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MINI · Samochód miejski · 2014–2023 Własne wyszukiwanie

MINI MINI F55

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★
1.9 / 5.0 · Na podstawie 9 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

178–306 PS

2.0L Turbo Benzin

DAS MINI-Erlebnis!

Legendarny!
Problemowy silnik

184–218 PS

1.6L Turbo Benzin

9 słabości

Trzymaj się z daleka!

Generacje

Przegląd silników

MINI MINI F55 jest dostępny z 6 wariantami silnika — od 75 do 306 KM. 2 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.

1.5L Diesel · Diesel· 116 PS
2014 2018
Trzymaj się z daleka! 5 słabości
1.2L Turbo · Benzyna· 102 PS
2014 2018
Uważaj 5 słabości
1.5L Turbo · Benzyna· 102–136 PS Zmiana silnika
2014 2021
Uważaj 5 słabości
2014 2021
Uważaj 5 słabości
2.0L Turbo · Benzyna· 178–192 PS Zmiana silnika
2014 2021
Uważaj 9 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
2021 2023
Uważaj 9 słabości
MINI One · Benzyna· 75 PS
2018 2023
Uważaj 5 słabości
MINI One First · Benzyna· 75 PS
2014 2018
Uważaj 5 słabości

MINI 1.5L Diesel (Diesel, 116 PS) ma silnik B37C15 (1.5L Diesel) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 5 znanych słabości.

MINI 1.2L Turbo (Benzyna, 102 PS) ma silnik B38A12 (1.2L Turbo) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.

MINI 1.5L Turbo (Benzyna, 102–136 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: B38B15 (2014–2021, Uważaj) i B38B15 (2014–2021, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.5L Turbo!

MINI 2.0L Turbo (Benzyna, 178–192 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: B48B20 (2014–2021, Uważaj) i B48B20 (2021–2023, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.0L Turbo!

MINI MINI One (Benzyna, 75 PS) ma silnik B38B15 (1.5L Turbo) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.

MINI MINI One First (Benzyna, 75 PS) ma silnik B38A12 (1.2L Turbo) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.

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Znane problemy i usterki

Dla MINI MINI F55 (2014–2023) udokumentowano łącznie 57 słabości. 5 problemowych silników: N18B16 (1.6L Turbo), N47C20 (2.0L Diesel), B37C15 (1.5L Diesel), B47C20 (2.0L Diesel), IB1P25B (Elektromotor).

MINI (N47C20, 2011–2015) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Moc: 111 PS.

MINI (B37C15, 2014–2018) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, Steuerkette hinten eingebaut – hohe Reparaturkosten, Turbolader Ladedruck-Undichtigkeiten. Moc: 95 PS.

MINI (B37C15, 2014–2018) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, Steuerkette hinten eingebaut – hohe Reparaturkosten, Turbolader Ladedruck-Undichtigkeiten. Moc: 116 PS.

MINI (B47C20, 2014–2024) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke, Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß. Moc: 163–170 PS.

MINI (B47C20, 2018–2024) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke, Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß. Moc: 150 PS.

MINI Clubman (B37C15, 2015–2024) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, Steuerkette hinten eingebaut – hohe Reparaturkosten, Turbolader Ladedruck-Undichtigkeiten. Moc: 116 PS.

MINI Clubman (B47C20, 2015–2019) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke, Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß. Moc: 190 PS.

MINI Clubman (B47C20, 2019–2024) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke, Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß. Moc: 150 PS.

MINI Countryman (N47C20, 2010–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Moc: 111 PS.

MINI Countryman (N47C20, 2011–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Moc: 136–150 PS.

MINI Countryman (B47C20, 2017–2024) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke, Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß. Moc: 143–150 PS.

MINI Countryman (B47C20, 2017–2020) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke, Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß. Moc: 190 PS.

MINI Paceman (N47C20, 2013–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Moc: 136–143 PS.

MINI Paceman (N47C20, 2014–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Moc: 111 PS.

MINI (N16B16, 2010–2015) — Uważaj: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Ölfiltergehäuse-Dichtung und Ölkühler undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Moc: 116–122 PS.

MINI (N18B16, 2010–2015) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Moc: 184 PS.

MINI (B38A12, 2014–2018) — Uważaj: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölfiltergehäuse undicht, Elektrische Wasserpumpe / Thermostat defekt. Moc: 75 PS.

MINI (B38A12, 2014–2018) — Uważaj: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölfiltergehäuse undicht, Elektrische Wasserpumpe / Thermostat defekt. Moc: 102 PS.

MINI (B38B15, 2014–2024) — Uważaj: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölkühlergehäuse Riss — Öl-Kühlmittel-Vermischung, Ölfiltergehäuse undicht. Moc: 102 PS.

MINI (B38B15, 2014–2024) — Uważaj: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölkühlergehäuse Riss — Öl-Kühlmittel-Vermischung, Ölfiltergehäuse undicht. Moc: 135–136 PS.

MINI (B38B15, 2014–2021) — Uważaj: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölkühlergehäuse Riss — Öl-Kühlmittel-Vermischung, Ölfiltergehäuse undicht. Moc: 136 PS.

MINI (B48B20, 2014–2024) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 192 PS.

MINI (B48B20, 2015–2024) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 231 PS.

MINI (B38B15, 2018–2024) — Uważaj: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölkühlergehäuse Riss — Öl-Kühlmittel-Vermischung, Ölfiltergehäuse undicht. Moc: 75 PS.

MINI (B48B20, 2019–2024) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 242 PS.

MINI (B48B20, 2021–2024) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 178 PS.

MINI Clubman (B38B15, 2015–2024) — Uważaj: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölkühlergehäuse Riss — Öl-Kühlmittel-Vermischung, Ölfiltergehäuse undicht. Moc: 136 PS.

MINI Clubman (B48B20, 2015–2024) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 192 PS.

MINI Clubman (B48B20, 2017–2024) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 231 PS.

MINI Clubman (B48B20, 2019–2024) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 178 PS.

MINI Clubman (B48B20, 2019–2024) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 306 PS.

MINI Countryman (N16B16, 2010–2016) — Uważaj: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Ölfiltergehäuse-Dichtung und Ölkühler undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Moc: 98 PS.

MINI Countryman (N16B16, 2010–2016) — Uważaj: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Ölfiltergehäuse-Dichtung und Ölkühler undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Moc: 116–122 PS.

MINI Countryman (N18B16, 2010–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Moc: 184–190 PS.

MINI Countryman (N18B16, 2012–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Moc: 218 PS.

MINI Countryman (B48B20, 2017–2024) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 192 PS.

MINI Countryman (B48B20, 2017–2023) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 231 PS.

MINI Countryman (B48B20, 2020–2024) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 178 PS.

MINI Countryman (B48B20, 2020–2024) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 300–306 PS.

MINI Coupé (N18B16, 2011–2015) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Moc: 184 PS.

MINI Paceman (N16B16, 2013–2016) — Uważaj: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Ölfiltergehäuse-Dichtung und Ölkühler undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Moc: 116–122 PS.

MINI Paceman (N18B16, 2013–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Moc: 184–190 PS.

MINI Roadster (N18B16, 2012–2015) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Moc: 184 PS.

MINI (IB1P25B, 2020–2024) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf Hochvolt-Batterie Feuchtigkeit / Brandgefahr, 12V-Batterie entlädt sich / Defekt, Hochvolt-Batterie Kapazitätsverlust. Moc: 184 PS.

Na co zwrócić uwagę przy MINI MINI? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma MINI MINI F55? +
MINI MINI F55 ma 57 znanych słabości silnika.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego MINI MINI F55? +
faq.watch_a_avoid
Który silnik jest polecany? +
Uważaj: N16B16 (1.6L), B38A12 (1.2L Turbo), B38B15 (1.5L Turbo), B48B20 (2.0L Turbo). Żaden silnik nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Najwięcej frajdy z jazdy daje B48B20 (2.0L Turbo). Problemowy silnik: N18B16 (1.6L Turbo) — trzymaj się z daleka!
Który silnik MINI MINI F55 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w MINI MINI F55 — ocena: „Legendarny!". {description} 192 PS Vierzylinder-Turbo mit 280 Nm — die eigentliche Spaßmaschine des F56. Direktes Einlenken, straffes Fahrwerk, auf der Landstraße ein echtes Go-Kart.
Czy MINI MINI F55 jest wart kupna jako używany? +
Przy MINI MINI F55 zalecana jest ostrożność — 5 z 9 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla MINI MINI F55? +
MINI MINI F55 jest dostępny z wariantami silnika od 75 do 306 KM. Benzyna: N16B16 (1.6L), N18B16 (1.6L Turbo), B38A12 (1.2L Turbo), B38B15 (1.5L Turbo), B48B20 (2.0L Turbo). Diesel: N47C20 (2.0L Diesel), B37C15 (1.5L Diesel), B47C20 (2.0L Diesel).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji