MINI MINI F56(F55/F56/F57)
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
178–306 PS
2.0L Turbo Benzin
DAS MINI-Erlebnis!
Legendarny!184–218 PS
1.6L Turbo Benzin
9 słabości
Trzymaj się z daleka!Warianty nadwozia
MINI MINI F56 jest dostępny jako 3-drzwiowy i 5-drzwiowy i Kabriolet — wybierz typ nadwozia, aby zobaczyć dane ubezpieczeniowe:
Generacje
Przegląd silników
MINI MINI F56 jest dostępny z 9 wariantami silnika — od 75 do 306 KM. 5 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
MINI 1.5L Diesel (Diesel, 95–116 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: B37C15 (2014–2018, Trzymaj się z daleka!) i B37C15 (2014–2018, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.5L Diesel!
MINI 2.0L Diesel (Diesel, 150–170 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: B47C20 (2014–2024, Trzymaj się z daleka!) i B47C20 (2018–2024, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.0L Diesel!
MINI 1.2L Turbo (Benzyna, 102 PS) ma silnik B38A12 (1.2L Turbo) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.
MINI 1.5L Turbo (Benzyna, 102–136 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: B38B15 (2014–2024, Uważaj) i B38B15 (2014–2024, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.5L Turbo!
MINI 2.0L Turbo (Benzyna, 178–192 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: B48B20 (2014–2024, Uważaj) i B48B20 (2021–2024, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 2.0L Turbo!
MINI Elektromotor (Elektryczny, 184 PS) ma silnik IB1P25B (Elektromotor) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 5 znanych słabości.
MINI MINI John Cooper Works (Benzyna, 231–242 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: B48B20 (2015–2024, Uważaj) i B48B20 (2019–2024, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji MINI John Cooper Works!
MINI MINI One (Benzyna, 75 PS) ma silnik B38B15 (1.5L Turbo) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.
MINI MINI One First (Benzyna, 75 PS) ma silnik B38A12 (1.2L Turbo) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.
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Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Feuchtigkeit im Fußraum durch undichtes Verdeck Wasser dringt über das Cabriodach oder die A-Säulen-Dichtungen in den Fußraum ein. Das Problem tritt besonders nach Waschanlagen oder starkem Regen auf und führt zu Schimmelgefahr. Objawy: Nasser Teppich im Fußraum, besonders nach Regen. Geruch nach Feuchtigkeit oder Schimmel. Wasser läuft entlang der A-Säule in den Fußraum. od 40 000 km | Drogie | |
| Elektrisches Verdeck öffnet nicht vollständig Das vollautomatische Faltdach öffnet in manchen Fällen nur bis 95 Prozent oder blockiert im Betrieb. Der elektrische Verdeckmotor und die Führungsschienen sind Schwachstellen. Objawy: Verdeck öffnet nur bis zum Schiebedach-Modus und geht nicht weiter auf. Taste blinkt, Motor läuft, aber Verdeck bleibt stehen. Mikroschalter im Kofferraum oft Ursache. od 50 000 km | Drogie | |
| Heckscheibe springt Die Heckscheibe des Cabrios kann ohne äußere Einwirkung springen, möglicherweise durch thermische Spannungen. Erneuerung ist kostspielig und nicht immer vollständig durch die Garantie abgedeckt. Objawy: Heckscheibe zerspringt beim Öffnen des Verdecks ohne äußere Einwirkung. Kann beim normalen Verdecköffnungsvorgang ohne Vorwarnung passieren. od 50 000 km | Średnie | |
| Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht Die Ölfiltergehäuse-Dichtung des B38/B48 wird ab ca. 80.000 km spröde. Öl tropft auf den Abgaskrümmer und verursacht Brandgeruch. Bei interner Leckage droht Öl-Kühlmittel-Vermischung. Objawy: Ölgeruch nach dem Abstellen, Ölflecken unter dem Motor, Brandgeruch bei heißem Motor od 80 000 km | Tanie | |
| Wassereinbruch Kofferraum Wasser dringt durch defekte Heckklappe-Dichtungen, die dritte Bremsleuchte oder Lüftungsöffnungen in den Kofferraum ein. Problem ist dem Hersteller bekannt und betrifft frühe Modelle besonders häufig. Objawy: Unter der Kofferraumbodenmatte steht Wasser, Teppich nass und macht beim Draufdrücken ein plätscherndes Geräusch. Oberseite der Matte oft noch trocken. od 50 000 km | Średnie |
Raporty testowe
AUTO BILD Gebrauchtwagen-Test MINI F56
Die dritte MINI-Generation fällt beim TÜV vor allem durch Beleuchtungsmängel auf. Die frühen Dreizylindermotoren (B38, bis April 2015) haben ein bekanntes Problem mit dem Kurbelwellen-Axiallager. EGR-Ventile der Diesel-Varianten neigen zum Verkoken.
2021-08Alternatywy
MINI MINI F66
Nachfolger (2024–2028)
BMW 2er U06
Kompaktklasse (2022–2025)
Hyundai Elantra N CN7 N
Kompaktklasse (2022–2025)
Opel Astra L
Kompaktklasse (2022–2025)
Peugeot 408 E3
Kompaktklasse (2022–2026)
Renault Megane V-EV
Kompaktklasse (2022–2025)
Audi RS3 8Y
Kompaktklasse (2021–2025)
Znane problemy i usterki
Dla MINI MINI F56 (2014–2024) udokumentowano łącznie 77 słabości — 57 dotyczących silnika i 20 dotyczących pojazdu. 5 problemowych silników: N18B16 (1.6L Turbo), N47C20 (2.0L Diesel), B37C15 (1.5L Diesel), B47C20 (2.0L Diesel), IB1P25B (Elektromotor). Typowe usterki dotyczą Nadwozie, Układ kierowniczy, Zawieszenie, Elektronika.
MINI (N47C20, 2011–2015) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Moc: 111 PS.
MINI (B37C15, 2014–2018) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, Steuerkette hinten eingebaut – hohe Reparaturkosten, Turbolader Ladedruck-Undichtigkeiten. Moc: 95 PS.
MINI (B37C15, 2014–2018) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, Steuerkette hinten eingebaut – hohe Reparaturkosten, Turbolader Ladedruck-Undichtigkeiten. Moc: 116 PS.
MINI (B47C20, 2014–2024) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke, Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß. Moc: 163–170 PS.
MINI (B47C20, 2018–2024) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke, Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß. Moc: 150 PS.
MINI Clubman (B37C15, 2015–2024) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, Steuerkette hinten eingebaut – hohe Reparaturkosten, Turbolader Ladedruck-Undichtigkeiten. Moc: 116 PS.
MINI Clubman (B47C20, 2015–2019) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke, Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß. Moc: 190 PS.
MINI Clubman (B47C20, 2019–2024) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke, Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß. Moc: 150 PS.
MINI Countryman (N47C20, 2010–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Moc: 111 PS.
MINI Countryman (N47C20, 2011–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Moc: 136–150 PS.
MINI Countryman (B47C20, 2017–2024) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke, Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß. Moc: 143–150 PS.
MINI Countryman (B47C20, 2017–2020) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf AGR-Kühler Brandgefahr, DPF-Regeneration schlägt fehl bei Kurzstrecke, Hochdruckeinspritzpumpe Verschleiß. Moc: 190 PS.
MINI Paceman (N47C20, 2013–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Moc: 136–143 PS.
MINI Paceman (N47C20, 2014–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette längt sich — bekannte N47-Schwäche, Turbolader Defekt, Pleuellager- und Hauptlager Verschleiß. Moc: 111 PS.
MINI (N16B16, 2010–2015) — Uważaj: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Ölfiltergehäuse-Dichtung und Ölkühler undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Moc: 116–122 PS.
MINI (N18B16, 2010–2015) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Moc: 184 PS.
MINI (B38A12, 2014–2018) — Uważaj: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölfiltergehäuse undicht, Elektrische Wasserpumpe / Thermostat defekt. Moc: 75 PS.
MINI (B38A12, 2014–2018) — Uważaj: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölfiltergehäuse undicht, Elektrische Wasserpumpe / Thermostat defekt. Moc: 102 PS.
MINI (B38B15, 2014–2024) — Uważaj: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölkühlergehäuse Riss — Öl-Kühlmittel-Vermischung, Ölfiltergehäuse undicht. Moc: 102 PS.
MINI (B38B15, 2014–2024) — Uważaj: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölkühlergehäuse Riss — Öl-Kühlmittel-Vermischung, Ölfiltergehäuse undicht. Moc: 135–136 PS.
MINI (B38B15, 2014–2021) — Uważaj: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölkühlergehäuse Riss — Öl-Kühlmittel-Vermischung, Ölfiltergehäuse undicht. Moc: 136 PS.
MINI (B48B20, 2014–2024) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 192 PS.
MINI (B48B20, 2015–2024) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 231 PS.
MINI (B38B15, 2018–2024) — Uważaj: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölkühlergehäuse Riss — Öl-Kühlmittel-Vermischung, Ölfiltergehäuse undicht. Moc: 75 PS.
MINI (B48B20, 2019–2024) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 242 PS.
MINI (B48B20, 2021–2024) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 178 PS.
MINI Clubman (B38B15, 2015–2024) — Uważaj: Kurbelwellen-Axiallager defekt (Frühserie), Ölkühlergehäuse Riss — Öl-Kühlmittel-Vermischung, Ölfiltergehäuse undicht. Moc: 136 PS.
MINI Clubman (B48B20, 2015–2024) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 192 PS.
MINI Clubman (B48B20, 2017–2024) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 231 PS.
MINI Clubman (B48B20, 2019–2024) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 178 PS.
MINI Clubman (B48B20, 2019–2024) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 306 PS.
MINI Countryman (N16B16, 2010–2016) — Uważaj: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Ölfiltergehäuse-Dichtung und Ölkühler undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Moc: 98 PS.
MINI Countryman (N16B16, 2010–2016) — Uważaj: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Ölfiltergehäuse-Dichtung und Ölkühler undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Moc: 116–122 PS.
MINI Countryman (N18B16, 2010–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Moc: 184–190 PS.
MINI Countryman (N18B16, 2012–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Moc: 218 PS.
MINI Countryman (B48B20, 2017–2024) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 192 PS.
MINI Countryman (B48B20, 2017–2023) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 231 PS.
MINI Countryman (B48B20, 2020–2024) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 178 PS.
MINI Countryman (B48B20, 2020–2024) — Uważaj: Zweimassenschwungrad und Kupplung vorzeitiger Verschleiß, Kühlmittel-Entlüftungsleitung bricht — BMW Servicemaßnahme, Erhöhter Ölverbrauch. Moc: 300–306 PS.
MINI Coupé (N18B16, 2011–2015) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Moc: 184 PS.
MINI Paceman (N16B16, 2013–2016) — Uważaj: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Ölfiltergehäuse-Dichtung und Ölkühler undicht, Wasserpumpe Kunststofflaufrad bricht. Moc: 116–122 PS.
MINI Paceman (N18B16, 2013–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Moc: 184–190 PS.
MINI Roadster (N18B16, 2012–2015) — Trzymaj się z daleka!: Steuerkette und Kettenspanner Verschleiß, Turbo-Ölzuleitung verkokt — Turboschaden, Ölfiltergehäuse-Dichtung undicht. Moc: 184 PS.
MINI (IB1P25B, 2020–2024) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf Hochvolt-Batterie Feuchtigkeit / Brandgefahr, 12V-Batterie entlädt sich / Defekt, Hochvolt-Batterie Kapazitätsverlust. Moc: 184 PS.
Na co zwrócić uwagę przy MINI MINI? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
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Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji