, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Moc: 116–122 PS.

MINI Clubman (N14B16, 2008–2010) — Trzymaj się z daleka!: Kettenspanner Versagen — berüchtigtes N14-Problem, Hochdruckpumpe (HPFP) defekt, Ölpumpe unterdimensioniert — niedriger Öldruck im Leerlauf. Moc: 174 PS.

MINI Clubman (N16B16, 2010–2014) — Uważaj: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Ölfiltergehäuse-Dichtung und Ölkühler undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Moc: 116–122 PS.

MINI Clubman (N18B16, 2010–2014) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Moc: 184 PS.

MINI Countryman (N16B16, 2010–2016) — Uważaj: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Ölfiltergehäuse-Dichtung und Ölkühler undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Moc: 98 PS.

MINI Countryman (N16B16, 2010–2016) — Uważaj: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Ölfiltergehäuse-Dichtung und Ölkühler undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Moc: 116–122 PS.

MINI Countryman (N18B16, 2010–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Moc: 184–190 PS.

MINI Countryman (N18B16, 2012–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Moc: 218 PS.

MINI Coupé (N18B16, 2011–2015) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Moc: 184 PS.

MINI Paceman (N16B16, 2013–2016) — Uważaj: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Ölfiltergehäuse-Dichtung und Ölkühler undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Moc: 116–122 PS.

MINI Paceman (N18B16, 2013–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Moc: 184–190 PS.

MINI Roadster (N18B16, 2012–2015) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Moc: 184 PS.

Na co zwrócić uwagę przy MINI MINI? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma MINI MINI R57? +
MINI MINI R57 ma 75 znanych słabości silnika.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego MINI MINI R57? +
faq.watch_a_avoid
Który silnik jest polecany? +
Uważaj: N12B16 (1.6L), N16B16 (1.6L), B38A12 (1.2L Turbo), B38B15 (1.5L Turbo), B48B20 (2.0L Turbo). Żaden silnik nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Najwięcej frajdy z jazdy daje B48B20 (2.0L Turbo). Problemowy silnik: N14B16 (1.6L Turbo) — trzymaj się z daleka!
Który silnik MINI MINI R57 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w MINI MINI R57 — ocena: „Legendarny!". {description} 192 PS Vierzylinder-Turbo mit 280 Nm — die eigentliche Spaßmaschine des F56. Direktes Einlenken, straffes Fahrwerk, auf der Landstraße ein echtes Go-Kart.
Czy MINI MINI R57 jest wart kupna jako używany? +
Przy MINI MINI R57 zalecana jest ostrożność — 6 z 11 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla MINI MINI R57? +
MINI MINI R57 jest dostępny z wariantami silnika od 75 do 306 KM. Benzyna: N12B16 (1.6L), N14B16 (1.6L Turbo), N16B16 (1.6L), N18B16 (1.6L Turbo), B38A12 (1.2L Turbo), B38B15 (1.5L Turbo), B48B20 (2.0L Turbo). Diesel: N47C16 (1.6L Diesel), N47C20 (2.0L Diesel), B37C15 (1.5L Diesel), B47C20 (2.0L Diesel).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji